jacek76
-
Liczba zawartości
918 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez jacek76
-
-
> W VAG-u z pinu 7 na
> ABS 12, poduszki 13.
> Mi tak podpowiedział kolega "Nuki_tsw" i tak mi to chodzi z rosyjską wersją "Chevrolet Explorer"
A jeszcze raz i łopatologicznie mógłbyś?
Pin 7 przepiąć pod 12 a 12 pod 13 , tak?
-
> Zamiast bawić się w jakieś odczyty, popraw kostkę pod fotelem kierowcy i gitara.
W moim L nie ma poduszek bocznych i nie ma kostek pod fotelem.
Są tylko dwie poduszki i napinacze , a do napinaczy przewody idą we wiązce wzdłuż progu.
-
Witajcie.
Ni z tego ni z owego pojawił mi sie błąd poduszki. Po przekręceniu kluczyka kontrolka AIR BAG na chwilę zgaśnie i znów się zaświeca , czyli jest awaria cały czas jest. Poduszki mam tylko dwie i napinacze.
Próbowałem odczytać błędy interfejsem VAGowym i Chevrolet explorerem ale program "mówi" , że brak połączenia z pinem numer jakiśtam.
Wiecie może jakim fejsem to sczytać lub jak przerobić vagowy żeby zadziałało?
P.S.
Znalazłem Chevrolet Explorera po czesku
, ale i tak z poduchami sie nie łaczy...Tu jest czeska wersja
-
> Potencjometr przy przepustnicy.
W tym silniku jest zintegrowany na stałe z przepustnica i jest niewymienny. Tylko nowa przepustnica ale to wątpliwa sprawa...
-
> też myślałem o kleju w laskach
Przetnij wszystkie cztery przewody , oczyść ze starej izolacji , naciągnij koszulki termokurczliwe , zlutuj i na to wszystko jeszcze raz koszulkę tylko grubszą żeby sie przewody nie rozlaziły i były w jednej wiązce. Ja tak zrobilem i bylo git.
-
No to klima ponownie działa z czego się bardzo cieszę.
Wymieniłem cewkę , były małe problemy ale się udało.
Kanał nie był potrzebny , wystarczyło zdjąć zderzak i osłonę pod silnikiem dla lepszego dostępu.
-
> Dokładnie, chcesz namiar na dobrego majstra w Nadarzynie ?
> Ewentualnie samemu się wziąć - układu nie trzeba rozszczelniać ale dobrze mieć kanał bo ciasno
> trochę.
Zrobił bym sam ale nie mam kanału , przecież wiesz.
Jeśli udostępnisz kawałek dołka to chętnie do Ciebie wpadnę i se zrobim szpota
-
> Sprawdź miernikiem czy po załączeniu klimy dochodzi prąd do cewki na sprężarce (dwa kabelki).
> Jeżeli tak a nie załącza to padła cewka. Jeżeli nie dochodzi to możesz podać bezpośrednio na
> cewkę, żeby sprawdzić czy załącza.
Sprawdziłem tak jak pisałeś. Na kostce , po włączeniu klimy napięcie jest. Dobrze że to tylko cewka , kosztuje ok 100 zł więc sie nie zrujnuje na naprawe.
-
No to u mnie klima tez powiedziała
Pacjent zafira A 1,8 klima manualna.
Kilka dni temu wszystko było ok. i raptem przestało działać.
Op-com mówi , że czynnik jest i ma ciśnienie 4,8 bara.
Sprzegło sprężarki się nie zalącza , błędów brak.
Co trzeba zrobić żeby na "krótko" włączyć sprężarkę ?
, ale i tak z poduchami sie nie łaczy...
[L] Błąd poduszki poraz enty
w Chevrolet
Napisano
Dziś nareszcie zebrałem się żeby skasować ten błąd poduszki , i udało się. Błędów było 5 , ale jakie to nie wiem bo opis był w krzaczkach. Grunt , że poducha sie nie świeci i wiem jak ją skasować w razie czego.
Dziękuję wszystkim za pomoc.