rysio86

> Czy ciśnienie paliwa na szynie CR jest stabilne podczas szarpania? Wszystkie możliwe parametry w normie, zadnych "anomalii". Nawet jak szarpnie, komputer tego nie rejestruje.

DPF jest sprawdzony przez ASO, działa poprawnie

Witam, pisze tutaj a nie na francuzach, ale tutaj zerka wiecej osób i moze któs z spotkał sie z problem jaki mam z moja 407. W dolnym zakresie obrotów tj pomiedzy 1000 a 2000 zdarza się jej szarpnąc, po przekroczeniu 2000 jest wszystko ok... Pierwsze co zrobiłem, odpiąłem przepływomierz, auto jezdzi normalnie, to zmieniłem przeplywomierz, auto szarpie.... oddałem do ASO, testy pod komputerem - wszystko OK, ale auto szarpie... wymiana EGRa - auto szarpie... testy dynamiczne pod kompem podpietym do auta... wszysko w normie, ale auto dalej szarpie... zmiana oprogramowania komputera sterujacego praca silnika... po wielu bojach (komputer nie chciał sie zaktualizowac w ASO) udalo sie wgrac nowy soft, ale auto dalej szarpie... Serwis rozkłada bezradnie ręce, a ja nie wiem co dalej zrobić... może ktoś spotkał sie z podobnym problemem ? Wszelkie informacje i sugestie mile widziane. Pozdrawiam.

> za tyle może warto poszukać czegoś AWD (subarak/lancer) Też o tym myślałem... z tym ze na Lancera EVO trzeba miec do wydania ok 50 tys minimum... moze jednak warto poczekac i odlozyc jeszcze troche...

> A jaki masz budzet na to auto? > Bo moze lepiej poszukac Saxo VTS? budżet pomiedzy 30 - 40

a może polecicie coś innego równie interesującego

> A do czego tak naprawde potrzebujesz tego auta? Tak naprawdę to auto to ma być zabawka, ale i auto którym można pojechać do "biedronki". Sprzedałem auto rajdowe, bo budżetu brak na RPP czy RD3L a trzymać auto z klatką, kubłami i całą resztą żeby od czasu do czasu pojechać na tor jest bez sensu... no i autem z klatką nie bardzo można pojechać do "biedronki". > Bo jak jedynie do zabawy, to chyba Clio bedzie lepsze No właśnie takie ma być przeznaczenie tego samochodu... głównie zabawa > Jezdze od roku C4VTS i to raczej dobrze wyposazony, calkiem wygodny kompakt z mocniejszym > silnikiem:ok Dobrze wyposażoną to mam 407, może nie demon prędkości ale 136KM spokojnie wystarcza do jazdy... jednak do zabawy SW nie bardzo sie nadaje... no i jakoś nie mam serca męczyć diesla.

Witam. Tak jak w opisie szukam jakiegoś ciekawego szybszego samochodu (posiadałem Clio sport 2 ph2 - cywila i rajdówke, cywila sprzedałem w zeszlym roku, zastapiłem go 407, wiec auto do przemieszczania... a rajdówka poszla w zeszlym miesiacu no i jestem bez zabawki) zastanawiam sie nad C4 2.0 16V VTS lub Clio sport 3 ph 1 szukam opinii o tych dwóch samochodach, o Clio wiem co nieco dobre hamulce, niezłe prowadzenie wiecej mocy o Citroenie nie wiem kompletnie nic... Mieliście może styczność z tymi samochodami? Wszelkie info mile widziane. Samochód pozostanie w serii, nie bedzie przebudowywany na samochód rajdowy, po prostu oprócz 407 SW w dieslu chce mieć jakąś mocniejszą benzyne ot tak od czasu do czasu wyskoczyc na tor czy tak po prostu pokrecić się czymś co jakoś tam jedzie. Macie inne propozycje chętnie poczytam. Pozdrawiam.

No to i ja się pochwalę... jak jak w temacie Renault Clio 2001 rok...

a powiedzcie mi jak można tak spier***lić i zbezcześcić SUABRU.... no tragedia na kołach...

> tego Garbuska > http://moto.allegro.pl/item169239489_vw_garbus_optyczny_tuning_sprawny_.html nie wiem czy to czasem nie jest bod kit jakiejs firmy, po jastrzebiu od kilku lat jezdzi taki sam, a przynajmniej bardzo podobny tyle ze zolty....