DeviLLL
-
Liczba zawartości
2 476 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez DeviLLL
-
-
> Co do Valeo to rzeczywiście jest opinia w sieci, że są to sprzęgła OE do Fiata - ale tylko opinie,
> bez konkretów, nie znalazłem nic konkretnego na ten temat.
No skoro nie czyta się moich postów od paru lat to się nie wie kto robi dla fiata
Np zestawy LUK-a do japońców zawierają często tarcze+docisk exedy , łożysko koyo czyli topowe części w tańszym pudełku.
-
No toś ładnie przepłacił , normalnie valeo , czy valeo w pudełku luk-a miałbyś za ~490zł
Każdy wie ,że ori sprzęgła dla fiata robi valeo a reszta pakuje w swoje opakowania niekiedy dobijając kaskę za przepakowanie -
Mnie aso dało gwarancję na wymianę mimo iż dałem swoje części
nie dałbym za pasek,napinacz,pompę 2x więcej bo i po co tym bardziej ,że napinacz dostarczyłem w ori fiat pudełku Co do 140km wersji pasek dayco teflon 100zł
-
Rolki w większości są takie same litens,korea itp. w opakowaniach ina,febi,ruville,oem fiat itd. pasek conti,dayco,bosch,gates dają radę , jest też niby teflonowy dayco (ponoć mocniejszy) , pompa wody ja mogę polecić ruville,hepu , dobre są też chyba dolz-e.
Ten temat jest co 2-3 tygodnie więc można poszukać.
-
A może uszczelka padła ? Jak miałem kiedyś p2 1,2 to taki był efekt uszkodzonej uszczelki głowicy vel braku kompresji na 1 cyl.
-
> Wlasnie kolego, auto typowo do miasta, nie szukam szalu dla zonki, bo z bobasem bedzie jezdzic:)
No to brać , tylko szukaj wersji sx/elx , tak by było : wspomaganie , elektryczne szyby , obrotek z kompem pokładowym. Będzie full wypas
-
W p2 masz tylko 1,2 8v 60km albo 1,2 16v 80km. Miałem 60km wersję bardzo przyjemny silnik do miasta , małe spalanie , koło 4-5 roku poszła uszczelka pod głowicą a tak 0 problemów. W razie problemów części silnikowe dostępne i niedrogie
-
Zamiennik tego boscha z linka - firma ceam (jakaś włoska?) jest za jakieś 170zł.
-
To nie była podróbka , kolega był szefem marketingu w pewnej sieci hurtowni , która bierze ów pompy bezpośrednio od producenta... Ale takie fail-e zdarzają się wielu producentom , tak czy siak ja skf-a omijam. Wolę produkty ina,fag,ruville
-
No tak jest ,że wahacze ze zeszlifowanymi oznaczeniami są to zwroty z linii produkcyjnych (czyli 1 montaż)
Niekiedy ludzie sądzą ,że to jakieś podróbki bo nie mają oznaczeń producenta a tam były znaki np audi itp.We fiacie zwyczajowo w zależności od układu rolki są dayco/ina (tutaj febi,skf,ina,itd. pakują to samo trzeba patrzeć na cenę) , pasek dayco , koło pasowe dayco , pompa (coś z włoszczyzny mm albo np graf).
Co do skf pompy niby fajne , ale koledze w stilo zblokowała się taka pompa po roku i prawie wywaliło cały rozrząd + głowicę... Wszystko zależy jak się trafi chyba
-
> Przecież Ruville to przepakowywacze. Możesz trafić OE jak szrota. Zainwestuj w OE z ASO. Pompa ma
> jeździć następne 5 lat, więc albo coś bardziej markowego albo OE.
Widzę i wiem co pakują do OE ASO i nie ma sensu przepłacać. Niekiedy trudno przepakować coś co ma w odlewie żeliwnym znak producenta
-
Dobry zestaw ,ale pompe wody bym wolał coś typu ruville , hepu.
-
Z amsoila do dpf to chyba european 5w30 low saps
-
Średnio 1 popychacz w zależności od firmy 30-50zł/szt , do 2,4mjtd wchodzi 20 , więc warto wiedzieć czy napewno to powoduje stuki nim się wyda kaskę
-
> ile taki zestaw kosztuje?
> rozważam
Rozrząd ~500zł , na wałki balansowe ~400zł jeśli potrzeba
-
Mam zestawy rozrządu łańcuchowe do tego silnika i po zainteresowaniu nimi stwierdzić można ,że w okolicach 150-200tysi jest do zmiany
Chcesz stilo na crome zamienić ?
-
weber iaw 04e /085_F6 taki jak do delty 2,0 8vt wkladano
-
Ja pamiętam jak miałem 1,6 8vt to bywały niekiedy podobne akcje typu odcięcie przy 5tyś obr (niższe obroty im wyższy bieg) na kompie od 1,6t , na kompie od 2,0t nie było tego ,ale tam też boost cut-u nie było. Podobne dziwne skoki widziałem też w logach u kolegi raka (na ms-ie śmiga 8vt).
PS: jak coś mam może na zbyciu komp do 1,6 8vt oraz 2,0 8vt z elektroepromem z jakimś nieori programem bo się kiedyś bawiłem i testowałem różności.
-
Niedawno sąsiad brał te świece do astry 1,9cdti 100km , wg nr podwozia wychodziło co innego niż miał wsadzone. Wziął te które miał zamontowane i śmiga , też mu meches marudził ,że nie mogą być innej długości.
-
Jeżeli wszystko jest oryginalne i dopasowane do wozidła to bierz ten zestaw , sprzedający ma bardzo tanio.
Oryginalne rolki fiata są takie same jak w pudełkach ina,skf,febi,itd. Pasek zwyczajowo pewine dayco ,ale gates czy contitech też daje radę.
-
Ten do diesla ma "najlepsze" normy , kolega testuje w audi a8 4,2tdi modzone
Europejskie różnią się ilością popiołów. Daj se premium , albo europen mid-saps , albo hardkur i jakiś sygnowany typu 5w30
-
Pewnie okładziny się zużyły toteż ślizga. Kup luk/valeo co tańsze , w pudełkach luk-a niekiedy są tarcze valeo.
-
> A czemu akurat BEZOWA napisales? Ma to jakies znaczenie bo na aukcjach widze jeszcze SZARy i
> CZERWONY i nie mam pojecia czym sie roznia oprocz koloru
Tak wskazał katalog po wozidle , wybierz pod kolor auta
-
> Podejrzewam, że głównie ceną
Pisałem ,że w stilonach ori akusy były 62Ah i takie starczały
nie dałbym za pasek,napinacz,pompę 2x więcej bo i po co tym bardziej ,że napinacz dostarczyłem w ori fiat pudełku 
Płyn do chłodnicy - Stilo JTD
w Stilo
Napisano
Szukaj czerwonego/różowego o normie G12/G12+ , albo zalej paraflu i będzie.