Hansior

Astry nie mam juz ponad rok. Odjechala z podlokietnikiem do nowego wlasciciela. Ja mialem ten z alle co jest po 119zl i przez caly okres uzytkowania bylo ok. Tylko dobrze go przykrec bo musialem poprawiac 1 raz po pewnym czasie. Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Jakies 35kkm. Standardowo troche miasta i troche trasy. Podlokietnik uzywany na codzien i 0 zuzycia. Musialem tylko po pewnym czasie poprawic mocowanie do tunelu srodkowego. Ale podkladka samokontrująca zalatwila sprawe. Handlowcy u mnie w zakladzie maja te podlokietniki w astrach J montowane w salonach i jak pytalem to nawet wygodne a wiadomo ze duzo jezdza. Tylko zamiast ekoskory mam material. A zeby było smieszniej mialem zamiast tego ten podlokietnik co ktos linkowal przykrecany z boku do otworow fabrycznych i sprzedalem po pol roku. Fakt ze pojemniejszy ale zapiac pas przy tym niezbyt wygodnie. Ja jeszcze rade dawalem ale pasazerowie nieraz sie meczyli. Z tych 2 polecam zdecydowanie ten co mam teraz.No i ten material jakos bardziej mi we wnetrzu pasuje od tego skaju.

Masz tu zdjecie jak to wyglada od 2 lat u mnie [emoji3] Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Ja od 14.12.2015 do 17.08.2016 spalilem rowne 2300kg eko. Z czego od koncowki marca grzeję tylko wodę. Prądem grzalem tylko od przyjazdu z wakacji 26-29.08 takze nie mam porownania ☺. 125kg na grzanie cwu do 40 st ( wg czujnika ktory duzo zaniza) wystarcza na ok 5 tygodni. Mysle ze nie jest zle ale plan jest taki ze jak zima sroga nie bedzie to wynik bedzie trzeba poprawic, tymbardziej ze przy temp ktore mamy teraz palimy w kominku z dgp bo drewno kominkowe mamy za pol darmo.

Wszystko wskazuje na pojscie na latwizne przez mechanika bo mial glowice oddac do planowania a wychodzi ze nie oddal. Ale to dluga historia bo robil auto prawie 9 tygodni i po moich naciskach chyba na "odczep sie" poskladal byle jak. Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Co jak co ale glowica jest do planowania jak chcesz tym pojedzic. 28.10.2015 odebralem auto od "mechanika". Przejechalem niecale 14kkm i 6.08.2016 r uszczelka bez zadych oznak postanowila sie przepalic. Wypalenie miedzy cylindrami wiec i oznak niepokojacych nie bylo...dluga historia ale coz..takich partaczy to bym usunal ze spoleczenstwa. Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Znajomy parę lat temu kupił Zafirę B z tą skrzynią ode mnie z zakładu i ostatnio nawet zerkalismy- nakulane ma to 346kkm nie kręconego przebiegu i skrzynia nie była robiona i ma się dobrze. No chyba ze siedzi w tym 1.9 inna skrzynia 6 biegowa w co wątpie

Skrzynie są inne i to nie tylko w tym przypadku. Parę lat temu kolega mial polo sdi. Padla mu skrzynia, wyrwal z jakiegos rozbitka używkę i miala duzo dluzsze przelozenia niz stara. A co do octavii, po 140 nią nie jezdzimy ( jezdżę nią z kolegą do pracy) ale przy 120 nie jest zle, tyle ze ja na codzien jezdze astrą w benzynie. Chociaż do jetty którą takze jezdze octavii trochę brakuje, i pod wzgledem materiałów jak i pod względem ogolnego caloksztaltu. I chociaz nie darzę sympatią niemieckiej motoryzacji to z czystym sumieniem mogę powiedziec ze fajnie toto lata w trasie.

