Hansior
-
Liczba zawartości
771 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Hansior
-
-
> Mam ten zacisk co się zapieka i trzeba go regenerować bodajże boscha. Jaki koszt tarcz ?
No faktem jest ze po kazdej zimie musze rozkecac wszystko i czyscic bo inaczej reczny nie odbija. A tarcze z tego co pamietam kosztowaly cos 60zl/szt
-
> dzięki
> I jeszcze jedno pytanie: Bodajże były 2 rodzaje hamulców z tyłu. Czy w takim razie są różne tarcze
> (oczywiście nie mam na myśli ilość otworów, ani nie mam na myśli hamulców bębnowych)
Zdejmij koło i sprawdz jaki masz zacisk bo pisze na nim. Jak znam życie to masz zaciski Boscha, bo Lucas-y pakowali w nowszych rocznikach
Bosch u mnie wygląda tak:
Tarcza Textar + klocek z tego co pamiętam jakiś no name
. Musiałem go zdrowo podpiłować, żeby usiadł w gniezdzie, ze 40 tys zrobiłem i nie piszczą i nawet hamują. -
Dokładnie nie pamietam, bo robiłem to na wiosnę 2012r, ale do odkręcenia jażma zacisku potrzebujesz nasadki torx ( po 1 śrubie od góry i od dołu). Tarcza przykręcona jest o ile pamiętam zwykłą śrubką i odkręcisz ją krzyżakiem
. Do wciskania tłoczka dorobiłem sobie "przyrząd" z płaskownika. Ogólnie lajtowa robota przy piwku . -
W lutym zeszlego roku wymiana pierscieni, uszczelniaczy zaworowych, planowanie glowicy, plyny i jeszcze pare dupereli po drodze w x16szr kosztowala mnie 1100 zl. Auto przed wymiana po trasie 2x250 km potrafilo wypic jakies 0,8l polsyntetyka
. Po wymianie odpukac przez ok 20 kkm jest spokoj -
> Sprzedaje części więc wiem co mówie .... nie mówię o każdym , ale np . podstawowe filtry z reguły
> są droższe ... Vectra C filtr powietrza 20-30zł .... Mitsubishi Lancer 50-80zł. Analogicznie
> reszta filtrów x2.
No filtry to fakt bo np do astry 1,6 filtr powietrza kosztuje jakies 8-10zl gdzie taki sam fitr do civica 1,4 kosztuje np 20zl
. Ale nie zgodze sie ze zamienniki el zawieszenia sa do civa 2 razy drozsze. No chyba ze bierzemy pod uwage np lacznik staba do astry np z firmy hart a do hondy lemforder . Po prostu do niemcow produkowane jest duzo taniego chlamu bo aut duzo to i klienci sie znajda. I pozniej ludzie mowia ze czesci tanie bo galka do opla kosztuje 2 dychy
-
> A i pamiętaj , jak wybierz japońca to z reguły wszystkie części
> w zamienniku x2 w stosunku do Europejskich.
Jesteś pewien, że tak jest?
. Chyba raczej ceny oryginalnych części są droższe x2. Bo ja jakoś nie zauważyłem różnicy w cenach zamienników na linii opel-nissan, a juz napewno nie x2. -
> Ale nie mówię, że ad 2 kiedyś
> na aucie nie wyląduje bo nawet mi się widzi
No ad2 od bidy mogłoby być. Ale, żeby cię czasem nie podkusiło...
-
A tylko spróbuj paździerza zniszczyć takimi tjuningami to ja ci pokaże
-
> ten sam syf, ale przynajmniej w ładniejszym opakowaniu
Chcesz powiedzieć, że szwabenwageny są ładniejsze od włoszczyzny?
Wiem wiem....gust jest jak....
-
W swoim 1,6 takze mam maselko pod korkiem. Autem robie dziennie 70-80km takze auto jest dogrzane. Tyle ze u mnie maslo jest tylko gdy temp jest w okolicy 0 lub ponizej. Latem problemu nie ma i maslo nie wystepuje. Termostat jest sprawny, UPG byla zmieniana przy okazji innego rem
ontu a maslo jak bylo tak jest. Teraz bedzie 3 zima jak tak jezdze i jakos przestalem sie tym przejmowac.
-
> wczoraj zapalila się kontrolka akumulatora i STOP...brak ładowania, alternator
Panie ciekawe ile ten twoj sprzet ma przebiegu ze takie fochy odstawia
. Jakbys jednak bral po uwage uzywke to pamietaj ze masz niedaleko takiego grata tyle ze nie wiem czy 1.9dci -
> Innymi słowy wymiana "na pałę" może się udać, albo w krótkim czasie pogorszyć stan silnika.
Zależy jak rozumieć "krótki czas"
. Ja od wymiany pierścieni zrobiłem ponad 15kkm i w sumie jak wcześniej brał tak między 0,5 a 1L półsyntetyka na 1kkm, tak po wymianie pierścieni na 10kkm dolałem może 500ml, pózniej wymieniłem olej i jak dzisiaj sprawdziłem to od wymiany, czyli ok 5kkm nie zauwazyłem ubytku na bagnecie . -
> o którym z dwóch podanych przez kolegę sprzedawców piszesz?
