.jpeg.aeaa0408961701084d235ce95ed03b90.jpeg)
Ralph78
-
Liczba zawartości
9 698 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Ralph78
-
-
Toyota Prius z 2012 roku i 167kkm, raczej oryginalne klocki i tarcze bo ja nie zmieniałem jeszcze. Jestem drugim właścicielem, ale pierwszy też raczej nie zmieniał bo przebieg był coś koło 90kkm jeśli dobrze pamiętam.
#ToyotaPrius #OldButGold
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka -
Pochwaliłeś się tutaj??
podobno podlaczyli pod windy i mam 22kW, ale nie moglem jeszcze nigdy wiecej przetestowac niz 11kW, czekam na ochotnika![;]](https://forum.autokacik.pl/applications/core/interface/js/spacer.png)
oczywiscie podlaczone nie pod moja winde a pod winde klatki obok gdyby cos
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
-
7 godzin temu, komor napisał(a):
Gratki.
Ja ostatnio nabyłem sobie tanią ładowarkę, choć jeszcze jej nie podłączałem. https://www.amazon.pl/dp/B0BGS3FN24?ref=emc_s_m_5_i_n
To taki tani Wallconector, bez zbędnych apek itp. Dla mnie za 680 zł to całkiem sensowna opcja.
Taka moc ładowania to może obskoczy chyba jakiegoś iPhone jakby co
-
1
-
-
Na bank musiał być garażowany bo inaczej by się już dawno temu rozsypał. Przecież to korodowało prawie tak samo jak Polonez.
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka-
1
-
-
Zobaczymy, jak na razie to tylko gdybanie. Trzeba poczekać na rzetelne testy jak będzie dostępny.Bo taką ma krzywą ładowania i pewnie niewiele poprawią, o ile w ogóle.
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Dlaczego?Nadal będzie się wolno ładować w trasie, jeśli to nie kłopot, można rozważać
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Ale jak plebs??
jeszcze mam bilet miesieczny na komunikacje
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Elon jak zobaczy, że podkręciłeś to ci w ogóle wtyczkę wyciągnie i nigdzie nie pojedziesz
-
9 godzin temu, PawelWaw napisał(a):
Dobre to ?
Pewnie trzeba poczekać na pierwsze recenzje użytkowników
Na podstawie tego materiału wychodzi, że w końcu VW dodał w nowej wersji software planer trasy z prawdziwego zdarzenia obejmujący pośrednie punkty ładowania. Dodatkowo jadąc wg takiej trasy auto potrafi przygotować (podgrzać) baterię aby uzyskać optymalne parametry ładowania. Coś czego wcześniej w VW nie było. Dodatkowo w wersji, która by mnie interesowała moc wzrosła z 201 KM do 282 KM. Jest to wynikiem zmiany na nowy silnik elektryczny znany z ID7. Wydajność też ma być lepsza, o ile tego jeszcze nie podali. Infotaiment dostał też nowy interfejs wraz z nowym osprzętem i działa bardzo płynnie, do teraz jeśli wychodziła nowa wersja oprogramowania trzeba było jechać do salonu na jej wgranie, w wersji 2024 aktualizację będą przychodzić drogą OTA. Ogólnie to najważniejsze zmiany, teraz pytanie czy dalej będą się zdarzać bugi w systemie...
-
1
-
-
Wygląda na to, że VW w końcu dojrzał:
-
Myślicie, że odświeżona wersja będzie w jakiś sposób poprawiona jeśli chodzi o software i irytujące usterki? U mnie na wiosce jest już nowy cennik i jest dużo taniej niż było. Wersja, którą kiedyś rozważałem jest tańsza o prawie 10k euro. Są już jakieś przesłanki, że lifting wniósł usprawnienia?
-
-
Godzinę temu, HelixSv napisał(a):
Trochę tym przejechalem. Szybkie, wysokiej jakości, dla mnie za ciasne.
Duży plus za system oparty na Google.
Jak ma być nowy i nie musi być duży to chyba lepiej ex30. Tańszy i od podstaw zaprojektowany jako EV.Myślę bardziej nad używanym, tak 2 może 3 lata, jeszcze oczywiście nie teraz. Nad EX30 też myślałem, ale jednak tam jest za mały bagażnik w stosunku do naszych potrzeb.
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
-
Też bym obstawiał z tej dwójki Pumę. Bardzo mi się z wyglądu podoba
Za Toyotą przemawia niższa utrata wartości i w przypadku dłuższej eksploatacji bezawaryjność.
-
1
-
-
8 godzin temu, HelixSv napisał(a):
Nie wiedziałem, że Polstar to hatchback, wygląda jak sedan. W każdym razie, dla mnie za ciasne.
