solarisbus

> Byłem w zeszłym roku. Impreza fajna, duuuuuzo ludzi. Raz pojechać warto , według mnie W roku ubiegłym była okrągła, 90cio letnia rocznica firmy. Nie dopisałeś,że duuuuużo ludzi to około 45 000 zgromadzonych na szczerym polu, ale każdy z uczestników mógł wziąść gorący prysznic i skorzystać z czystego WC. W tym roku było nas tylko 35 000, ale organizacja taka sama. Warto tam pojechać, chociażby po to, aby się przekonać, że BMW nie takie straszne jak je propagują (jazdy próbne praktycznie dostępne dla każdego) Dodatkową zaletą jest cena pola namiotowego (7 Euro od środy do niedzieli), które stanowi doskonałą bazę wypadową w pobliskie Alpy. Wracając do tematu: pomyślcie też o Waszych plecaczkach, które podróżują czasami na siodełku wielkości beretu z kolanami pod brodą. Pozdr.

> A co z fotoradarami stacjonarnymi jak tablicy z przodu brak...? Nic, jestes bezkarny. No, chyba, że radar cyka od tyłu. Pozdr.

> nowy olej (kupiony w innym miejscu) po ok. 200 km również ma kolor, prawie jak po wlaniu ki czort? Szybkie czernienie oleju po wymianie jest spowodowane raczej wymieszaniem się świeżego oleju z pozostałością, która została w silniku. Tej pozostałości może być nawet ponad 0,5 l gdy serwisant nie przyłoży się do pracy: 1. Silnik nie jest w pełni rozgrzany przed wjazdem na stanowisko. 2. W przypadku zlewania grawitacyjnego nie do końca spuści stary olej (pojawia się możliwość "oszczędności" szczególnie gdy klient kupuje olej na miejscu z beczki) 3. W silniku jest blaszana miska olejowa z korkiem spustowym umieszczonym w płaszczyźnie poziomej (korek jest wtedy wkręcany w nakrętkę wspawana we wnętrzu miski i przy każdej wymianie w misce zostaje warstwa oleju o grubości tej nakrętki ) Poza tym nie wiem o co kruszysz kopie, może na serwisie spuszczono cały olej lub go dokładnie wyssano. Zaczernienie będzie następowało sukcesywnie w miarę przybywania produktów spalanie w skrzyni korbowej. Pozdr.

> Nie widziałem jeszcze nigdy "czystego" oleju w dieslu czy to w nowym czy to w starym, Ja widziałem, w 1,5 rocznych autobusach z silnikami DAF-a na dużym przeglądzie przy 180 000km (trzecia wymiana oleju) i zlewany olej ma ciemno-miodowy kolor. Pozdr.

> Chciałbym mieć moto na dłuższe wyprawy. wyższą prędkość przelotową autostradami a zarazem móc zjechać spokojnie z drogi na szuter i polne. R1150GS. Kawał chłopa z Ciebie, myślę, że spokojnie go okiełznasz. Ktoś pisał o spalaniu Wiadra (dosyć wysokie jak na dalekobieżnego turystyka) Duży GS z lat 2002-2004 nie powinien spalić powyżej 6 Pozdr.