karolcc

> Wymieniałeś na nowe czy używki? A jeśli nowe to jakoś dodatkowo zabezpieczałeś je? Wszystko nowe, niestety blacha zwykła bez ocynku. Zabezpieczenie to farba podkładowa, konserwacja, lakier. więcej na tak stare auto chyba nie ma sensu. > Termostat to koszt ~30zł, wymienimy na pewno Do naszego termostat około 100 zł > Ile palił ten 2.8? Mięliśmy Ducato Maxi blaszaka, spalanie minimalne przy oszczędnej jeździe to 7,3 L/100km, realnie 8-9 L, średnie spalanie nigdy nie wyniosło więcej niż 10 l/100km. Ładunki jakie woził to max 800 kg, powroty na pusto.

Jako były użytkownik Ducato z 1998r. 2.8idtd mogę napisać: > Teraz żale - blacharka tragedia, Po 11 latach wszystkie progi wymienione, niestety po kolejnych dwóch te wspawane na nowo zaczęły już korodować. W wieku 13 lat auto sprzedane-jedyny powód korozja, miejscami podłużnice sypały się od delikatnego dotknięcia. > 2. W piątek zamawiamy kompletny rozrząd, których producentów polecacie a jakich wystrzegać się? U nas zawsze pasek Conti i rolki Ina. > 3. Jaki olej do tego zalać? Nie wiadomo co jest aktualnie My jeździliśmy na Mobilu 15W40 > 4. Skrzynia biegów działa dosyć ciężko, typowe czy coś się zepsuło? Proponuję zacząć od smarowania wszystkich ruchomych elementów (linki, dźwignie) zwłaszcza w okolicy skrzyni biegów. > 6. Temperatura silnika ~70 stopni to chyba trochę za mało? Termostat czy precyzja licznika? W naszym cały czas temperatura na wskaźniku oscylowała w granicach 70 stopni. Po wymianie termostatu na nowy dalej było ok 70 st. Kiedy wskazówka wskazywała 90 stopni załączał się wentylator chłodnicy.

Ja Masterem dci150 z kontenerem 8 paletowym jako średnie spalanie przyjmuję 10L/100km. Najczęściej wychodzi mi mniej niż 10 są to wyniki 9,6 - 9,8. Czasami jest też 10,2 - 10,4 ale to wyjątkowo rzadko. Rekord z trasy 380 km to 8,3L/100km.