rob_7

I u mnie też nowe pierdzidełko 😊

No to i ja się pochwalę pierwszym moto

Podziękował.

Ktoś?

Wiata na samochód, będzie miała ściankę z jakiejś deski od strony ogrodzenia i na jednym z krótszych boków. EDIT Wracając do wymiarów.. Może mi ktoś podpowiedzieć grubości elementów dla rysunku poniżej? Wymiary wiaty 3mx4m.

Działka ma 13 arów, wiata 3m x 4m, nie mam żadnych innych wiat ani domków narzędziowych na działce, jest tylko dom.

Potwierdźcie mi proszę, że wiatę mogę postawić bez zgłaszania i 1metr od ogłoszenia? Dobrze kumam te przepisy?

A z czym się wiąże wystąpienie o pozwolenie?

A powiedzcie mi czy będę musiał się prosić sąsiada o pozwolenie, jak planuje postawić ten domek 1m od granicy?

Zgodnie z Art. 29. 1.2 Pozwolenia na budowę nie wymaga budowa: wolno stojących parterowych budynków gospodarczych, wiat i altan oraz przydomowych oranżerii (ogrodów zimowych) o powierzchni zabudowy do 25 m2, przy czym łączna liczba tych obiektów na działce nie może przekraczać dwóch na każde 500 m2 powierzchni działki.

A dlaczego? Przecież nie będzie miał fundamentów..

Wczoraj popełniłem sobie taki oto projekt. Wszystko będzie obite OSB dla wzmocnienia plus coś ładnego na zewnątrz. Domek ma 2,5mx3m, natomiast wiatka 4mx3m. wysokie na 2,2 bez dachu. Prośbę mam do obeznanych w temacie jakie powinny mieć grubości wg was poszczególne elementy?

A jaka jest szansa żebyś zmodyfikował ten projekt o dodatkową wiatę na samochód? Tak żeby był głębszy na 3 metry w sumie i szerszy o tą wiatę czyli 4 metry wiaty i 2,5 domku co daje w sumie 6,5 metra.

Wymaga lekkiej przeróbki pod moje warunki ale jest dokładnie to czego potrzebuję poproszę szczegóły

No faktycznie nie pomyślałem że google działa nie tylko w języku polskim

Hej wszystkim. Chciałbym sobie zrobić taki domek własnymi ręcoma, ale nie posiadam żadnego projektu. Może bym i zrobił kawałek po kawałku taki domek bez projektu, ale docinanie i pasowanie elementów może mi zając więcej czasu niż to warte Ma ktoś może projekt takiego domku na użyczenie, może nawet trochę odpłatnie?

Długo nie było odpowiedzi więc wziąłem się na własną rękę. Kupiłem w miarę płytkie EXCURSION SX-6C i teraz się bawię z dopasowanie do drzwi. Kable już podciągnięte pod tapicerką, więc ostatnia prosta.

Witam Panowie. Stało się nieszczęście i padł mi oryginalny głośnik w Fabci. To tej pory byłem nawet dosyć zadowolony z nich, grają pod podstawowym modelem Alpine CDE-120. I teraz się zastanawiam czy kupić nowy fabryczny głośnik czy się bawić w coś innego. Coś innego wymusi dokupienie dystansów, prawdopodobnie także montaż wzmacniacza, ciągnięcie tych wszystkich kabli, sporo tego. Wzmacniacz w prawdzie mam (Xetec Vector 200.4) więc zakupu nie będzie, ale kable musiałbym zrobić. Drzwi sobie kiedyś wykleiłem matami STP Silver, bo mi zostały z innego samochodu. Nie chcę wydawać na głośniki więcej jak 300 zł, czyli w grę wchodzą podstawowe modele Hertz, Helix, PowerBass. Czy przeskok będzie aż tak duży że wato się bawić w rzeźbienie w aucie które pewno i tak sprzedam za 2-3 lata? Czy przy tych nie fabrycznych głośnikach mogłoby się obyć bez wzmacniacza? Pozdr

Każdy chyba kupuje z myślą odsprzedaży kiedyś. Kupię takie Subatu i będę się za parę lat z nim bujał..

Kolega miał Imprezę i nie byłw stanie tego utrzymać. Kupił BMW i stać go na serwis, więc boję się Subaru od tej pory, bo wiem ile serwis BMW kosztuje.

Ale chyba tylko ten? 1.6 i 2.0 jest chyba z Forda, a Fordowego diesla nie chce.

Też mi się tak wydaje, ale co zrobię jak żona się uparła na Volvo.. Trzeba zrezygnować z gazu niestety. Na szczęście sama będzie go tankować

Budżet się już trochę powiększył , ale mój mechanik powiedział mi smutną rzecz.. Volvo się zabezpieczyło i no komputera można się podpiąć tylko legalnym oprogramowaniem, a on takiego nie ma.

Jest decyzja, będzie volvo v60 koło rocznika 2013. Jakieś sugestie co do silnika? Bo tam podobno były różniste produkcje wsadzane.

Witam Panowie. Prawdopodobnie niedługo stanę się posiadaczem Volvo S60/V60. Miałbym zatem do was 2 pytania. Samochód będzie prawdopodobnie z roku 2013, więc ten po lifcie. 1. Jakich silników zdecydowanie unikać? Albo w drugą stronę, których szukać? Chodzi mi tu o awaryjność. Pewno te najsłabsze będą z oczywistych powodów złym wyborem. 2. Jak się sprawuje automat w Volvo? Czy to coś podobnego do fajnego ale psujnego DSG? Dzięki z góry za odpowiedź.