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Jeżdże ostatnio często po "A" vw jetta z historycznym silnikiem 1.9tdi. Tutaj masz 2200 przy 120km/h , ok 2400 obr przy 140km/h. Wg mnie mistrzostwo jak na kompakta z 5 biegową skrzynią. Mam okazje często jezdzic w octavii takze z tdi 105KM i tam jest 2500 obr przy 120km/h. Skutkiem ubocznym dlugiej skrzyni w jettcie jest to ze 80km/h na 5 biegu nie pojezdzisz bo sie wszystko telepie. Ale na autostradzie jest naprawde elegancko. Tylko nie wiem czy za 25 tys znajdziesz cos sensownego.

@@Hansior a skąd wiesz że obecnie chodzi Ci na 8kW?Jaki masz piecyk?Ja kupiłem z Galmeta, zobaczymy ile pociągnie. Kociol mam rbr ekouniwersal ze sterownikiem ecoal. Fajna sprawa bo nie musze ciagle siedziec w kotlowni tylko mam podglad na prace kotla np przez telefon. To na na jakich mocach max i min pracowac ma piec ustawiam sam. Teraz mam ustawione max 8KW i w sumie tamta zime tez tak chodzil.

Kociol ma 12KW. Caly czas sie ucze palenia [emoji6] . Widze ze ostatnie 2 zasypy spalanie sie ustabilizowalo troche i moze wyjdzie ponizej 20kg, a to co mam teraz w podajniku napewno starczy na dluzej niz wczesniej bo poprostu zostawilem i niech sie pali [emoji12] . W domu na stale mieszkam dopiero od miesiaca to i czasu jest wiecej na eksperymenty. W tamtym roku przy pierwszym rozpalaniu w domu mialem 6st i piec dal spokojnie rade. Teraz w te mrozy takze spoko a kociol chodzi na 8KW.Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Od 12.12.2015 do 14.01.2016 spalilem jakies 680kg eko po 720zl. Grzeje tym takze cwu. Dom 126m+ 18m garaz w ktorym jest utrzymywane 12st. Moj sterownikhttps://esterownik.pl/device/6941

Od prawie roku??? Bezawaryjnie to moge powiedziec o moim 16 letnim sunnym ktorym w 5lat zrobilem prawie 100kkm [emoji6]. Do astry przez ostatnie 4 lata i 70kkm dolozylem ze 2 wartosci nysy. Ale jak sie trafi...nigdy nie powiem "nigdy wiecej opla". Co do tematu to z tych 2 wybralbym lage i nie przejmowal sie stereotypami [emoji6] . Ale nie jezdzilem c5...Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Czesciej przy lpg? Chyba o czyms nie wiem hmm... Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Zdecyduj sie czy e11 czy e12 bo cenowo jednak duzo sie roznia. Ja jakbym mial drugi raz brac auto do lpg to takze bylaby to astra 1.6 8v, auto do lpg chyba stworzone. Z reszta...w astrze h tez predzej bym wynalazl silnik nadajacy sie do gazu niz w e12. Nie mowie juz o ewentualnych naprawach bo chyba oczywistym jest ze w aucie uzywanym zawsze cos jest do zrobienia. I pisze to byly uzytkownik kompletnie bezawaryjnego 16 letniego nissana n14 ktorym zrobilem w 5lat 100kkm

> Nie ma potrzeby wpinania się w lampę. Pod plastikiem z tyłu między lampami jest fabryczna kostka > pod hak. Mogłeś też dodać, że nie wszystkie AG to mają . A te z Gliwic to na pewno nie

Byl ostatnio temat o tym odkurzaczu. Mam od tygodnia mv3 i sprzatam dom po gipsach i innym syfie i elegancko dal sobie rade. Wody jeszcze nie mial okazji smakowac ale pompa do wody to on pewnie nie jest . Jak przezyje u mnie budowe to mysle ze pozniej posluzy kilka lat

A jak sie wersja 125KM ma do tych 101KM ktorych tak wiele na rynku? Ma z nia wiele wspolnego? Wtryski takze nie naprawialne?

