Pyrekcb

> Ile to Lacetti kosztowało jako nowe, bo cena w ogłoszeniach za roczniki 2007-2009 to śmiech na sali > 10-15 tys. Chevrolet poleciał tak jak Daewoo kiedyś. Sens sprzedaży takiego auta w takiej > cenie jest żaden bo za pieniądze za niego nic ciekawego nie kupisz. A skąd założenie, że za kwote ze sprzedaży ktoś chce kupić inne auto?

> Nie jestem fanem VAGa ale w tym wypadku ma racje. Na sprzęgło do UP!a czekałem tydzień w ASO.

> Auta krajowe przewaznie slabo u nas wyposażone (...) Mit z czasów, kiedy jakiekolwiek importowane auto było "łał" w Polsce.

> No i pytam też o orientacyjny koszt czy bliższy > kilku tysiakom czy kilkudziesięciu To drugie.

> Ja mam jeszcze jedno ale, dać 20kzl 17k pln > za lanosa po lifcie, nawet jesli ma jakies super hiper > wyposażenie to lekkie przegięcie. Czyli jednak znaczek...

> Nie. Mało kto tak zmienia samochody. Drugi!

> no właśnie wchodziłem dzisiaj na parę stron i ceny są wysokie. Nawet wyższe niż u nas. Dlatego co > muszą sprowadzać handlarze, że jeszcze na tym zarabiają.. Ciepło, ciepło...

> W pracy sprzedawali Ceeda. Też diesel, też z 2009, też przebieg podobny (<80 kkm). Stał przez tydzień, poszedł za 23. Więc na pewno to kwestia znaczka? I czytając Twoje ogłoszenie nasuwa się pytanie - skoro taki dobry to czemu sprzedajesz? Akurat na AK to jest jasne jak słońce.

> Macie z nimi doświadczenia? > Warto kupić auto od gościa, który sprowadza auta z Belgii, Francji? > Nie mam za bardzo doświadczenia z takimi handlarzami. Jak udaje im się na nich zarabiać? Kupują tam > jakieś szroty i składają, kręcą itd? Czy to są rzeczywiście dobre i dobrze wyposażone auta? > Auta, które miałem do tej pory zawsze kupowałem krajowe. Rodzice kiedyś kupili Vectrę sprowadzaną > bodajże z Niemiec i była ok. > Jakie macie doświadczenia i przejścia z takimi autami i handlarzami? > Warto? Są dobre auta czy wszystkie kombinowane? po wielekroć. Sprawdź ceny w krajach, z których chcesz ciągnąć i sam Sobie odpowiedz.

> Co za bzdura ze skreślaniem aut od handlarzy tylko dlatego że są od handlarza.... to co skręślasz > 95% ogloszeń z tego powodu mimo ze część tych aut to mogą być perełki? Nie "część", tylko znakomita większość...

> Ciekawi mnie czy byś powiedział to przy pytaniu dlaczego Pan sprzedaje czy przy pytaniu A co tam > jest do zrobienia? No właśnie powiedziałem. Jedno auto poszło do kącikowicza, poprzednie do forumowicza z klubu toyoty, jeszcze wcześniejsze do obcego człowieka (kuriera) - każdemu mówiłem, co i jak. Nie rozumiem, to coś dziwnego?

> hehe, > ciekawe podejście > ja jednak kupując auto koncentruję się na... aucie. Bo to je kupuję. Bajeczki, historyjki etc to > ciekawe elementy psychoanalizy, ale nie mają finalnie wpływu na to co kupujesz. > często przymykałem oko nawet na chamskie zagrywki ze strony sprzedającego, bo nie biorę z nim > ślubu, tylko kupuję auto. Z Tobą to jest trochę inna bajka.

> A jeśli sprzedajesz bo zaczyna być słychać dwumasę, lub zawiecha do remontu a droga, to też powiesz > że tak jest? Tak. > Na tyle aut co oglądam, nie wiem czy 0.01% powiedziała, że sprzedaje bo trzeba coś > tam porobić, zazwyczaj każdy nawija bo większe, bo mniejsze itd nawet nie pytany-po co to tak > się czarować w takie konwenanse? Widać mieszczę się w tym 0.01%, bo zawsze mówiłem o aucie to, co wiedziałem.

> żonie się nie przypadło do gustu bo za duże (wyszło na to, że dospawana ćwiartka auta). Dla jasności - nie twierdzę, że przyjmuję słowa sprzedającego bez sprawdzenia. Ot, po prostu rozmawiamy - jeden ze sposobów (ale nie jedyny) na sprawdzenie prawdomówności sprzedającego.

> Bo na pytanie "dlaczego Pan sprzedaje" nie ma dobrej, wiarygodnej odpowiedzi. Bez przesady - nie chodzi o wymyślanie nie_wiadomo_jakiego powodu. Ot, po prostu - dla mnie za stare albo koniec leasingu.

> no właśnie . Co nie zmienia faktu, że przy oglądaniu auta się rozmawia, więc można pytać o różne rzeczy. > Ja nie kumam tego, że ludzie przywiązują tak niesamowitą wagę do transakcji > kupna/sprzedaży starej używanej rzeczy. Może dlatego, że liczą swoje pieniądze? Podpicowany szrot daje spore prawdopodobieństwo kolejnych wydatków. > Żeby to jeszcze było nowe, albo prawie nowe auto. > Oczekują historii, powodów, tłumaczeń itd. Teraz to Ty dramatyzujesz. Jak ktoś nie kłamie, to taki problem, żeby odpowiedzieć na pytanie o powód sprzedaży? > Dlaczego ktoś sprzedaje 10cio letnie auto? Pewnie > kurde dlatego, że jest stare. O czym tu więcej gadać? O niczym! Odpowiadasz: bo ma 10 lat i już!

> a to zawsze trzeba mieć jakiś powód, żeby coś sprzedawać? Używana rzecz, warta 10-20% nowej i > trzeba mieć specjalne powody? Trzeba się tłumaczyć? Sprzedaje i już, po co dorabiać do tego > historie? Nie, nie trzeba.

> a jakiej odpowiedzi oczekujesz ? > jak się psuje to i tak usłyszysz bajeczkę że się znudził, że potrzeba kombi albo odwrotnie: że za > duży itp Czasem z rozmowy można wywnioskować, czy to bajeczka, czy faktyczny powód. Podobnie ze wspomnianym "rozwiązaniem języka" po zmierzeniu auta czujnikiem lakieru - dla mnie od razu dyskwalifikacja za kłamstwo.

> Osobiście uważam pytanie "dlaczego Pan sprzedaje" za wyjątkowo idiotyczne. Dlaczego?

Rozmiar uniwersalny.

> pytanie jest o 180 HP jakiś tekst

> Kolegi ojciec w słynnym passatowskim 1.9 TDi 130 KM zużywał między 9 a 11 l/100 km - tyle że ta > trasa to było 2 km. Benzyna w tym samym "cyklu" jazdy spaliłaby pewnie z 14-15ltr.

> w takim samym wariancie mocy? Tak, 160KM.

> tu masz wątek: > jakiś tekst > i tu > jakiś tekst Uściślę - jak pisałem o 1.8tsi 160KM (jeszcze) na łańcuchu w skodzie. Żeby było weselej, równolegle ze skodami użytkowaliśmy/jemy passaty z 1.8tsi - ZERO problemów z rozrządem.

Piasek po sypaniu - miejscami już czyszczą ulice.