Może dla singla, albo jakie drugie auto...
Id4.
Pewnego razu jechałem że Szwecji do Warszawy.
W Swinoujsciu zaraz po zjeździe z promu samochód zaczął raportować 5 (pięć) błędów i zaczął bezustannie buczeć. Przestały działać przednie kierunkowskazy, nie dało się wyłączyć świateł mijania (również po wyłączeniu, zamknięciu samochodu i oddaleniu się), buczenie też nie ustawało. A jeden z błędów informował o awarii systemu doświetlania zakrętów, którego to systemu moje id4 nie miało.
A ja miałem do przejechania tego dnia 500 km.
Samochód częściowo się naprawił po kilku godzinach. Ale potem znów zaczął pikać i buczeć. No i cała Polskę przejechalem bez przednich kierunków (te w lusterkach i z tyłu działały).
Polecam tylko najgorszemu wrogowi.
Po powrocie do Szwecji serwis wymienil komputer.
Mam jeszcze dwóch kolegów w pracy użytkujących ID4. Jednem popsuła się klima (oczywiście w upał) i jeszcze drzwi przestały się blokować, tzn na zakrętach musiał je trzymać ręką, bo się otwierały. A ID4 drugiego jest od ponad miesiąca w serwisie, bo auto zaczęło go straszyc, że bateria zaraz sie zapali, no i na lawecie pojechało do serwisu, który raczej nie wie, co robić.
Więc, jak widzę, że ID4 sprzedaje się całkiem nieźle w EU, to bardzo mi tych ludzi szkoda. Kupili, bo ufają marce. Jestem pewien, że wielu z nich przejdzie do Tesli, a jakaś część do innych marek.
Parę tygodni temu, myślałem że ID4 będzie moim autem na liście do rozważenia jak przyjdzie kupić auto EV. Nawet się zarejestrowałem na FB w grupie użytkowników ID4 w Irlandii i szybko się z tego auta wyleczyłem
Niedopracowany badziew niestety a i serwis pozostawia dużo do życzenia.
-
2
-
-
Pojawiła się relacja z odbioru auta w mediach
-
1
-
-
23 minuty temu, Furvus_Eques napisał(a):
No, bo codziennie w nocy niezależnie od wszystkiego zawsze i wszędzie wieje wiatr.
U mnie na bagnach raz na ruski rok nie wieje
-
1
-
-
13 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):
Na baterie! Ładowaną z gniazdka! Oczekuję teraz pożaru.
Ach ta postępująca elektryfikacja
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
-
1
-
-
2 godziny temu, Furvus_Eques napisał(a):
Właśnie! A ja tankowałem na Shellu i dostałem za punkty wkrętarkę!
Spalinową chociaż?
-
3
-
-
Spójrz na post wyżej, auto musi być i koniec kropka. Pytanie tylko czy rzeczywiście zakup za 50k euro to nie fanaberia
Przy tak małych przebiegach i sporadycznych trasach w ogóle nie bawiłbym się w posiadanie auta. Dojazd do pracy taksówką, a na sporadyczne wyjazdy wynajmowałbym różne ciekawe auta, a nie męczyłbym się Pruisem. I to wszystko za ułamek ceny Priusa i zupełnie bezproblemowo pod względem eksploatacji.
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Średnio raz na 6 tygodni jesteśmy w Dublinie czyli tam i z powrotem trochę ponad 400km. W lecie jak jest pogoda w weekendy wyjazdy na różne wycieczki, hike itp, staramy się ogarnąć max do 80 km w jedną stronę.Pytanie jak często jest to czasem i jaka to trasa. Tego nie wiem, a paliwo zawsze kosztuje, szczególnie benzyna. Odnoszę się do ceny zakupu 50 tys euro.
Zakupy, praca, treningi dziecka itp to bardziej jazda dookoła komina. Średnio 15kkm rocznie, sporadycznie jak w zeszłym roku wyjazd do Walii, gdzie w tydzień zrobiliśmy prawie 3kkm.
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
1
-
-
Przyjemne z pożytecznym
Nie wspomniałeś o kupowaniu dla przyjemności... ??
Nie wiem czy koszty utrzymania czy ewentualna awaryjność, nie spędziłyby mi snu z powiek i zabiły jakąkolwiek przyjemność. Ogólnie koszty utrzymania to primo a secundo to radość z prowadzenia i posiadania nowego gadżetu
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
6 minut temu, Rado_ napisał(a):
Kto by to pamiętał
-
1
-
Klocki hamulcowe. Nowy rekord.
w Motokącik
Napisano
Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka