.jpeg.aeaa0408961701084d235ce95ed03b90.jpeg)
Ralph78
-
Liczba zawartości
9 771 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Ralph78
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 20
-
-
Niekoniecznie, jest jeszcze Skoda Octavia PHEV, Superb PHEV i VW Passat GTE. Nie jestem jednak do końca przekonany o tą technologię. Toyota daje mi pewność jeśli chodzi o bezawaryjność ergo koszty utrzymania.
Zostaje Ci chyba tylko BMW 530e
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Zapomniałem dodać x2 bo żona pracuje w dokładnie tym samym miejscu. Ogólnie rzecz biorąc to około 70-80 procent naszych przebiegów mieści się tak do 80 km. Rocznie robimy około 15kkm plus mamy prąd z PV więc jest ogólnie na czym oszczędzić. Do tego najmniej logiczny argument czyli zmiana auta po prostu z nudów
Ale tak serio - jak masz 4km do pracy - czyli 8km x 230dni w roku. To jest 2000km. W Priusie to będzie pewnie 100l... Jaka to oszczędność jak przejedziesz to na prądzie, a nie benzynie? 150€ rocznie?
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
4 minuty temu, grogi napisał(a):
Lepsza Irlandzka niż Polska...
Zwłaszcza w Galway jak jest sztorm co nie jest rzadkością
Odbiegamy od tematu, jeśli chodzi o hybrydy plugin, z pompą ciepła i nie w bryle SUV to jest rzeczywiście marnie na rynku. Trudno, najwyżej zostanę z obecnym Priusem, który jest mega bezawaryjny i którego zamiany bym w ogóle nie rozważał gdyby nie panele fotowoltaiczne na dachu od miesiąca. Dodam jeszcze, że trochę to już mi się znudził ![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
-
3 minuty temu, grogi napisał(a):
Rower sobie kup. Na 4km w sam raz.
Mam, na irlandzką zimę o 5 rano w sam raz
-
Nope, nie podoba mi się. Poza tym silnik 2.0 na trasie spala ogromne ilości paliwa jadąc normalnie.Misiek phev
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Nie jestem fanem SUV. Do tego brak mu pompy ciepła więc na moje dojazdy do pracy na odległość 4km, odpalałby silnik spalinowy żeby zagrzać kabinę i oszczędności by poszły się bujać.Jak masz psa, to faktycznie kupa.
Kup Tuscona PlugIn. Kawał auta, do 50k zmieścisz się z najwyższą wersja.
Pomysł był taki, żeby kupić coś aby codzienne do jazdy do pracy ogarniać na prądzie. Prius spełniał wszystkie założenia, za wyjątkiem wielkości bagażnika.
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Wiesz jak jest, jak masz wydać 50k euro to chcesz żeby auto było idealnie dobrane do twoich potrzeb.
Ale to aż taki problem? Wózka i wanienki dla bąbelka już chyba nie wozisz...
A raz w roku na trasę zarzucisz box na dach.
Box nie za bardzo się sprawdzi przy zakupach w IKEA, które uwierz mi zdarzają się częściej niż raz do roku. Do tego teraz jest jeszcze pies w domu więc taka pojemność jest dla mnie nie do zaakceptowania.
Bardzo podobny dylemat jak do smartfona i jakości aparatu, większość roku można obskoczyć że średniakiem a raz na rok można wziąć lustrzankę. A jednak większość chce jednak jak najlepszy aparat.
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
U mnie nawet nie ma darmowych ładowarek pod sklepami
kurcze w PL bylbys wygrany, w duzej ilosci lidlow masz darmowe ladowarki, jeden kabel type2 a drugi wlasnie Chademo.
Nikt jeszcze nigdy nie widzial zeby ten Chademo byl zajety
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
9 minut temu, wujek napisał(a):
Co ciekawe na jakim teście widzialem
ze pod spodem są wytłoczki ze średnio się przyłożyli. IMO powinien mieć wielkość podobna do hb koło 380 litrów.
Są sam podniosłem matę i jest styropian, gdzie jest miejsce na kompresor i jakieś inne gadżety. Nawet koła zapasowego nie ma
Co ciekawe w kabinie jest mnóstwo miejsca, 4 osoby mają bardzo dobre warunki do jazdy a bagażnik jest naprawdę mikroskopijny
Tutaj to widać:
-
1
-
-
Dotarł też egzemplarz do dealera u mnie na wsi. Wszystko fajnie, ale rzeczywiście bagażnik pojemnościowo jak w Punto z 2003 roku
Teraz mi chodzi po głowie zakup drugiego auta jako do dojazdy po mieście i krótkie trasy. W budżecie do 15k euro rozważam Nissan Leaf 40 kWh. Wiem, ma stare złącze Chademo, ale w sumie i tak bym ładował go tylko pod domem więc jest mi to obojętne. Muszę policzyć całościowo, ubezpiecznie, motor tax, serwis itp. i wtedy zdecyduję w jedną albo drugą stronę. Przy naszych przebiegach domowych, nie wiem czy posiadanie drugiego auta nie jest wyłącznie fanaberią
-
2 minuty temu, rwIcIk napisał(a):
Zbytnio obniżyli mu sylwetkę.
To też może mieć wpływ na pojemność bagażnika, ale raczej bym "obwiniał" układ PHEV i baterię go obsługującą
-
1
-
-
9 godzin temu, Rado_ napisał(a):
Jednak bagażnik faktycznie mały.
Już się zapisałem na jazdę testową więc i tak pójdę, ale zdecydowanie przez ten bagażnik będę musiał pomyśleć o czymś innym.
-
1
-
-
8 minut temu, bartekm napisał(a):
Tylko dla ludzi o mocnych nerwach. Pertyn:
Oj tam, należy prędkość ustawić na co najmniej x1.5
-
1
-
-
Mam już wiekową hybrydę Toyoty, więc nie ma sensu wydawać worka złota na serwis w ASO. Mam znajomy warsztat, gdzie akurat obydwu mechaników pracowało kiedyś w serwisie Toyoty. Cokolwiek by nie było do zrobienia to tylko tam
-
W dniu 5.06.2023 o 16:51, grogi napisał(a):
Nope. Pod spodem styropian...
Może wcale nie będzie aż tak źle, jeśli będzie podobny rozmiar do mojego to akurat w sam raz
Źródło:
-
W lipcu najwcześniej.
Czy to już jest sprzedawane?
Bo ja ostatnio to auto w oczojebnym kolorze żółtym, widziałem ostatnio w Wawie.
Widziałem to tylko z boku i na początku byłem pewny, że to jest Lambo
Wyglądało przezajedwabiście.
Chętnie bym obwąchał na żywca gdzieś dokładnie.
Czuję hit sprzedaży.
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Raczej nie, byłem wcześniej zainteresowany, ale zdecydowanie jeszcze za wcześnie dla mnie na BEV. Po prostu jeśli nie nowy Prius, zostanie z nami obecne auto, przynajmniej do momentu pojawienia się jakiejś alternatywy.
i na liste wejdzie tesla Y ?
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Obyś się mylił bo inaczej odpadnie przed jazdą testową
Na 571l zdecydowanie to nie wygląda
284l może być, to jest bardzo płytki bagażnik, a pojemność podawana jest do półki/rolety. Szkoda, że jest półka, nie roleta...
2
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Teraz, PawelWaw napisał(a):
no jak w PL da sie w trase to pewnie u Was ladowarek jak psow
Zdziwiłbyś się.
-
1
-
-
Teraz, PawelWaw napisał(a):
nie rozumiem czemu nie EV jak bedziesz "tankowal" za darmo
Bo czasem mam potrzebę żeby pojechać w dłuższą trasę a wtedy musiałbym planować postoje na ładowanie. Do tego prąd poza domem kosztuje więc jeśli mam za niego płacić to wolę kupić paliwo i mieć auto gotowe do jazdy w parę minut a nie czekać przy ładowarce. Poza tym mój obecny Prius ma ZERO usterek przez ponad 4 lata jazdy i z tego powodu Toyota zasługuje na moją lojalność.
-
7
-
-
Odgrzewam temat bo pojawił się cennik w Irlandii. Jest tylko jedna wersja wyposażeniowa, na szczęście mocno doposażona. Z dodatków można wybrać kolor
Cena 45.900 euro plus 1k za koszt dostawy i dopłata za kolor, chyba że ktoś wybierze bazowy. Jeśli chodzi o ogrzewanie to jest heat pump 
Zasięg na EV to do 71 km, wszystko oczywiście zależy od warunków jazdy. Dziwna sprawa z pojemnością bagażnika, na stronach EU podana jest wartość 284l czyli tyle co miałem w Punto 2 
Natomiast na stronie w USA podana wartość też w wersji PHEV to 571l. Dzwoniłem do dealera i sami nie wiedzą, auta jeszcze nie ma w salonie, dane na www mają być aktualizowane w miarę jak się będzie pojawiać więcej informacji. Pierwsze dostawy koniec lipca i wtedy też można będzie odbyć jazdy testowe. Rozważam poważnie jako następcę mojego Priusa 3. W przyszłym tygodniu wjeżdża mi instalacja paneli fotowoltaicznych na dach więc byłoby czym ładować auto, zasięg 71 km mniej więcej pozwoliłby mi obskoczyć ponad 80 procent rocznego przebiegu.
-
Miałem i chyba największy błąd, że kupiłem. Paliło to niemiłosiernie dużo, dynamika żadna. Mimo że auto było prawie nowe i miało coś około 7k nalotu jak je kupiłem to zdarzały się problemy z odpaleniem, prawdopodobnie immobilizer się zawieszał i pomagało odłączenie akumulatora. Parę razy pojawiła się choinka na desce z paroma błędami,po ponownym uruchomieniu silnika już było ok a w komputerze ani śladu po błędach.Zdaje sie kolega @Ralph78 mial 1.4T ze skrzynia 5-stopniowa .
Jeśli cena dobra i wrzucić LPG to być może warte rozważenia inaczej bym unikał. Jedno z nielicznych aut, które sprzedałem z wielką ulgą.
Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
1
-
1
-
-
7 godzin temu, format napisał(a):
Poczekajmy aż się pojawi cena tego auta. Bo jeśli ja miałbym się zakładać to jednak kierowałbym się w stronę w której ten samochód (na oko segment B+) będzie miał cenę z dwójką z przodu.
Przy obecnej inflacji to bardzo możliwe
-
41 minut temu, Roman XXL napisał(a):
gdzie? I z jakimi osiągami? Może ciut większa jest (na zewnątrz), ale ceny z podobnym wyposażeniem są zbliżone, a osiągi z kompletnie innej bajki. Bagażnik Camry ma jednak mniejszy.
To masz Corolla TS GR 2023, wymiarami jest zbliżona do Avensis. IMO bardzo ładne auto. W roczniku 2023 wprowadzono sporo usprawnień w systemie hybrydowym plus nowe multimedia.
https://autokatalog.pl/blog/2022/nowa-toyota-corolla-2023-wersje-wyposazenie-cena
-
2
-
![8]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_icon_eek.gif){kind=icon}
2
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 20
Wreszcie ładny prius
w Motokącik
Napisano
Już wcześniej napisałem