BoRuCh
-
Liczba zawartości
10 113 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez BoRuCh
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 11
-
-
Jeżeli KME Gold to tylko GT sam Gold tak jak i Silver nie daje rady. Ja polecam TWIN-a
![;]](//forum.autokacik.pl/applications/core/interface/js/spacer.png)
Dobra doczytalem ;-)
-
KME Twin bedzie ze sporym zapasem
No właśnie chce z zapasem, bo aktualny nie wyrabia przy obciążeniu i przerzuca na benzynę.
Dodatkowo mam pytanie, ecu gazu bierze mapy z ecu benzyny i odcięcie wali z kompa benzyny tak ?
-
W dzisiejszym teście opon (auto świat ) ta opona wypadła tragicznie. Ponad 10 metrów gorzej hamowała na mokrym niż najlepsza.... na suchym przyzwoicie
Wysłane z mojego LG-D802
ona w dotyku jest jakaś taka twarda, szklista i śliska...
-
4 cylindry, na ta chwile wtryski barracudy i kme Diego g3
Jaki reduktor do tego ?
-
przecież ta guma jest już sparciała, co najwyżej za kwietnik albo odboje przy nabrzeżu powinna robić
zobacz czy w sluzbowym masz lepsze
-
Opony z 2012 roku, bieżnik 5mm
Czy opony w stanie widocznym na foto nadają się do bezpiecznej jazdy ?
i
Te małe pęknięcia wzdłuż bieżnika są na obu oponach
Pęknięcie na DOT jest tylko na 1 oponie
lux malina opony #jay #premium
poważnie, to tylko wierzchnia guma, nie ma wpływu na jazdę, spadki ciśnienia czy rozwarstwienie wewnętrze
uwierz mi, 2-3letnie opony leżące w magazynie jako nowe potrafiły podobnie wyglądać
wyeksploatowac do smierci technicznej bieznika i kupic nowe
-
Cześć Koledzy i Koleżanki, albo raczej Koleżanki i Koledzy
W styczniu 2014 kupiłem nowe opony Nokian. Przejezdziły dwa miesiące i zimę 2014/2015. Teraz pod koniec w zimy 2015/2016 przy temperaturach 0 - 10 stopni zachowują się, jakby jeździły po lodzie, a nie wilgotnym asfalcie. Przebieg mają niewielki, bieżnik bardzo dobry, ale ślizgają się jak głupie. W poprzednim aucie Goodyeary ani Klebery po 6 latach (zimach) nie robiły takich jaj.
Można to gdzieś zareklamować?
Pozdrawiam
Fosfor
przed ta zima kupilem toyo s953, o ile na suchym wmiare o tyle o trakcji na sniegu i wodzie mozna zapomniec. za to hamowanie na wodzie, sniegu czy jazda po blocie posniegowym + rewelacja ! nie wiem skad takie rozbieznosci
-
Cylinderki suche, przewody ok, samoregulatory spuszczone na maks, jedynie pozostaje kwestia odpowietrzenia.
I teraz czy kolejność odpowietrzenia jest taka sama jak w przypadku bez ABS?
Spróbuję jeszcze vagiem odpowietrzyc pompę ABS i potem koła... Tylko w jakiej kolejności? Czy nadal zaczynam od koła najdalej położonego od zbiornika?
Spuszczone, a raczej podniesione do pierwszego hamowania aż nie rozejdą sie sczeki
-
Auto Octavia I z tyłu bębny, ABS
Sprawa wygląda następująca:
Pedał hamulca łapie na wysokości 1/3 skoku, jakby go przytrzymać to czuć delikatnie że schodzi niżej
Jak go podpompować to pedał łapie przy 2/3 skoku i od razu żyleta
dla pewności zlałem z tylnych cylinderków 0,5l płynu hamulcowego bo obstawialem że gdzieś tam będzie źle odpowietrzone, ale poprawy nie widać
na rolkach siła hamowania ok, tyle że nisko
co działać z tym, odpowietrzać cały układ?, szukać nieszczelności w wspomaganiu?
Walczyłem z tym, samoregulator nie miał juz pola do popisu wiec albo nadspawanie "szczęk" albo wymiana bębny+szczeki.
-
Wazne zeby oba kola byly pochylone rowno, tyle ile kaze producent.Jak ruszales lozysko McPersona to warto zmierzyc katy zawieszenia. Ja robie to na stacji diagnostycznej na ktorej w warsztacie obok jest chlopak ktoremu chce sie takie rzeczy robic. Koszt 50zl lacznie z ustawieniem. Co ciekawe, nawet w aucie gdzie pochylenie zwrotnicy jest teoretycznie nieustawialne, trzeba bylo je poprawic - wystarczylo wypilowac "fasolki" na laczeniu kolumny McPersona ze zwrotnica.
