_sky_

> poza tym chetnie bym zobaczyl na zywo, i fotke w dzien Moja strychnina w nocy jest naprawdę słabo widoczna. Czarny półmat + standard oświetlenie, czyli lampa z przodu i z tyłu. Niby jeżdżę w kamizelce, ale to mało. Jedyne co planuję, to montaż ledów w handbary.

> festyn fetynem, ale ja wole jednak mimo wszystko byc widoczny w nocy, niz nie byc > bierz tez pod uwage ze fota troche klamie i nie sadze zeby w ruchu az tak sie to swiecilo > przeciez to nie LED tylko pasek fluoroscencyjny wiec swieci swiatlem odbitym Też jestem za widocznością, jednak takich pasków nie przykleję. ps. Napisał ten (w sensie ja) co to ma urewsko widoczny motocykl w nocy (czyli w zasadzie niewidoczny )

> podbijając temat, tak to wygląda Ło mamo... OK, widoczne jest na 100%... Nie obraź się, ale dla mnie to straszny(a) festyn/wiocha. Szanuję oczywiście Twoje podejście do sprawy, sam jednak za przysłowiowe "chiny ludowe i koreę" bym tego nie zainstalował. Jak już napisałem: nie obraź się Wyraziłem tylko swoje zdanie.

Nowe, nowe... Wygaszają Transalpa

> Ja przewietrzylem kawe Ja wczoraj i szykuję się na motomikołajki :D > A dzieki i wzajemnie, bo pewnie tez dzis obchodzisz Tyż dziękuję ps. Ło matko, szmatkę masz dopiero zauważyłem

> A przejezdzalem dzis kolo Ciebie i sie zastanawialem, czy Cie gdzies nie spotkam na drodze Dzisiaj nie jeździłem, do wawy na urodziny teścia z rodziną trza było pojechać. I na wszelki wypadek życzenia z okazji imienin masz ode mnie

> piekna pogoda > pzdr Wczoraj też było fajnie. Tylko, że wieczorna jazda w podniesionej przyłbicy równa się dzisiaj problem z zatokami Zapomniałem się i teraz mam efekt

> Da sie podniesc, ale niewiele, bo krotki jest przewod paliwowy. > Obawiam sie, ze bedzie to za malo aby wymontowac filtr powietrza . Moze we dwie osoby jakos sie > uda Daj znaksygnał to podjadę i zrobimy

> trasy egzaminacyjne sa stałe na kat A i sie nimi jezdzi. Zależy gdzie. W Warszawie, z tego co wiem, już nie ma stałej trasy. > Nik nie zabrania kursantowi zapisac sie na kurs techniki jazdy zeby podszkolic umiejetności. Prawda, ja jednak wybrałem szkołę, w której nauczyli mnie trochę więcej niż zdania egzaminu.

> Chyba nie przesadzam, pare zim przejezdzilem, pod warunkiem, ze asfalt byl czarny a nie bialy i > wiem jak to wygladalo. Inna bajka, ze zalezy od momentu obrotowego, pojemnosci i mocy. > Im slabszy tym fajniej sie w zimie smiga. > Nie zmienia faktu, ze opona pozostaje níedogrzana i niedysponje swoja przyczepnoscia. Trudno się nie zgodzić. Na szczęście "trampek" jest motocyklem wybaczającym kierowcy jego niedoskonałości ps. Przejechałem około 30kkm na Heidenau K60 - właśnie się kończą, następne opony też będą Heidenau K60 (ino teraz wersja Scout) - bardzo sympatyczne gumy

> Potem sie czyta, ze wypadki..... Opona przednia niedogrzana, przyczepnosc na granicy, slizg / > szlif..... > Nie pogoda juz na latanie. Przesadzasz. W zeszłym roku motocykl odstawiłem do garażu 31 grudnia (i to w zasadzie tylko po to, żeby podłubać przy nim)

> OK dzięki wszystkim za rozjaśnienie sytuacji Tak na ten przykład w przypadku transalpa nie ma co patrzeć się na przebieg. Licznik jest do 99999 km. Nie wiem jak to jest w przypadku Twojego upatrzonego motocykla, nie chce mi się sprawdzać IMHO nie ma sensu zwracać uwagi na przejechane kilometry

> po jezdzie na moto? bo mnie wiecznie. i nie wiem czy to taka przypadłość, kwestia złego siedzenia > czy mam za duze to no Oj masz chyba very big cojones Mnie czasem gniecie jak sobie prawie że usiądę na baku, ale tak to nie ma problema

A taka głupia sugestia. Czy w elektryce jest wszystko OK?

Co trzeba zrobić, żeby mieć taki syf w gaźniku? Nie jeżdżone toto było przez rok, czy jak? Wiosną rozebrałem gaźniki swojej 21letniej strychniny i wszystko było czyściutkie - a nie ruszałem tego odkąd mam ten motocykl, czyli przez jakieś 3 - 4 lata? Poprzedni właściciel też nie ruszał z tego co wiem.

> telefony odbieraj teraz Ty odbieraj

> Może koledzy zmieniali firmę ubezpieczeniową za to też jest chyba jakaś zniżka No właśnie nie zmieniałem, kontynuacja była. Może coś zdrożało?

> Poczekajcie, bo zapomnieliśmy o jednej ważnej sprawie - miasto zarejestrowania moto. Ktoś z Was > płacił 68 zł w W-wie? Ja podlegam pod ten cennik

> Nie ktoś, tylko PZU. Co roku przysyła mi karteczki do płacenia... 60% zniżek + 5% za kontynuację. Jak mi pizetju przysłało w tym roku przypominajkę to zrobiłem taaaakie oczy Wyszło sporo ponad stówkę, po prostu doliczyli mi jakieś tam cuda-wianki.

> Ale mi nie lata - dawaj tego brokera. pojszło na priv, ale wydaje mi się że Cię ktoś w bambuko robił

> W tym roku? Też 68 zł, tak w tym roku > W którym inspektoracie? Lata mi to, poszło przez brokera

> Po podłączeniu do akumulatora w motocyklu i wciśnięciu przycisku wyboru ładowania, podświetla się > właśnie ikonka motocykla i ikonka ładowania bądź naładowania. Jak to? To tak samo z siebie wie, że aku motocyklowe? Żadnego guziczka się nie naciska? [edit] OK, przeczytałem jeszcze raz - tym razem ze zrozumieniem

> dobrze O, super. To sobie kupię

> Bardzo dobry, sprawdzony i wielokrotnie chwalony tu na forum prostownik. IMHO warto, sam taki mam i > jestem bardzo zadowolony. Czy ja dobrze widzę tam piktogram motocykla?

Warszawa, ul. Arkuszowa 147 Tel. (22) 835 40 44 Kom. (0) 604 051 622 http://www.elektromechanika.waw.pl Robiłem tam swoją Bravę. Instalka OMVL DREAM XXI (sekwencja - 3350 PLN). Przejechane około 14kkm - zero problemów. Szwagier robił u nich swojego VW (jedna z prostszych instalek, cena około 1900 PLN jeśli dobrze pamiętam) - jest OK. Ostatnio ojciec wsadził gaz do Nexi (też prosta instalka) i też jest cacy. Polecam! Mają jeszcze jeden warsztat w Pruszkowie. Tam mnie jeszcze nie było Jakoś lepiej mi się jedzie na Arkuszową Adres poniżej: Pruszków, ul. Zachodnia 22 Tel. (22) 728 91 09 Kom. (0) 604 649 097