O tym drugim
. -
> tu kupowalem te zarowki
> i kiedys bralem zarowki od tego sprzedawcy
> w obu przypadkach bez zastrzezen
Także polecam tego sprzedawcę. Robiłem u niego zakupy juz ze 4 razy i za każdym razem 0 problemów
. -
> Ty widzę też się nie ociągasz ....jak masz tynki, to masz już instalacje - super. U mnie nie będzie
> tynków, więc kolejność trochę inna, bo najpierw instalacje, podłogówka, potem wylewki i na
> końcu płyty karton-gips klejone do muru. Ale dziś spotkałem się na budowie z elektrykami (2h
> zajęło zaznaczenie gniazdek, oświetlenia, gniazd tv, lan itp) oraz z firmą wykoańczającą. Jak
> dobrze pójdzie i pogoda pozwoli w połowie grudnia zrobię wylewki i starujemy z wykańczaniem
> (domu i siebie )
No tyle że u mnie to trwa już prawie 1,5 roku
. Właśnie tyle się naczekałem na ekipę od tynków, że mielismy troche kolejność pozmieniać, ale doszło do tego ze jednak wylewki będą po tynkach bo jednak widzę teraz po chudziaku jak ta nowa wylewka mogłaby wyglądać . Oby pogoda, zdrowie i finanse pozwoliły na resztę prac to na wiosnę myślę będzie ten cały bałagan przypominał coś w czym można będzie kiedyś zamieszkać -
Szybko się uwinąłeś
. U mnie budowa rozpoczęta 07.07.2012 i dzisiaj właśnie chłopaki tynki skończyli . Za tydzień wchodzi ekipa od ogrzewania, pózniej rozkładam styropian i jak pogoda będzie łaskawa robimy wylewki. Plan jest taki, żeby do 20 grudnia zamontować bramę garażową, drzwi frontowe i boczne do kotłowni. Tyle że znając nasze szczęście pewnie coś się wysypie -
Gdyby to była nagrzewnica to czuć byłoby płyn kiedy ogrzewanie działa
. Jesli nie ma objawów UPG czyli masełka pod korkiem/ przegrzewania się itp to poszukałbym białych zacieków w okolicach silnika/ węży. -
Czepiasz się szczegółów
. Mam tą samą centralkę u mnie i z tego co kojarzę też lampka potrafi się zapalić przy pełnym zbiorniku. Ale to raz na jakis czas i rezerwę normalnie pokazuje. Chociaż nauczyłem się, że lepiej jest patrzeć na przejechane km niż na tą rezerwę . Puki co zrobiłem prawie 50kkm i nie zanosi się że ma się coś rozlecieć- przynajmniej z powodu tej lampki -
Chciało się jechać szybciej to masz
. Nie kombinuj tylko płać- może mi zrobią nowy chodnik na wiosce -
> Zgadza się, przecież sam jeżdżę w pracy Ciroenem Jumpy/Fiatem Scudo/ Peugeot Partnerem
Było takie coś, było
.>. Jednak jak się interesuję motoryzacją, jak wszyscy tutaj - wiem więcej niż "przeciętny" Kowalski -
> tak takiego cudaka pierwszy raz widziałem
Tak samo było u mnie z mondeo mk3 w wersji sedan- o kombi i liftbacku wiedziałem, ale o istnieniu sedana dowiedziałem się od AKowiczów
-
Przez 4 lata, kiedy wkładałem do auta h4 tungsrama megalight zarowki wystarczały na 1rok/ ok 20kkm. Zawsze padały jedna po drugiej kilka dni. Teraz gdy mam h7 takze zakupiłem te tungsramy.. I padły latem po 6 miesiacach i ok 10kkm.Teraz jezdze od paru kkm na zwykłych angielskiej firmy podobno i w sumie jestem zadowolony. Tak sie zastanawiam czy jest sens zakupu drogich h7 kiedy swiatla swieca caly rok i tak czy inaczej po ok 10kkm maja pasc...
-
-
> dobra pany ale nie o to mi chodzilo, chodz bardzo dziekuję, chodzilo bardziej o to czy mial jakieś
> przygody itp
Trzeba było przed podpisaniem umowy pisać o rozkodowanie VIN
. Teraz to musztarda po obiedzie i nie ma się co denerwować i szukać dziury w całym -
> Jak kiepskie głośniki to nie ma znaczenia
Ale pod hsk 165 i jakims piecem GZ roznica jest duza. Przede wszystkim jest jakas srednica a nie sam bas i sopran
. Ogolnie nie podchodzi mi dzwiek niskich pioneerow.
. Po prostu do niemcow produkowane jest duzo taniego chlamu bo aut duzo to i klienci sie znajda. I pozniej lud
. Chyba raczej ceny oryginalnych części są droższe x2. Bo ja jakoś nie zauważyłem różnicy w cenach zamienników na linii opel-nissan, a juz napewno nie x2. 
. Jakbys jednak bral po uwage uzywke to pamietaj ze masz niedaleko takiego grata tyle ze nie wiem czy 1.9dci 
.
.
.
. Za tydzień wchodzi ekipa od ogrzewania, pózniej rozkładam styropian i jak pogoda będzie łaskawa robimy wylewki. Plan jest taki, żeby do 20 grudnia zamontować bramę garażową, drzwi frontowe i boczne do kotłowni. Tyle że znając nasze szczęście pewnie coś się wysypie 
Tarcze hamulcowe + klocki tył [G]
w Opel
Napisano
> Ale w jakim celu ? Bo ja demontowałem ten zacisk i nie przypominam sobie by było to konieczne.
> Wykręcałem/wkręcałem w celu regulacji żabką.
Ja wycialem w kawalku plaskownika 2 zeby ktore wchodza w tloczek i wkrecam go na maxa. Jednak nowy klocek i tacza troche miejsca w zacisku zajmie. Po zlozeniu po paru probach hamowania wszystko sie uklada i jest git.