A inna mozliwosc to luzy na tulejach gumowych, szczegolnie jesli ciagnie przy przyspieszaniu. We fiacie po tysiacu roznych ustawien itp sciagac przestal po wymianie wahaczy przednich - gumy byly na tyle miekkie ze nie jechal prosto ale nie bylo tego za bardzo widac na szarpakach jeszcze.
tak to wygląda, może z tym lekkim pochyleniem przesadziłem, ale ani tragicznie to nie wygląda na zasadzie /--\, jak również nie ścina opon po wewnętrzenej
-
Zbyt miekkie gumy tulei w wahaczach.
wsadzone pełne gumy od seata cupry
-
sprawdzic geometrie, szczegolnie pochylenie kola
Prawe i lewe kolo delikatnie pochylone, ale to wystapilo po zmianie silnika na cięższy, wczesniej pochylenie kol nie miało wpływu na ściąganie.
Ostatnio zaczelo stukać cos w zawiasie, okazalo sie ze padl lewy drążek - luz na przegubie, profilaktycznie wymienione oba z końcówkami oraz lozyska na mcpersonie, po zmianie i ustawieniu auto w czasie przyspieszania ciągnie w lewo, gdy wysprzegle badz jadę na luzie lub hamuje nic nie ściąga, auto zachowuje sie jak powinno, opon nie ścina.
-
Rozumiem że zbieżność i ciśnienie w kołach ok?
Wszystko ustawione
-
Wymienione drążki kierownicze, wymienione końcówki, brak luzów na sworzniach i tulejach, a auto ciągnie w lewo przy przyspieszaniu, kierownica wówczas ucieka lekko w prawo.
Wymieniać maglownice ?
-
> Mam w rodzinie Fox'a z tym silnikiem i przebiegiem troche ponad 80kkm. Nie bylo jeszcze usterki
> walka rozrzadu oraz wtryskow, reszta juz wystapila
W foxie nie bylo chyba 12v tylko 6v
-
> ...2500km od wyjazdu z salonu i mielonka panewki Można zgadywać jaki silnik
bez fotki to takie gdybanie, czy faktycznie czy nie...
-
> 2 ladowarki i 4 rozgalezniki z gniazdem USB juz wybuchly mi a ze 2 przestaly dzialac w autobusach z
> 24V instalacja.... - robia je tak tandetne czy jak? wszystkie mialy oznaczenie 12-24v?
> napiecie mierzalne w pojazdach gdzie wybuchly 27-28v.
kup oryginały, a nie jakieś podróby ze stacji
-
> Takie pytanko. Żonka jeździ Avensisem 2.0 D4D. Autko zbliża się do 150tys, Toyota zaleca więc
> "duży" przegląd (w tym modelu przeglądy są co 15tys). Czyli oprócz tradycyjnego sprawdzenia
> poszczególnych punktów pojazdu tj. hamulców, pasków, zawieszenia, wymiany oleju dochodzi:
> - wymiana płynu hamulcowego,
> - wymiana płynu chłodniczego
> - wymiana świec
> W ASO Toyoty "duży" przegląd to koszt koło 1800-1900PLN
> Oddałem więc autko do zaprzyjaźnionego warsztatu 300m od domku, w którym robiłem dotychczas
> wszystkie moje auta począwszy od Malucha na Solarze skończywszy. Poprosiłem o wymianę
> wszystkich płynów i dokładne przejrzenie auta łącznie z podpięciem pod kompa bo pojawił się
> błąd hamulca postojowego.
> No i dzwoni do mnie, że wszystko zrobione, autko do odebrania. Hamulce ok, postojowy ok, wszystko
> posprawdzane, wymieniony olej, filtry oleju, przeciwpyłkowy i powietrza. Zawołał za wszystko
> 500 zeta.
> Pytam go a co ze świecami, płynem hamulcowym i chłodniczym. Mówi, że świece ok, płyny zostały
> sprawdzone, zachowują wszystkie swoje właściwości i nie ma potrzeby ich wymiany. Wierzę mu, bo
> facet wyjątkowo uczciwy, nie naciąga na kasę i nigdy nie miałem z nim problemów. A wiedząc co
> robią i jak kantują mechanicy (oglądam program "Będzie pan zadowolony" ) pewnie byliby tacy,
> co świece i płyny by zostawili a i tak za wymianę skasowali a Tomir nawet by się nie kapnął,
> bo i jak.
