ANDPOL

20 lat bez rdzy.

Jak głosi ludowe porzekadło. Prowizorki są najtrwalsze.

Wersja na ścianie mogła robić za suszarkę. Tutaj można najwyżej zęby stracić. Bareja ciągle żywy.

Dla lajkonika wcale nie jest prosta. Musiałby być dokładnie taki sam grzejnik, żeby mocowanie do ściany pasowało i przyłącza.

Zaklej poxiliną. Estetyki i tak tam nie ma. Rury po panelach

Pojemnik po płynie do spryskiwaczy ma dziubek.

No jest to ewenement. 40 lat ten sam asortyment . Nawet można sobie na części kupić.

No wiadomo.

O dziwo ZDZ w Łodzi cały czas produkuje te lutownice. Nie wiem, jaką dziś jakość mają https://www.zdz-lodz.pl/lutownice-transformatorowe-c-1.html

Prl-owskie lutownice zwarciowe są nie do zajechania. Wystarczy tylko od czasu do czasu papierkiem styk pod grotem oczyścić https://allegro.pl/oferta/lutownica-transformatorowa-125w-zdz-polska-lt-125-14709405637

Czy ktoś spotkał nadkola przednie zachodzące na zewnętrzny rant błotnika? Wszystkie są wewnątrz i tam pod spodem pełno ziemi.

Ktoś się orientuje którędy idzie wąż do tylnego spryskiwacza? Pewnie na progu, tylko po której stronie?

No właśnie, bo ile stron w internecie, tyle opinii. Rocznik 2011. Ktoś poda jakieś sprawdzone źródło?

Myślisz, że nie ma jakichś hurtowni poza ASO? Gdzieś się blacharze muszą zaopatrywać... chyba

Gdzie takie części się kupuje? Są jakieś hurtownie, czy sklepy? Potrzebuję poznać cenę oryginalnych, nowych drzwi tylnych do Clio 4 z 2018 roku. Ma ktoś dostęp do takich cenników?

Już wymienione. Nic się nie urwało. Łapę da się bez problemu odkręcić od dołu. Widzę, że to forum umarło...

Jak najlepiej wyjmować? Wiem, że trzeba odkręcić dwie 16-tki od podłużnicy. Do tej tylnej jest dobry dostęp a jak do tej przedniej (z nadkolem słabo widać)?. Łapę od silnika próbować odkręcać od góry, czy opuścić silnik i odkręcać od dołu? Komuś się udało urwać śruby od łapy przy silniku? Jeśli opuścić silnik to poduszkę lewą luzować, czy niekoniecznie? Jakieś inne mądre wskazówki? O ILE TU JESZCZE KTOŚ ZAGLĄDA.

To ja widzę, że najpierw trzeba rozebrać i zobaczyć.

Powiedzcie mi jaszcze, czy jest 1 rodzaj błotnika bo patrząc po zdjęciach różne są mocowania z przodu?

TUW TUW - raczej ma kiepską opinię, więc się za dużo nie spodziewam. Wracając do błotnika. Mówicie, że żaden zamiennik nie jest warty uwagi? Tylko oryginał albo używka w dobrym stanie. A taka firma "PRASCO" coś Wam mówi? Za 161 zł w iParts

Zobaczymy jaki kosztorys da TUW. Jestem dopiero po oględzinach. Jest ryzyko, że będzie szkoda całkowita. Bo jeszcze do wymiany zderzak a maska i drzwi do klepania i lakierowania.

Używka w kolorze raczej nie do zdobycia. Kolor 324B brush z 2002 roku.

Trzeba wymienić błotnik z OC. Szukać oryginału, czy zamiennik. Oryginał 300zł, zamienniki już od 80zł. Jeżeli zamiennik to jakiej firmy, czy może lepiej oryginał-używka? TU raczej nie zapłaci za oryginał-chyba?

No dobra, kupiłem następny regenerowany fabrycznie MM za 128zł. Teraz leży i czeka aż się tamten skończy.

Zakładając, że to obudowa pękła to ile tak się można potoczyć?