frees

Witam, odpaliłem auto i usłyszałem wystrzał spod maski. Obroty wzrosły do około 2000 i nie chciały opaść. Z zaznaczonego miejsca wypadł korek (drugie zdjęcie), po nałożeniu korka auto chodzi normalnie. Po co jest ten korek? Nie powinien tam być jakiś wężyk podłączony do czegoś? Mogę ten gumowy korek przymocować opaską ślimakową czy jest to jakieś zabezpieczenie i w awaryjnej sytuacji ma on wystrzelić?

Rodzice mają benzynę z 2006 roku. Auto mega awaryjne, koszty napraw wysokie (w porównaniu do innych marek), nie wszystkie części dostępne od ręki (zdarzało się, że trzeba było sprowadzać z Niemiec), spalanie wysokie. Ogólnie nikomu by tego auta nie polecili.

Miałem wersje 3drzwiową, nie wiem jak w sedanie jest. Generalnie drzwi pasażera otwierają się automatycznie, po przekręceniu kluczyka w drzwiach kierowcy. Po otwarciu drzwi pasażera z kluczyka, drzwi kierowcy trzeba otworzyć od wewnątrz, albo kluczykiem z zewnątrz.

W Octavii kumpla jest na wszystkie szyby. W mojej Fabii akurat brakuje mi tego elementu, niestety dowiedziałem się o tym dopiero po zakupie auta, chociaż 650zł bym za tyle szyby elektrycznie nie dopłacił. W sumie ile coś takiego może kosztować? 5zł? Co to za oszczędność? Już wolałbym te 5zł więcej za auto zapłacić.

Honda Civic 5 - centralny z kluczyka, siłownik tylko w drzwiach pasażera. Nowa Fabia 3 - automatyczne opuszczanie szyby kierowcy jest tylko przy wyborze 4 elektrycznych szyb. Czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy znajduje się tylko, jeśli zamówisz spryskiwacze reflektorów.

> Cała notatka ze zdarzenia jest dla policji i jej nie dostaniesz. > Ale dane sprawcy tak. Można wystąpić o kopię, chyba, że coś się zmieniło od 2010 roku. Miałem kilka kolizji w życiu. Po kilku dniach od kolizji szedłem na komendę i dostawałem ksero notatki bez problemu. W notatce są wszystkie dane sprawcy, wraz z nr polisy.

Witam, ze względu na do zrobienia mam tylne błotniki w Megane Coupe '97. Niestety nigdzie nie jestem w stanie znaleźć dedykowanych reperaturek. Czy z wersji HB podejdzie? Ewentualnie może ktoś ma jakieś pomysły jak sobie z tym poradzić?

> Dwa dni temu odbyłem test nowej Fabii i chciałbym podzielić się z Wami moimi spostrzeżeniami > Tak pokrótce to... jestem bardzo pozytywnie zaskoczony tym autem. Szczerze powiem, że nawet mi się > podoba! Jak na Skodę to wręcz piękne auto. Największym plusem IMO jest silnik, który ciągnie > bardzo ochoczo, a spalanie jak na moją jazdę było symboliczne (6,6 litra, w cyklu mieszanym). > Link do mojego testu i zdjęć: > http://www.jazdamiejska.pl/testy/skoda-fabia-2015-test-redakcyjny,54.html > Przy okazji prosiłbym o jakieś opinie dotyczące samego tekstu. Stawiam pierwsze kroki w tej materii > i każda uwaga będzie cenna Mój Internet w pracy wykrywa Malicious Sources/Malnets na stronie i blokuje dostęp. Co do nowej Fabii, to przedwczoraj zamówiłem z silnikiem 1.2 110KM. Przewidywana data odbioru - czerwiec.

Hej. Niestety znam ten ból. W moim przypadku TU PZU, kobiecina nie zatrzymała się na STOPie po czym stwierdziła, że nie poczuwa się do winy. Od dnia wypadku do wypłaty odszkodowania minęło 2,5 roku, więc w twoim przypadku można powiedzieć, że wypłata ekspresowa. W każdym bądź razie gratuluje wytrwałości, bo wiem ile to wszystko straconego czasu i nerwów kosztuje.

Witam, przetarł mi się przewód gumowy, który idzie od wtrysków do czujnika ciśnienia gazu - ktoś założył zwykły podciśnieniowy Byłem w sklepie motoryzacyjnym, jednak mają tylko wężyk do benzyny (15zł za metr). Według sprzedawcy, taki też może być, jednak wolałbym się upewnić.

Witam, pacjent to Megane Coupe 2.0 '96 benzyna+LPG. Na zimnym silniku odpala bez problemu, na ciepłym, po kilku minutach od zgaszenia, za pierwszym przekręceniem kluczyka od razu gaśnie. Za drugim razem odpala, ale przez pierwszą sekundę ma niskie obroty, później już jest wszystko ok. Gaszenie auta na benzynie nic nie daje. Sprawdziłem czujnik temperatury i czujnik położenia wału. Przeczyściłem krokowca. W zeszłym roku wymieniałem pompę paliwa, więc raczej ją wykluczam. Na komputerze brak błędów. Co jeszcze można sprawdzić?

Witam, objawy: po przekręceniu kluczyka nie zapala się kontrolka ciśnienia, po odpaleniu auta zapala się kontrolka z żółtym wykrzyknikiem, jak zgaszę auto i ponownie odpalę, to jest wszystko ok. Wystarczy, że auto po stoi kilkanaście minut zgaszone i problem znowu się pojawia. Dodatkowo od kilku dni mam problem z instalacja gazową (nie przełącza się na gaz). Byłem u gazownika, skasował błąd ciśnienia gazu i wczoraj było wszystko ok. Dzisiaj problem z gazem powrócił plus doszedł jeszcze problem z czujnikiem ciśnienia oleju, więc nie wiem czy nie jest to powiązane? EDIT: Z gazem problem rozwiązany - wymiana cewki pomogła. Problem główny jednak pozostał.

> klima jest ?? Nie ma. > Lozysko na alternatorze albo kompresorze klimy bym podejrzewal.

> U mnie taki objaw tylko na zimnym przez pierwsza minutę taki był .Wydaje mi sie ze któraś rolka > .Wymieniłem górna i pasek (Gates) ,i zaczęło piszczeć.Wymieniłem dolną,bardzo zuzytą i znów > nowy pasek SKF chropowaty .I cisza. Sprubój sam pasek najpierw SKF-a U mnie piszczy tylko na ciepłym silniku, ale dzięki za radę, spróbuje wymienić.

Witam, od kilku dni po zgaszeniu silnika słyszę coś takiego: Dźwięk dochodzi z przycisku przełączania gazu. Samochód Renault Megane 2.0. Instalacja STAG. Poza dźwiękiem innych objawów brak.