-
Liczba zawartości
2 513 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez rob_7
-
-
Hej.
Nadeszła pora żeby zamontować jakieś światełko przed wejściem i fajnie by było jak by ktoś coś sprawdzonego polecił.
Co ja bym chciał:
- najlepiej LED
- fotokomórka
- nie wiem co więcej może taka lampa robić
Co macie pomontowane? Chwalić się
-
Czyli w tym silniku Astry są takie? Można takie brać do gazu?
1,8 l 1796 cm³ R4 92 KW( 125 PS) przy 5600 obr/min 170 Nm przy 3800 obr/min 7,7 185g/km (Z18XE) pięciobiegowa manualna lub sześciobiegowa easytronic 2004-2006
Czy się nie przejmować hydraulicznymi i można brać inne modele?
-
mają hydrauliczne kasatory luzów zaworowych?
-
> A może poszukać fabii 2.0 8v?
Tylko kurde rocznikowo fabia 1 jest nie bardzo, a fabia 2 już nie w moim guście niestety
-
> mi po prostu to auto sie nie podoba jak wyglada jak jest zrobione zmontowane itp
Wiec tylko kwestia gustu?
-
> jeśli będziesz wybierał z Opli, szukaj takiego silnika który ma hydrauliczne kasatory luzów
> zaworowych, zreszta wśród innych marek też patrz na ten argument. Poza tym to co poprzednik
> napisał, ważne żeby silnik nie miał bezpośredniego wtrysku paliwa. Bez turbo cz y z turbo nie
> gra wiekszej roli, co najwyżej instalka będzie droższa a dobry gazownik wszystko ogarnie w
> klasie >B nie szukałbym silnika słabszego niz 100KM
A wiesz może które to modele silników astry?? Bo interesowałbym mnie 1,8 140KM.
-
> Na giełdzie Ak jest Lacetti jeśli nie jesteś uprzedzony stereotypami do marki Chevrolet/Daewoo.
> A resztę kasy wpłacić na lokatę lub wydać na inne cele.
Uprzedzony nie jestem, mam doświadczenie, niestety negatywne.
-
> Francuzy wymagają specyficznego podejścia przy naprawach elektryki i elektroniki, vide wątek na
> francuzach o C8 i radiu. U siebie, gdyby nie to, że do wymiany akumulatora muszę rozłączyć
> kilkanaście bezpieczników (nie wyjąć z gniazda, ale poodpinać przewody) aby go wyjąć, to
> wymieniłbym go przed zimą. Ale ociągam się z tą robotą. Może zimę przetrzyma. I takie niuanse
> przy naprawach u pana Rysia w stodole generują kolejne problemy, a opinia zatacza coraz
> szersze kręgi.
No to może faktycznie zostanę przy tej Astrze, bo VW nie chce, Skody nie ma w takich rozmiarach za taką cenę, podobnie jak Seata. Francuzy są be jak już doszliśmy do wniosku. Podobnie Fiaty
-
> Polecam Meganke II lub III jeślibedzie w cenie albo Scenica II
Megane II mnie się strasznie nie podoba, a III za droga na mój budżet
-
> Mi się podobają francowate, np. nowe megane albo wszystkie peugeoty - są moim zdaniem śliczne ,ale
> po moich doświadczeniach z naprawą Peugeota 3008 - nowy samochód jeszcze na gwarancji - nie
> wiem czy bym kiedykolwiek się na francuza zdedydował, być może tak, ale na 100% nie nowego.
> > Czy może stereotypy rządzą?
Ojciec ma starą Megankę I i jeździ już 18 lat. Bardzo mało problemów z nią było. Podobnie kolega kupił właśnie C4 3-drzwi i poza wymiana silniczka wycieraczek nie było z nią problemów. Kuzyn ma P308 i też się nie skarżył, więc na prawdę nie wiem skąd te pesymistyczne opinie na temat francuzów. Może znajomi mają farta do udanego modelu?
-
> Bierz sobie drugą AH do roku 2006.
