nazarr

Ja takim 2.4 jeżdżę już prawie rok. co do silnika to trzeba uważać na odmę połączoną z filtrem oleju, jak niesprawna to lubi gwizdać z pod korka oleju. Poza tym nic innego niepokojącego mnie nie spotkało. Co do gazu to zakładają ale ten silnik nie ma kasacji luzów, jak zacznie stukać to wymiana szklanek. Więc z gazem może być różnie. Ja mam zamiar jednak zakładać choć spalanie nie jest jakieś straszne bo jeszcze nie przekroczyłem 10.

jak się uruchamia i nie ma napisu tylko rysunek samochodu to pewnie najsłabsza wersja. Naklejka z wersją samochodu powinna być na słupku drzwi kierowcy od strony silnika.

A jaki tam masz system audio basic, high bo chyba nie premuim bo to najwyższy i tam już za bardzo nie ma co zmieniać

U mnie radio i jeszcze trochę innej elektroniki też jest przypisane do samochodu ma to zapobiec kradzieży. Żebyś mógł wykorzystać ten moduł trzeba go wyrejestrować. Tyle gdzieś wyczytałem. Trochę a ten temat czytałem, sporo osób chciało wymienić część audio niestety przynajmniej w S nie znalazłem żeby się komuś to udało.

Daj znać jaki koszt. Jak się dowiadywałem ile to kosztuje w aso to zrezygnowałem za wkodowanie każdej rzeczy słono sobie liczą. Jak będziesz szukał radia to z tego co wyczytałem to musi ono być wyrejestrowane z wyciąganego egzemplarza żeby dało się jw wkodować u ciebie.

Jak nie masz lusterka fotochromatycznego to w obudowie lampki jak ją zdemontujesz masz przewód do tego lusterka. Tam jest zasilanie po stacyjce

Ja też chciałem dołożyć kompa do S potrzebna jest zamiana manetki kierunkowskazu i aktualizacja softu. Aktualizacja tylko w ASO lub tam gdzie mają autoryzację. I niestety koszt bardzo duży. Jeśli chodzi o zmianę radia to pewnie podobnie jak jet tak rozwiązane jak w S to też raczej tego nie zmienisz. Zmiana = serwis i zmiana softu radia. W Stilo było to łatwiejsze

> Tak jak Mar-co mówi - nie kombinuj, bo sie urobisz, a efekt będzie mizerny. do zbiornika raczej trudny dostęp, od góry nie dojdziesz musiał byś osłonę odkręcać i od spodu grzać co przy warunkach jakie teraz panują raczej mało komfortowe. Albo do ciepłego garażu na kilka godzin albo odciągnąć wężykiem to co płynne i zalać gorącą wodą, po chwili jak ostygnie odciągnąć to co się rozpuściło i proces od nowa.

> No patrz a ja byłem pewny ze dodatkowe luxy ! tak jak kolega wyżej napisał pod spodem jest czujnik ruchu od alarmu

może nie zrozumiałem do końca o co chodzi ale jak by było tylko do 20% to by nie zmienił biegu. Jakie sa objawy po dodaniu gazu jest 0 i zaczyna łapać dopiero dużo wyżej. U nas nie ma tak jak jest to w automacie ze po puszczeniu hamulca samochód zaczyna ciągnąć. Po puszczeniu hamulca nic sie nie dzieje a to ze po dodaniu gazu nie rusza od razu może być związane ze zużyciem sprzęgła, może ślizga się już trochę

Powinna być taka konfiguracja Stilo selespeed ->Silnik ->Bosch Monotronic ME 3.1 EOBD (2.0, 2.4) I powinno śmigać ja się łącze ten sam silnik i ten sam kabel od Viakena