> Przełącznik kosztuje 7 stów. Tylko, jak to na AK bywa, gdy ktoś chce zjechać w temacie części jakąś > markę, to zapomina o niezależnych warsztatach, hurtowniach, sklepach. I o allegro. Wygonić > klienta do ASO, bo to przecież taki towar, że go z Marsa importują. > Za to jak trzeba pochwalić przysłowiowego paśnika w dyszlu, to oczywiście Jaye czy inne Mirki, > zapominają o ASO, bo przecież mają swojego mechesa i swoje źródło części. Nie droższe niż > przeciętny Bar Mleczny Apis i gryczana w nim. I nareszcie ktos przedstawil tok rozumowania większości Polaków . Co do tematu ja bym poszukal 206 1.4, albo jakies clio po lifcie z 1.4 .

Teraz jestem na etapie wykańczania gładzią tynku CW. Jak ktoś wcześniej napisał na CW najgorzej jest z ewentualnymi obróbkami. Ja tynku gipsowego za bardzo nie brałem pod uwagę bo bałem się podatności na uszkodzenia. Jak bym miał to drugi raz robić to ponownie wybralbym CW+ gładz . A z gładzią na równo położonym tynku CW nie ma wiele roboty po wcześniejszym przeszlifowaniu luznego piasku

> Tutaj KLIK > pisałem o porównaniu F-ki z G z tymi samymi motorami. Fakt skrzynia krótka i męczy w trasie ale w > tamtym roku (auto miało 15lat) i pojechaliśmy z żoną w podróż poślubną do Baśkiej Vody w > Chorwacji. Auto zrobiło 3tyś. km przy prędkościach 130-150km/h i dało rade > Na górę Św. Anny od strony Wrocławia tydzień temu z czterema osobami na pokładzie (4 chopa po 90kg) > wchodziła 130km/h - nie ma źle No to podziwiam i autko i Ciebie . Ja staram sie powyzej 130 nie latac, no chyba ze chwilowo .Tyle ze ja mam bude kombi a to pewnie tez wplywa troche na dynamike bo jestpare kg wiecej .

Silnik mam ten sam co ty i też oczywiście IIgen , wczoraj stuknęło 63kkm jak nim jeżdżę- aż jutro sprawdzę jakie tam mam przewody bo sam nie zmieniałem przez 3 lata użytkowania . Świece raz zmieniałem, gdzieś 40kkm temu, były GM FLR8LDCU, zmieniłem na szybko na NGK no23 bo o ile pamiętam auto przy obciążeniu przerywało na lpg. I na razie spokój . Ale nie zapeszam- niech sobie jeszcze na nich pojezdzi . Filtr gazu zmieniałem teraz latem chociaż nic sie złego nie działo. A pod Górę Św. Anny to temu silnikowi żadne świece/kable nie pomogą BTW nie denerwuje cie ta paskudnie krótka skrzynia biegów na A? . Przecież jazda szybciej niż 120 to barbarzyństwo

Mnie mial montowac warsztat w Bedzinie co ma haki na allegro. Ale jak chlop zaczal wymyslac jakies wyjmowanie butli z lpg to stwierdzilem ze zamontuje sam . 2 godzinki i po robocie. Pozniej popodlaczalem tylko wiazke pod lampe. A chlop chcial na wiosne w tamtym roku cos 150zl + ok 200zl hak.

Ja na twoim miejscu poszukalbym jakiegos alpine. Za 300-350 zl sa juz modele ktore spelnia twoje oczekiwania. Sam mam w astrze starsze alpine cde i gra to pod fabrycznymi glosnikami bardzo fajnie . Co do wzmacniaczy itp powiem tak...mialem po poprzednim aucie zestaw pbL6c i wzmacniacz. Meczylem sie caly dzien aby toto upchnac do astry i jak odpalilem okazalo sie ze gra to gorzej niz seria glosniki . Wszystko przez brak wygluszenia. Wiec wszystko sprzedalem bo nie chcialem inwestowac w wygluszenie drzwi.