> W ASO Toyoty płyny by wymienili pewnie bez sprawdzania (no bo producent zaleca i trzeba odhaczyć
> wszystkie punkty przeglądu). I tu rodzi się pytanie. Na jakiej podstawie producent określa
> interwał wymiany płynów. No bo skoro płyny zachowują w pełni swoje właściwości to po co je
> wymieniać? Żeby nakręcać kasę autoryzowanym serwisom? Czy może jednak jest tu jakieś drugie
> dno, i taka wymiana rzeczywiście coś zmienia w eksploatacji auta, nawet gdy wlany płyn jest
> jeszcze OK?
Ja po co dwuletniej wymianie plynu hamulcowego odczuwam poprawę hamowania, wiec jesli silnik miałby w ten sam sposób odczuć poprawę po wymianie plynu chlodniczego to dla tych 50zl szkoda tego nie robic, szczególnie raz na 150kkm czy 5 lat, ile to wyjdzie 10zl rocznie i 0,0003 grosza na kilometr ?
-
> Wczoraj i dziś zrobiłem sobie trasę Autostradą Bursztynową (Styków-Nowe Marzy). Wie ktoś może
> dlaczego ta autostrada jest taka zaniedbana? Chodzi mi o to, że jest niesamowicie zarośnięta
> trawami - miedzy jezdniami i na poboczach. Trochę słabo, że chyba najnowsza nasza autostrada
> jest taka syfiasta. Gdy jadę A przez Niemcy czy Austrię, to aż miło popatrzeć na pobocza -
> trawka równiótka, przystrzyżona i jakaś taka zieleńsza... BTW: u nas specjalnie się sieje taką
> szaro-brudną trawę przy A?
> mar00ha
Ten odcinek nie jest jeszcze w pełni ukończony, dlatego jest jak jest.
-
-
> Witam,
> chciałem się poradzić, czy auto jak wyżej nadaje się do gazu oraz ile może kosztować instalacja
> dobrej jakości?
Zakladalem 3 lata temu instalke kme Diego g3, wtryski matrix i reduktor alaska, oprócz jednej wtopy z redaktorem - wada fabryczna oraz regulacji po pierwszych przymrozkach zrobiłem w 3 lata 150kkm i żaden check, żadnego dlawienia, dużego spalania czy innych nie zaobserwowalem, silnik do konca -250kkm nie bral oleju. Ogólnie bylem zadowolony. Spalanie od 6 do 12 litrów lpg
Za instalke placilem 2300 z butla w kole 44l
Siora w 1.2 bme od nowości zrobila 200kkm w 6 lat, tez nie narzeka, auto śmiga, oleju nie zlopie.
-
> Podobno to co dostają ludzie na płytach CD z ośrodków szkoleń na PJ to tylko 20 % tego co może być
> na egzaminie teoretycznym WORD`u . prawda czy fałsz?
prawda jest taka, że pytania w większości przypadków są takie same, tylko zmieniają się obrazki
lub do obrazków zmieniają się pytania
ogólnie jak przećwiczysz pytania z płytki z PWPW to na 100% zdasz
przećwiczone w listopadzie
-
> fajnie było... i niezły czas serią RS.
> srednie zużycie paliwa dla ciekawskich: ok 60l/100km.
> Jedno wypożyczone auto na tor - lekko obite z tyłu - dostało strzał od Niemca w prosiaku. Kaucja 5
> tyś euro zablokowana na koncie. Oddadzą to co ewentualnie zostanie po naprawie - ale znając
> Niemców i ich metody naprawy do stanu fabrycznego, trzeba bedzie dopłacić...
> Zgubiony na parkingu portfel z gotówką, kartami, dokumentami - przyniósł uczciwy Niemiec. ( w
> gotówce 3 tyś euro) .
> Generalnie udany wyjazd. Micha, też najgorsza nie była dało się żyć.
A ta dluga prosta jest niedostępna ?
-
> Pod warunkiem, ze jej czesci nie trafisz w tych 30 litrach przy tankowaniu, bo akurat bedziesz
> zalewal resztki ze zbiornika na stacji paliw.
Nie trafi, bo stacje utrzymują minimalny poziom 30% napelnienia zbiorników lpg
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 11
Renault Master - 2.5DCi czy 3.0DCi
w Motokącik
Napisano
Który bardziej, który mniej awaryjny ?
roczniki 2006-2010