TIMMY
-
Liczba zawartości
1 430 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez TIMMY
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 6 z 7
-
-
> Ale to raczej tylko w Niemczech.
> Polecam film "Manta Manta" z baaardzo młodziutkim Tilem Schweigerem.
> Film sam w sobie nic nie wnosi, ale miło popatrzeć na auta z początku lat 90'
Jakbym dobrze poszukał to znalazłbym gdzieś w domu oryginalny VHS z tym filmem. Wtedy to było coś!
-
> Mam do położenia około 80m2 paneli 4 pomieszczenia. Między każdym pomieszczeniem są drzwi bez
> progów o szerokości ramy 40cm, a drzwi mają 140szerx250cm wys.
> Teraz jak to przejść docinać na wymiar i przejść normalnie przez drzwi na styk czy jak?
> Wszędzie jest ten sam poziom podłogi.
> Panele układane prostopadle do ściany z oknem, a drzwi też są prostopadle do ściany z oknem do
> okien, więc jak coś to przez ramę .
Ja połączyłem pod drzwiami za pomocą listwy "E". Spełnia funkcję dylatacji, zakrywa nierówności przycięcia paneli i wygląda estetycznie (IMHO).
Tu do poczytania.
http://www.epodloga.pl/ogolnie.php?artykul=listwa_progowa_-_czyli_laczymy_ze_soba_podlogi
Jak chcesz to zrobię fotkę u siebie.
-
> Drży i dlatego wywaliłem go z auta.
Tak myślałem. Nie nada się jako uchwyt do kamerki (smartfona).
A jest taki który nie drży?
-
> Telefon ciężko odkleić jedną ręką, może też przez to że mam duży tel. i przykleja się całą
> powierzchnią żelu. Łatwo odkleić przekręcając telefon w bok, ale trzeba trzymać uchwyt drugą
> ręką. Ułatwiłem sobie odklejanie podczas jazdy przyklejając telefon do uchwytu znajdującego
> się w pozycji poziomej (a tel. pionowo), wtedy jest przyklejony na mniejszej powierzchni. Nie
> wiem jak żel będzie się zachowywał jak nałapie trochę kurzu, pewnie trochę osłabnie
A na takim długim ramieniu nie drży podczas jazdy?
-
> Sprawdź krańcówki oraz silnik - jest trójfazowy czy jednofazowy ? Nie znam konkretnego modelu
> napędu, ale może to przeciążenie ? Czy napęd wykrywa odłączony silnik czy da się go oszukać i
> np. podłączyć zamiast niego żarówkę/żarówki ?
Silnik jednofazowy.
Więcej nie wiem bo nigdy nie zgłębiałem tematu.
Po sobocie będę wiedział więcej.
-
> Jak instrukcja do tego napędu jest napisana porządnie, to powinno w niej pisać, co dokładnie
> oznacza takie zachowanie diody, o którym piszesz. Ewentualnie na zasadzie porównania można
> dojść do tego. Mam na myśli, czy tym szybkim mruganiem sygnalizuje jakieś przeciążenie, błąd,
> zatrzymanie przez użytkownika, czy może wykrycie zadziałania którejś krańcówki. Tzn, że brama
> może po chwili ruchu "myśleć", że już jest w pełni otwarta, bo jedna z krańcówek się rozpadła.
> Przy zamykaniu może już być brany sygnał z drugiej krańcówki i dlatego zamyka się bez
> problemu.
Nie ma żadnych barier itp.
Jedyne krańcówki są w obudowie napędu i załączane są chyba takimi "drabinkami" na łańcuchu.
Sprawdzę to w weekend.
W instrukcji się nie mogłem doszukać opisu sygnalizacji błędów za pomocą diody
-
> Tam są jakieś bariery podczerwieni? Może jakaś pajęczyna na zewnątrz, czy wewnątrz obudowy robi
> taki cyrk, że zamiennie widzi przeszkodę i jej nie widzi, chociaż to raczej nie pasuje do
> zanikania problemów przy zamykaniu bramy.
> Kondensator przy silniku jest? Jeśli tak, to warto zmierzyć jego pojemność, bo to akurat bardziej
> pasuje.