Mam astre h cdti i nawet nad tym myślałem
-
> Fiat Bravo 1,4 T-Jet, trwały silnik, prosta konstrukcja. Nie wiem tylko czy 20k wystarczy na ładną
> sztukę.
Fiata to ja już nie kupię miałem już 2 fiaty i się psuły.
-
> Straszne padła ja sam patrzę na swoje auto i się zastanawiam co mną kierowało, albo pod wpływem
> jakiego świństwa byłem
No to już nie wiem w kierunku czego się kierować..
Potrzebuję coś do 20 tys co będzie super do gazu.
-
Czyli francuzy wszystkie się do niczego nie nadają?
-
> Rządzą. Ale to nic złego
> Wg mnie trochę przesadziłeś z tymi rocznikami.
> A na takie przebiegi rozważ C5 MKII - nie powinno być droższe od C4. W przypadku C5 masz efekt
> stereotypu do kwadratu.
Tylko że C5 to już większy samochod. Ja ogólnie byłem nastawiony na wielkość C3.
-
> Moze stereotypy, ale pamietam u mnie w robocie sprzedawali C4 na koniec leasingu, w jakiejs
> wypasnej wersji. Lista usterek, swiecacych sie kontrolek i niedzialajacego wyposazenia byla
> porazajaca.
Ja już wiem jak sie dba o samochody flotowe
-
Tak sobie przeglądam oferty i zauważyłem że C4 można wyhaczyć w dużo
lepszym roczniku (2008-2009) i wyposażeniu za porównywalne
pieniądze do niemców czy japończyków (2004-2005).
Samochód planuje kupić do gazu bo robię do pracy dziennie 125 km.
Dlaczego te auta są takie tanie jako używane? Psują się? Drogie w naprawie?
Czy może stereotypy rządzą?
-
> taki samochod nie istnieje
> THP odpada, reszta bez problemu, IMO 2.0 bedzie najlepszym wyborem
> jezdziles kiedys/siedziales w C4?
No właśnie jeszcze nie miałem okazji. A co mnie zaskoczy oprócz kierownicy?
-
Pojawił się poważny kandydat na nowe auto Cytryna C4 coupe. Silniki mamy takie dostępne, które się dobrze gazuje?
1.4 1360 88/5250 133/3250 R4 16 12,8 s 182 km/h 6,4 l od 2004
1.6 1587 110/5800 147/4000 R4 16 10,6 s 194 km/h 7,1 l 2004–2008
1.6 VTi 1598 120/6000 160/4250 R4 16 10,0 s 195 km/h 6,7 l od 2008
1.6 THP 1598 150/5800 240/1400 R4 16 8,4 s 212 km/h 6,9 l od 2008
2.0 1997 136/6000 190/4100 R4 16 9,2 s 207 km/h 7,8 l 2004–2008
2.0 VTS 1997 180/7000 202/4750 R4 16 8,3 s 227 km/h 8,4 l 2004–2008
-
> Z VW 1.6 8v jest idealny pod gaz
Właśnie ten silnik mi najbardziej wpadł w oko.
-
Pytanie moje, które chce wam zadać jest w sumie bardzo rozległe
Będę zmieniał samochód i chciałem kupić coś stricte pod gaz. Budżet powiedzmy do 20 tys,
bo nie potrzebuje dużego auta. O czym myślałem:
- Polo
- Golf V - na pewno starszy niż Polo
- Fabia I - mam teraz 1,2 i w sumie auto jest fajne, tylko silnik chyba mocniejszy
- Clio?
- może Astra H?
Rocznik jaki mnie interesuje to 2006+. Jakie silniki w tych samochodach się nadają do gazu?
Jak wygląda gazowanie FSI w Golfach?
