Skocz do zawartości

shapyr

użytkownik
  • Liczba zawartości

    5 580
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez shapyr

  1. 15 godzin temu, Maciej__ napisał:

    Tam chyba czesciej padaly sprzegla, wiec warto sprawdzic czy sie nie slizga, lozysko nie halasuje etc.

    Padały jak muchy sprzęgła w trojaczkach z produkcji tak gdzieś do 2009 roku, które miały średnicę 180 mm. Po przejściu na 190 mm i stosowaniu się do listu serwisowego tzn. regulacji linki sprzęgła co 15 tys. km problem generalnie minął.

    • Lubię to 2
  2. 43 minuty temu, Ozarek napisał:

    obowiązującym wzorem DR jest ten stały, tzw europejski. Na miękkim nie masz chociażby ważności badania technicznego.

    No patrz, a Niemcy na wywóz pojazdu za granicę dają tymczasowy dowód. Tymczasowy DR jest dokumentem oficjalnym, a jego ważność zaświadcza, że w tym okresie pojazd ma ważne BT. Jeśli termin BT upływa wcześniej to albo DR będzie miał krótszy termin albo nie będzie wydany.

    • Lubię to 2
  3. 21 godzin temu, K3 napisał:

    10k +/-2k PLN...

    Za naprawę takiego uszkodzenia wyszło 20 tys. Wymieniona klapa, zderzak, belka, plastikowe blendy i masa plastików. Dodam, że ta wgnieciona część klapy to plastik.IMG_20210517_080604a.jpg.68f96aa5fee9171c9a2af954d39f88d9.jpg

  4. 47 minut temu, piter19731 napisał:

    wg mnie można zaparkować z każdą przyczepą ale nie wolno zostawić samej przyczepy kampingowej

     

    "stosuje się do oznaczenia miejsca przeznaczonego do postoju pojazdów silnikowych lub zespołu pojazdów"

    Wskaż czym jest sama przyczepa: pojazdem silnikowym czy zespołem pojazdów? Ani tym, ani tym zatem nie można zostawić żadnej przyczepy samej, a dodatkowo jest nałożone ograniczenie na zespół pojazdów z przyczepą kempingową. I tylko tak należy czytać zapis dotyczący zakresu obejmowanego przez znak.

    • Lubię to 1
  5. 1 godzinę temu, Tomo napisał:

    I w zasadzie nie mam zastrzeżeń, za wyjątkiem północnej ściany, gdzie weszły przebarwienia od roślin.

     

    Te wzorki pustaków na tej ścianie z luksferami to też od roślin? Na moje, ale ja tam się nie znam, ściana domaga się docieplenia.

  6. 10 minut temu, Camel napisał:

    ale najlepiej było w astrze.

    Wiem bo taką miałem ale nie wszyscy mieli w astrach tak dobrze.

    W P107 wymiana też była bez kanału. Wyjęcie skrzyni to była prosta sprawa ale włożenie jej na miejsce to było trochę gimnastyki. Rozrusznika nie było trzeba ruszać, półosie wyjmowaliśmy tylko ze skrzyni.

  7. 1 godzinę temu, aviator napisał:

    Ile teraz może kosztować robocizna za taką wymianę? 

    Tydzień temu szukałem warsztatu do wymiany sprzęgła w P107. Cena za robociznę wahała się pomiędzy 600-800 zł za samą robociznę, ale to Warszawa. W okolicy zamieszkania brata (okolice Garwolina) wołają 300.

    Z racji prostoty samochodu zakasałem rękawy i z pomocą brata wymieniliśmy to sprzęgło samodzielnie. Fakt, że zajęło nam to 6 godzin ale jest satysfakcja. Robiliśmy to pierwszy i mam nadzieję, że ostatni raz :hehe:.

    • Lubię to 1
    • Haha 1
  8. 1 minutę temu, Maciej__ napisał:

    A oni przypadkiem nie zmienili w miedzyczasie  na jakis fordowski silnik? 

    Fordowskie silniki TDCi w FF mk2 i mk3 to są silniki PSA 1.6 (HDI) z lekko zmienionym osprzętem.

    Problem zacierania dotyczył turbiny przez zatykający się przewód smarowania turbo i ten problem to był generalnie problem wszystkich hdi

     

    • Lubię to 3
  9. 6 godzin temu, Marko33 napisał:

    Czy ktoś próbował (i z jakim skutkiem wymianiać samodzielnie ogniwa)

    Robiłem w swojej starej wkrętarce wymianę padniętych ogniw ni-cd na 18650 z depakietów. Musiałem dać dodatkowo balanser, ale u ciebie już jest albo w baterii albo w ładowarce. Ogniwa lutowałem. Jak się się ma o lutowaniu trochę pojęcia, to zagrożenie uszkodzeniem Aku jest minimalne.

  10. 11 godzin temu, Ozarek napisał:

    jeżeli Renault za tabliczkę uznało naklejkę i dostało na to zgodę to cóż...

    Naklejki funkcjonują od wielu lat. W Fordzie z 2012 i w Peugeocie z 2009 mam naklejki. Renault nic nie musi uznawać. Przepisy mówią, że:

    "Tabliczka znamionowa powinna być trwale przymocowana w widocznym i łatwo dostępnym miejscu na części, która nie daje się łatwo usunąć lub wymienić. Powinna ona podawać w sposób czytelny i nieścieralny informacje w następującej kolejności:...".

     

    Godzinę temu, analyzer64 napisał:

    jakiś numer - pewnie homologacji

     

    To jest pole (we wszystkich markach) numeru homologacji.

     

  11. 25 minut temu, futrzak napisał:

    Generalnie prawda - ludzie parkują jak chcą, mają innych w poważaniu, blokują chodniki, ścieżki rowerowe, a odholować ich nie wolno. To tak nie powinno działać. Jakim cudem w innych krajach można to rozwiązać dość skutecznie?

    Wielokrotnie obserwowałem to w Chorwacji. Źle zaparkujesz, podjeżdża pająk i szukasz samochodu na miejskim parkingu dla odholowanych. Co by nie było, mnie to nie spotyka bo parkuję tam gdzie można i jak trzeba to płacę. Niestety nasi rodacy potrafią kombinować, bo im np. 3 kun (tak, tak - 1,8 zł) za godzinę żal, a potem jeszcze większy żal. :oki:

    • Lubię to 3
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.