sailor_p

Poprosilem agenta o oferte i rozszerzenie na Europe teraz to koszt 350 PLN a bedzie obowiazywać i tak do końca polisy ktora mam od stycznia. Więc zapłacę tą kwotę realnie za 9 miesięcy ochrony. Podobno paradoks polega na tym, że jeśli bym się zdecydował w dniu podpisania umowy OC/AC to było by taniej.

Witam serdecznie. W maju jadę na 9 dni na Eurotrip (Czechy, Niemcy, Szwajcaria, Austria). Czy możecie polecić jakieś sensowne Assistance na ten czas? Zależy mi głównie na pomocy w razie awarii. Posiadam Assistance wraz z OC/AC w PZU (Auto Pomoc w Drodze) ale jak się wczytałem działa tylko w Polsce.

Maserati to jest luxury nie premium. Poziom wejścia (Ghibli) czyli auto rozmiarowo BMW5/A6/E-klasa to jest 0,5 miliona PLN lekko.

Masz prawo nie chcieć dopłacać za to magiczne "premium". To premium to też dziedzictwo i postrzeganie marki na rynku. Marka premium to też podkreślenie statusu społecznego (np. przed Klientami czy też partnerami biznesowymi) ale też przed sąsiadem Dobrym przykładem jest KIA Stinger, która jest bardzo udanym samochodem, bardzo dobrze wykonanym, wyposażonym a w Europie nikt tego nie kupuje (8tys. sztuk sprzedanych przez 3 lata (2018-20). Mało kto chce zapłacić ponad 200k za KIA, gdzie może mieć za podobne pieniądze BMW czy Audi. Podobnie było z głośną porażką Pheatona, bo nikt nie chciał płacić kroci za znaczek "dla ludu". Zatem jak widać, patrząc na rynek, magia premium działa, a że ktoś tego nie rozumie bo potrzebuje tylko auta które dowiezie go z miejsca A do B to też nic nadzwyczajnego. Jeden kupuje zegarek Fossill za 300 PLN a drugi Rolexa za 30 k. Jeden i drugi pokazuje tę samą godzinę.

Jesteś w błędzie a brzmisz jak byś pozjadał wszystkie rozumy. Alfa Romeo jest marką premium i tak jest definiowana nawet przez konkurencję jak BMW. Mój Brat pracuje w salonie BMW i co miesiąc dostają tabelki ze sprzedażą aut premium od SAMAR i Alfa tam się znajduje. Zresztą BMW nie ukrywa, że Giulia i Stelvio to są ich bezpośredni konkurenci. Co więcej upalsowanie cenowe Giulii czy Stelvio na rynku to jest właśnie poziom BMW Audi itd więc zakończmy już tą bezsensowną dyskusję bo nie Ty decydujesz co jest premium tylko rynek.

Generalnie nie podobają mi się crossovery, ale patrząc na konkurentów, to akurat design Tonale wg mnie naprawdę może się podobać.

skąd takie info o tym czerwonym? OFC, że czerwony będzie. Już nawet dla wersji First Edition będzie, oto kolory dla First Edition:

Nigdy to nie miało być B klasa. Od początku to miał być kompaktowy SUV czyli crossover, jako pośredni następca Giulietty. Crossover segmentu B ma się pojawić w 2023, nazywać się Brennero i... być produkowany w Tychach.

Tak nawet oficjalnie było to powiedziane przy prezentacji konceptu.

Na dzień przed oficjalną premierą wyciekły zdjęcia wersji produkcyjnej Alfa Romeo Tonale - crossovera który ma konkurować z X1, GLA, Q3, XC40. Wydarzenie niecodzienne, gdyż ostatni model Alfa Romeo miał debiut w 2017 roku (Stelvio). Co myślicie, będzie hit? https://autogaleria.pl/alfa-romeo-tonale-2022-ups-ktos-zbyt-wczesniej-kliknal-opublikuj

Na pewno mocno postrzeganie marki zmieniło wprowadzenie w 2021 5 lat gwarancji/200kkm. To również podniosło residual value w leasingach i dało niższe raty.

https://francuskie.pl/sprzedaz-ds-automobiles-w-polsce-w-lipcu-2021/ Akurat sprzedaż DSa w Polsce jest fatalna w tym roku. 202 auta za 7 pelnych miesiecy. Lepiej sprzedaje sie nawet Tesla co dla mnie jest zaskoczeniem w takim kraju jak Polska.

Chyba pierwszy test https://autokult.pl/42271,pierwsza-jazda-ds-4-samochod-ktory-kupisz-oczami No ale z cenami to poszaleli, środkowa wersja wyposażenia to 150 kPLN, topowa 200 kPLN, a silniki nie za bogate. Drożej niż za kompakty premium od niemcow.

Kto o zdrowych zmysłach czyta jeszcze spiders web. Już od jakiegoś momentu mnie denerwowało ich "dziennikarstwo"... Czara goryczy się przelała jak nie tak dawno temu wypuścili serię artykułów jak to Polacy chcą płacić podatek katastralny i jak jest nam w Polsce potrzebny... Od tego momentu już tam nie zaglądam. Ten "przeciek" to jest na zamówienie Mercedesa - to najbardziej prawdopodobna wersja. Nie wchodząc już w szczegóły, ale chyba nikt z nas czy kupuje Mercedesa czy Dacie nie chciałby tak być traktowany jak na poprzednich filmikach które Ci dwaj Panowie zamieszczali. Sorry ale jak zobaczyłem te filmiki jak jeździ ten felerny egzemplarz i sam sciaga przy przyspieszeinu, to ja tego nie kupuję, że tak ma być bo to AMG... zresztą można sobie zobaczyć na YT jak inne egzemplarze jeżdżą.

Tutaj 308 "na żywo" a nie na fotkach. Muszę przyznać, że zaopowiada się jako najładniejszy kompakt