EDIT
Poszukałem i znalazłem takie silniki do danych samochodów:
POLO IV po FL
1.4 l benzynowy, 4 cylindrowy, 16-zaworowy 75 KM (55 kW)
1.4 l benzynowy FSI, 4 cylindrowy, 16-zaworowy 86 KM (62 kW)
1.4 l benzynowy, 4 cylindrowy, 16-zaworowy 100 KM (74 kW)
1.6 l benzynowy, 4 cylindrowy, 8-zaworowy 102 KM (75 kW)
1.6 l benzynowy, 4 cylindrowy, 16-zaworowy 105 KM (77 kW)
GOLF V
1.4 4 Benzyna 16 1,390 cm³ 55 kW (75 KM)przy 5000 obr/min 126 Nm przy 3800 obr/min 14,7 164 km/h 168 g/km 2003 do 2006
1.4 4 Benzyna 16 1,390 cm³ 59 kW (80 KM) przy 5000 obr/min 132 Nm przy 3800 obr/min 13,9 168 km/h 164 g/km 2006 do 2008
1.4 FSI 4 Benzyna 16 1,390 cm³ 66 kW (90 KM) przy 5200 obr/min 130 Nm przy 3750 obr/min 12,9 174 km/h 156 g/km 2003 do 2006
1.4 TSI 4 Benzyna 16 1,390 cm³ 90 kW (122 KM) przy 5000 obr/min 200 Nm przy 1500-4000 obr/min 9,4 197 km/h 149 g/km 2007 do 2009
1.4 TSI 4 Benzyna 16 1,390 cm³ 103 kW (140 KM) przy 5600 obr/min 220 Nm przy 1500-4000 obr/min 8,8 205 km/h 169 g/km 2006 do 2008
1.4 TSI 4 Benzyna 16 1,390 cm³ 118 kW (160 KM) b/d b/d b/d 240 Nm 2008 do 2009
1.4 TSI 4 Benzyna 16 1,390 cm³ 125 kW (170 KM) przy 6000 obr/ min 240 Nm przy 1500-4750 obr/min 7,9 220 km/h 174 g/km 2005 do 2008
1.6 4 Benzyna 8 1,595 cm³ 75 kW (102 KM) przy 5600 obr/min 148 Nm przy 3800 obr/min 11,4 184 km/h 184 g/km 2004 do 2009
1.6 FSI 4 Benzyna 16 1,598 cm³ 85 kW (115 KM)przy 6000 obr/min 155 Nm przy 4000 obr/min 10,8 192 km/h 168 g/km 2003 do 2007
Fabia I
Model Paliwo Pojemność cm3 Moc Moment obrotowy Kod silnika Lata
1.4 MPI Benzyna 1397 44kW (60 KM) przy 5000 obr/min 118 Nm przy 2600 obr/min AZE/AZF 2000 do 2003
1.4 MPI Benzyna 1397 50 kW (68 KM) przy 5000 obr/min 120 Nm przy 2500 obr/min AME/AQW/ATZ 1999 do 2003
1.4 16V Benzyna 1390 55 kW (75 KM) przy 5000 obr/ min 126 Nm przy 3800 obr/min APE/AUA/BBY/BKY 2000 do 2007
1.4 16V Benzyna 1390 59 kW (80 KM) przy 5000 obr/ min 132 Nm przy 3800 obr/min BUD 2006 do 2007
1.4 16V Benzyna 1390 74 kW (101 KM) przy 6000 obr/ min 126 Nm przy 4400 obr/min AUB/BBZ 1999 do 2007
Renault Clio III
1.4 16V 1390 98 (72)/5700 127/4250 R4 DOHC/16 11,4 183 8,7/4,5/6,6
1.6 16V 110 1598 110 (82)/6000 151/4250 R4 DOHC/16 10,2 190 9,0/5,4/6,7
Opel Astra H
Model Pojemność Liczba cylindrów Moc Maksymalny moment obrotowy Zużycie paliwa, l/100km Emisja CO2 Kod silnika Skrzynia biegów Lata
1,4 l 1364 cm³ R4 55 kW (75 PS) przy 5200 obr/min 120 Nm przy 3800 obr/min 6,3 151 g/km (Z14XEL) pięciobiegowa manualna
1,4 l 1364 cm³ R4 66 kW (90 PS) przy 5600 obr/min 125 Nm przy 4000 obr/min 6,3 146 g/km (Z14XEP) pięciobiegowa manualna lub pięciobiegowa easytronic 2004-2010
1,6 l Twinport 1598 cm³ R4 77 kW (105 PS) przy 6000 obr/min 150 Nm przy 3900 obr/min 6,6 158g/km (Z16XEP) pięciobiegowa manualna lub pięciobiegowa easytronic 2004–11/2007
1,6 l 1598 cm³ R4 85 kW (115 PS) przy 6000 obr/min 155 Nm przy 4000 obr/min 6,5 155g/km (Z16XER) pięciobiegowa manualna lub pięciobiegowa easytronic 2007-2010
1,8 l 1796 cm³ R4 92 KW( 125 PS) przy 5600 obr/min 170 Nm przy 3800 obr/min 7,7 185g/km (Z18XE) pięciobiegowa manualna lub sześciobiegowa easytronic 2004-2006
1,8 l 1796 cm³ R4 103 kW (140 PS) przy 6300 obr/min 170–175 Nm prz 3800 obr/min 7,1 169g/km (Z18XER) pięciobiegowa manualna lub sześciobiegowa easytronic 2006-2010
Które w ogóle brać pod uwagę?