> Można też zmostkować wszystkie krańcówki i systemy bezpieczeństwa i zobaczyć jak to działa.
> Sam napęd można sprawdzić podłączając go do zasilania z pominięciem jakiegokolwiek sterownika.
> Na moje porady musisz wziąć poprawkę, że wszystko piszę na podstawie bramy skrzydłowej - musisz się
> upewnić, czy silnikiem można sterować podłączając go tylko do zasilania, czy przypadkiem nie
> jest to coś innego, niż silnik asynchroniczny na 230V. Może też są jakieś mechaniczne blokady,
> na które trzeba zwrócić uwagę - dość bezpiecznie jest takich manewrów dokonywać na bramie
> zatrzymanej w połowie.
Dzięki za pomysły.
Wszystko oprócz samego napędu już przejrzałem, wyczyściłem i nasmarowałem.
W sobotę będę miał czas, więc rozbiorę sam napęd i tam zajrzę.
O kondensatorze też wspominał mi znajomy elektryk, ale potem sam się poprawił bo przecież jakby kondek siadł, to napęd w ogóle nie miałby siły wystartować.
Ale i tak go sprawdzę.
-
> a puszczales rozlaczony naped bez bramy ?
Tak
Quote:Myślałem że trzeba wyczyścić, przesmarować itp, ale po rozłączeniunapędu i bramy, dzieje się to samo! :shock:Może trochę zawile napisałem, ale tak. Sam napęd bez obciążenia też się tak samo zachowywał.
-
Witam!
Od kilku dni mam dziwny problem z bramą garażową a właściwie
z samym napędem.
Po naciśnięciu pilota, czy włącznika na ścianie, napęd unosi bramę przez
około 1 sekundę i zatrzymuje się. Dioda kontrolna przez chwilę po zatrzymaniu miga szybko a potem przestaje.
Po ponownym naciśnięciu jest tak samo.
I tak po trzech, czterech naciśnięciach, otwiera się do końca. Czasem trzeba "pstrykać" aż do samego końca.
Zamyka się normalnie, bez problemów.
Myślałem że trzeba wyczyścić, przesmarować itp, ale po rozłączeniu
napędu i bramy, dzieje się to samo! :shock:
Na wszelki wypadek jednak poczyściłem i przesmarowałem wszystko co się dało.
Napęd zaprogramowałem na najwyższą siłę otwierania i przez chwilę było lepiej, ale problem znów wrócił.
Co to może być?
-
> Dobra,
> jako, że zaliczka wpłacona, chciałbym jeszcze dalej podrążyć temat.
> Zakładając, że nabędę taki kabel 11.11.3..rozumiem, że mogę wraz z nim korzystać wyłącznie z
> dołączonym VCDS, ale czy kabel ten obsłuży również inne programy diagnostyczne? Wiem, że jest
> jakiś VAG COM. A czy z jego pomocą (kabla) można również diagnozować inne auta (przy użyciu
> programów uniwersalnych, tudzież dedykowanych do innych marek)?
> [edit]
> Hhahaha Właśnie się zorientowałem, że VAG COM to chyba właśnie VCDS?
Jest VAG COM i jest VCDS. Dwa oddzielne programy które w zasadzie chyba robią to samo.
> Mniejsza o to...dalsza część pytania aktualna
> Aha...której wersji kabla szukać? 11.11.3?
> Czy ten program działa tylko pod windows XP? Mam laptopa z windowsem 7, a że trochę niegramotny
> jestem z komputerami, nie wiem jaka jest na to rada Czy na takim w miarę aktualnym laptopie
> (ma lekko ponad rok) można zainstalować jeszcze WinXP?
Tu nie pomogę bo to kabel innego producenta i nie wiem co ogarnia a czego nie.
Tym polskim kabelkiem pracuje na WIN7 64bit.
Działają wersje 10.6 i 11.3.0 Innych nie próbowałem.
-
> Dzięki Timmy,
> aktualnie przebywam w UK, więc chyba nawet łatwiej (i taniej) będzie mi zakupić kabel bezpośrednio
> w Chinach Nawet głupią płatność lepiej mi zrobić paypalem
Tak myślałem, ale nie bylem pewien
> Dziękuję za wstawkę o tempomacie, bardzo się przyda w razie "w".
