DeviLLL
-
Liczba zawartości
2 476 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez DeviLLL
-
-
Mam dostęp do rdzeni turbin i tak widzę np rdzeń do gt1749mv vectra c , chyba stilo 120km ma też takie.
Czy wersje 115km (gt1749v) mają inną obudowę czy da się to pożenić , wtedy taki lekki modzik nie jest zbyt drogi
Ktoś coś w temacie wie , czy niezbyt ?
-
Nie mam pojęcia o tjet i skrzyni S ,ale może podejdzie jakieś 215mm z alfy 2.0ts , punto2 hgt itp ?
Przecież chyba już było parę takich projektów , poszukaj
-
> Proszę o porade jakie sprzegło założyć do T-jeta. czy tarcza z 1,2 da rade?
Oczywiście ,że da jak nie będziesz wciskać więcej jak połowę pantofla
1.2 ma chyba 30mm mniejsze sprzęgło , a ch-ka 1.4tjet jest taka by takie małe sprzęgło szybko sfajczyć -
> A tu Cię zaskoczę bo w ogóle nie użyłem googli, tylko katalogu Dayco
Wiem , wystarczy dopisać literę T przy każdym pasku OE
5s roboty ... -
> Według katalogu Dayco do stilo 140KM jest pasek 198x24.0, patrząc po szerokości i ilości zębów taki
> sam pasek występuje w Lancii Thesis 2.4JTD 163KM, 175KM i 185KM z tą różnicą, że jest to HT.
> Jego numer to 941044
Nie było takie trudne użyć google , prawda
Mam taki ostatni pasek 100zł + przesyłka Do każdego są wzmacniane tylko inaczej się krosują , ostatanio mrowczanowci z fmic.pl do bravo 1.6mjtd słałem , wg katalogu niby nie do jego silnika , na opakowaniu opis iż do jego
-
Kiedyś gdzieś widziałem takie gumy ,ale to jest wieś tuning przecież
Może inne stilony mają wzmocnione sprężyny ,albo nie mają butli 80L LPG
Chociaż pamiętam jak kolega zamontował kyb sprężyny w bmw e36 , tył siedział ,a załadowany to ... wymienili jakieś takie poduszki tylne czy coś i się wóz podniósł.
-
Przecież to jest wysoko ... eh ludzie to mają zawsze problemy jak założą aftermarket
Daj gumy między zwoje to będzie wyżej
-
> Jest dostepny tylko nikt nigdy nie widzial tego paska do 140 z teflonem
Hmm chyba 1 autokącikowicz kiedyś ode mnie brał taki niewidoczny pasek
Ale tak jak pisałem , te paski to rzadkość zapewne z uwagi iż wozideł do których są dedykowane ni ma wiele , coś jak lambo
-
> A jest numer części? Bo katalog Dayco akurat na wyszukiwaniu po silniku nie chce działać ale
> wyszukiwanie po numerze działa.
> Jak nie znajdę tego paska to chyba po prostu wszystko kupię ori.
Heh bo tego się nie szuka po numerach itp. , trzeba poprostu mieć wiedzę w temacie. Taki pasek 100zł + przesyłka , zwykły pewnie ~60zł. Nie wiem czy jest sens pakować lepszy pasek jak nie bawisz się w tuningi , w tym modelu lepiej zainwestować w dobrą pompę wody , chociaż koledze zacięła się roczna skf-a tak więc różnie bywa.
-
> Masz jakiś numer tego paska? Bo nigdzie nie mogę znaleźć
Ogólnie mało dostępna rzecz , w Krk ostatnia sztuka (o ile to nie błąd inwentaryzacyjny)
-
Dayco z teflonem (HT) jest dostępny do tego silnika
-
Weź meter i zmierz jakie masz , wg katalogu papierowego ferodo wszystkie jtd mają 284mm (w katalogu online sytuacja się zmienia) , kolega ma 140km i ma 281mm bo tak wychodzi wg innych producentów i takie są faktycznie. Hamulce są jak w abarthcie.
-
Wystarczy sprawdzić wymiary obu tarcz , grubości , wysokości itd. A wiedząc ,że są inne zwrotnice (inne amorki) to pewnie nie da się tego zmodzić. Kupiłeś 284mm ?
-
> jakiej średnicy są tarcze bo zgłupiałem.
281mm , sprawdź se wg vin
-
Fajne evo kołpaki
-
Ja jakbym potrzebował to bym ominął pośrednika vel ASO fiata
Wiem skąd i po ile oni biorą heh Ale 800zł za regenerację fabryczną to chyba nie tak drogo , skoro "szpece" biorą 500-800zł Zaryzykuj z używkami , może nie trzeba będzie "stroić"
-
Jak bym miał robić to bym wybrał opcję regenerowanych w ASO fiat , wtedy nie ma grzyba bym miał potem lipę. Albo kupno nowych , używek bym się bał chyba ,że z wiadomego źródła , od kolegi , który Cię nie nabierze
Wszystko zależy od tego kto naprawia , bo jak każdy wie , wiele części ori producentów jest po regeneracji vel jest nówką
-
Ogólnie cena nowego wtrysku do stilona to 1000-1500zł/szt , a że to bosche zapewne to lepiej regenerować jak już coś , wyjdzie taniej.
Gdzieś był kiedyś news ,że w nowych wtryskach vag mechanizm psuje się po około 200tys km ...
ciekawe jak w jtd -
0433171822 <-- to jest ten rozpylacz vel końcówka ?
STP itp. niekiedy pomogą , znajomemu kurierowi takie jeden specyfik kleen flo naprawił stukanie wtryskiwacza w 2.5tdi , rok śmiga 0 problema
-
A może coś z przełożenia moczy na aszfalt ?
przegub , półoś ... -
Ori Bosch , wymiana już nie pamiętam 50-60zł ?
-
Denso to dobra firma , ale ja np. zmieniłem w listopadzie na bosch ( te same były zamontowane na 1szy montaż )
-
Asmet,bosal,walker
-
Miałem to rok temu , cały mechanizm wysiadł , trzebabyło zapodać nowy ori fiata i działa. Zabawne bo alarm uzbrajał ale drzwi nie ryglowało
Mam taki ostatni pasek 100zł + przesyłka 
D-4D w corolli E12
w Skośnookie
Napisano