-
Jest taka sytuacja w rodzinie.
Jedną część bliźniaka zamieszkuje rodzina, a drugą obcy ludzie z którymi nie żyjemy zbytnio w zgodzie. Ci ludzie 3 miesiące temu zaczęli remont tej części bliźniaka nie zgłaszając tego rodzinie, ani nie pytając o zgodę na prace sprzętem przez bite 3 miesiące. Teraz przyszli do rodziny i powiedzieli ze oni potrzebują ocieplić swoją cześć i potrzebują zgody na to od nas. Rzecz w tym że nie zapytali czy mogą tylko przedstawili sprawę i dodali na końcu "żeby się dobrze zastanowić bo oni mogę to i tamto".
Moje pytanie jest co można z tym zrobić? Iść do nadzoru budowlanego zapytać czy mają pozwolenie na remont na zewnątrz? Bo na 99% nie mają.. Ile lat po zakończeniu takiego remontu można iść zgłosić taką samowolkę budowlaną do nadzoru żeby się temu przyjrzeli? Czy to tylko działa jak oni remont robią?
Bo w sumie nie chodzi nam żeby wszczynać wojnę tylko żeby mieć na nich haka przez N lat jak się będą stawiąc do tego czy tamtego. Móc powiedzieć "robiliście remont nie zgłaszając to my możemy iść zapytać w nadzorze o pozwolenie i będzie klops"..
-
> Znam problem, przerobiłem większość dostępnej na rynku chemii, od "najlepsza-bo-niemiecka", przez
> "najlepsza-bo-najdroższa", na "tanie-więc-musi-żreć" nie kończąc.
> Najlepszym i stosowanym przeze mnie regularnie, okazał się Żel do udrożniania rur marki Tesco
> Kosztuje nic, flaszka starcza na jakieś 3 skuteczne czyszczenia, wbrew opinii którą tu kiedyś
> słyszałem (był już taki wątek) - nie roztopiło mi instalacji sanitarnej. Wlewasz, czekasz z
> 15-30min, spłukujesz, problem z bani.
> Polecam spróbować
W nie przeżre mi to posadzki i chudziaka? Kiedyś był taki płyn do spryskiwaczy z
Tesco który powodował wyblaknięcie lakieru
-
> Może jednak wymienić syfon na taki z sitkiem i
> ostojnikiem. Będzie taniej i bezpieczniej.
To tak się da? Ja mam prysznic bez brodzika, tzw linię w podłodze.
No i bez piwnicy, wszystko zakopane w ziemi.
Oświetlenie przed domem
w Zrób to sam
Napisano
> W Anglii widziałem fajne lampy przy drzwiach. W dzień same się całkiem wyłaczają. Po zmierzchu
> zaczynają świecic ciągle, ale na tak ze 20-30% jasnosci nominalnej. Dopiero gdy ktoś podejdzie
> do drzwi, to pir powoduje wlączenie pelnej jasności na około minuty od ustania ruchu.
To akurat jest fajna opcja. Pytanie tylko gdzie to dostać?