> Tylko z tego co tam napisano, wynika że modułu kierownicy nie trzeba wymieniać w żadnym wypadku.
> Jedynie w niektórych należy dołożyć kabelek (z czym się liczę). Ciekaw jestem, czy
> rzeczywiście tak jest. No i rozumiem, że aby się dowiedzieć jaki mamy moduł i jaką manetkę
> (nie mając jeszcze kabla), trzeba ściągać kierę?
Skoro tak piszą, (na forum też) to pewnie tak jest z tym kabelkiem.
Łatwiej i szybciej będzie sprawdzić moduł przy pomocy kabla który i tak jest potrzebny
do zakodowania tempomatu.
Pozdro!
-
Witam!
Co do kabelka to polecam zakupić tutaj:
Wiele osób z forum Golfa V (w tym ja) kupiło go i sobie chwali.
Co do tempomatu, to musisz sprawdzić jaki moduł kierownicy posiada ten egzemplarz Golfa.
TUTAJ masz ładnie wszystko opisane, a celem zgłębienia tematu polecam forum Golfa V
Manetkę można za około 100 zlociszy kupić na Allegro.
Niedługo chyba też się tym tematem zainteresuję
-
> Witam
> Mam pytanie odnośnie obecnej oferowanej
> JETTY
> a mianowicie czy jest to model na bazie GOLFA 6?
> A jeżeli tak to, czy w najbliższym czasie można spodziewać nowej na bazie 7-ki?
> pozdrawiam
No to jeszcze ja dorzucę dwa grosze w tym temacie.
Nie wiem na czym bazuje ta Jetta ale raczej nie na Golfie 6.
Golf 6 chyba bazuje na poprzedniej Jettcie/Golfie Variant.
Niby takie same, a jednak inne.
Niedawno wymieniałem w swoim Variancie przednią szybę.
Facet z Pilkingtona zamówił szybę od Golfa 5.
Podczas przygotowania do montażu chłopakom zapaliła się kontrolka
i przed nałożeniem kleju przypasowali szybę. Okazało się że nie pasuje!
Jest sporo wyższa i ma inny sposób montażu.
Po konsultacji z centralą Pilkingtona okazało się że potrzebna jest szyba do Jetta 5/Variant 5/Golf 6.
Taką zamówili i zamontowali.
Można więc przypuszczać że Jetta/Variant 5 były modelami testowymi
i bazowymi przed wypuszczeniem "szóstki"
-
> Witam!
> Mam do wykonania 750m2 elewacji z boniowaniem.
> Wybór padł na tynk sisi (silikonowo-silikatowy) kwestia tylko jakiego producenta?
> Czy ktoś z Was robił bonie na elewacji i może polecić dostawcę profili do boniowania 2x2?
U mnie jest elewacja zrobiona tynkiem jak to nazwałeś SISI
Wszystko robione systemem WEBER. Na elewację dostałem trzyletnią pisemną gwarancję.
Po 4 latach nie widać na niej żadnych uszkodzeń, ubytków, mchu czy innych rzeczy tego typu.
Profile do boni też chyba były WEBERA.
-
> tez polecam stp,mnie bitumiki się odklejały zawsze po jakims czasie
> uderz do bariery dzwieku są przedstawicielem
Po kilka sztuk? Kupię na Allegro.
-
> Jedne z tańszych ale się nie zawiodłem jeszcze.
> Maty STP z powłoką aluminiową:
> http://allegro.pl/stp-isilver-m1-mata-butylowa-wygluszajaca-do-drzwi-i3419663591.html
Dzięki!
"Russian military technology"
-
Witam!
Pytanie trochę lamerskie ale dawno tego nie robiłem
a po wymianie fabrycznych głośników na mocniejsze - muszę
Kiedyś wygłuszałem Matiza taśmą dekarską i było dobrze.
Teraz chcę to zrobić matami.
Jakie zastosować? Twarde, miękkie, a może w sprayu ???
Głównie chodzi o tapicerkę od wewnątrz, ale drzwi też chcę wykleić.
Poradzicie?
-
> Jaki tam jest fejs? Hmm, mam OBD2 do biemdablju- podejdzie? W sumie nie chciałbym kuzynowi nic
> zepsuć, ale może to jakaś latwa operacja?
Potrzebujesz np takiego kabla:
http://www.e-service.info.pl/index.html
No i oczywiście odpowiedniego oprogramowania
-
> Niestety szkodzi. Zarowki halogenowe wymagaja okreslonej temperatury pracy ktora aktywuje reakcje
> chemiczna powodujaca regeneracje zarnika Tak wiec w Twoim wypadku zarowka bedzie szybciej
> "zachodzic"
No to lipa...
Podciągnę je trochę
-
> wystarczy 70%. ktos to kiedys gdzieś liczył i przy 70% i tak idzie polowa mocy na żarówkę
Przy następnym podłączeniu zrobię korektę
-
> możesz w VCDSie zaprogramowac sobie np halogeny żeby świeciły jako światła dzienne na 70% mocy.
> O lektorze zapomnij
Dałem się namówić na kabelek i zaczynam zabawę
Miałem ustawione przeciwmgłowe jako dzienne
(natężenie na 50%) ale w necie jest pełno sprzecznych opinii na temat legalności takiego rozwiązania.
Jak Policmajster będzie upierdliwy, to może nie odpuścić
i nie da sobie wytłumaczyć. Szkoda zachodu.
Dziś wróciłem do dziennych w światłach mijania, ale też osłabiłem na 50%. Myślę że żarówkom nie zaszkodzi?
-
> bo zdałęm sobie sprawę że to raczej nie drogie
Nie pamiętam dokładnie ile kosztowało, ale mam ubezpieczenie Auto-Szyba w PZU.
Na pewno kosztowało mniej niż przednia szyba którą
przyszło mi wymienić dwa tygodnie temu.
Zgłosiłem szkodę ONLINE od uderzenia kamieniem.
Oddzwonili z pytaniem gdzie dokładnie mieszkam żeby umówić mnie na wizytę w najbliższym Nordglassie.
Poprosiłem o wymianę szyby w Pilkingtonie bo są to szyby oryginalne, auto jest w stanie "igła"
i nie chcężadnych zamienników itp...
Pani powiedziała że nie może podjąć takiej decyzji ale porozmawia z przełożonym.
Oddzwoniła za 10 minut z informacją że w drodze wyjątku się zgadzają i przekazują sprawę do Pilkingtona
Czyli - da się!
Potem były z tym jeszcze inne jaja, ale to inna sprawa.
W domu sprawdzę ile kosztowała ta opcja.
Edyta:
Skorzystanie z tej opcji nie ma wpływu na zniżki!
-
> Czykit
Dzięki!
Rozumiem że ten jeden wyraz rozwiązuje wszelkie problemy
Dałem kumplowi namiar na czykita.
Zadzwoni i sam opowie co i jak.
Pozdrawiam!
-
Witam!
Piszę w imieniu sfrustrowanego kolegi który ma od dłuższego czasu problemy z tą instalką i żaden okoliczny "fachowiec" nie jest w stanie mu pomóc.
Silnik to Oplowski Z1.8XE, a instalacja to KME Diego G3.
Problem objawia się tym że silnik szarpie na wolnych obrotach, oraz gdy podczas jazdy z niższą prędkością obrotową silnika na wyższym biegu.
Jeden z fachowców stwierdził wypadanie zapłonu ale nie jest w stanie mu pomóc.
Drugi powiedział że nie ma czasu, a trzeci nie jest w stanie podłączyć się do sterownika.
Oczywiście na benzynie wszystko jest ok i auto jeździ tak jak powinno.
Czy macie pomysły co może się dziać?
Może polecicie jakiegoś naprawdę dobrego magika od tych instalacji w okolicach Warszawy lub Siedlec?
Jak jeszcze coś trzeba dopowiedzieć w temacie objawów, to pytajcie!
Pozdrawiam!
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 6 z 7
Skuteczny preparat do usunięcia mchu z elewacji
w Zrób to sam
Napisano
Witam!
Jak w temacie... polecicie coś dobrego?
Od północnej strony na na rogach domu pojawia się
zielonkawy nalot. Wygląda to dość szpetnie na tynku
w kolorze kości słoniowej