RSSSS

> tak się niekiedy zastanawiam który z Was dwóch jest...ze to tak nazwę infantylniejszy, bo jeden się > dziwi i prawie śmieje ze gość który się rozwalił na motorze ma traumę i nie chce juz jeździć a > drugi umie wykorzystać 20% swego motonga a juz się mierzy na większy Ty nas przebijasz o głowę oceniając procentowo nasze umiejętności metodą chyba telepatyczną... A już szczytem infantylności jest negowanie innych tylko dlatego, że mają inne zdanie...

Bez moto się nie liczy

Skoro nasz los jest już i tak przesądzony, bo "każdy musi leżeć" to pomyślałem, żeby rozłożyć materac w garażu i zrobić "parkingówkę" w celu uprzedzenia faktów!?

U mnie już tylko amorka skrętu brakuje.

> Przy wymianie samej "końcówki" chyba zmieni się sam dźwięk? > Ogniem strzelać nie będzie Do kompletu zaplanuj K&Na

> Ale to nie jest niemiecki autoban tylko Autostradowa Obwodnica Wrocławia - odcinek między zjazdem > Stadion, a zjazdem na Poznań Nie? Czyli coś mi się pokiełbasiło!

> Przeciez tego toru juz nie ma, buduja osiedle. Wiem, czas przeszły "rozsypał". To się odnosiło ironicznie do szukania na siłę dziury w całym (ptak, awaria opony, obcy przedmiot na drodze, itp.)

> lepiej kup mega drogiego choppera. Będziemy zazdrościć i będziesz mieć spokój bo to nie skręca Za 30 lat to kto wie... Na razie tylko ścigacze i ewentualnie superduke.

> szach i mat Raczej pudło

> a nie placzesz ze cie takie gs500 na kretej drodze (a pewnie nawet w miescie) robi jak chce i kiedy > chce ? Miasto to nie tor wyścigowy, więc raczej motocykliści się na winklach nie objeżdżają i w związku z tym jeszcze mi się taka sytuacja nie przytrafiła. P.S. Nawet jakby mnie przypalali to nie chciałbym mieć takiego motocykla.

Motocykla wartego 25 koła...? Jak w końcu kupię Panigale R to wtedy będziecie mogli zazdrościć!

> oj dobra, chciałeś to depnąłeś, ale nie mów, że to bezpiecznie, bo nie wiesz czy gdzieś tam nie > leży sobie część opony z tira, albo wydech z żuka, takie pałowanie jest bezpieczne na torze i > koniec kropka W Lublinie na torze ktoś rozsypał gwoździe To oczywiście żart, zgadzam się z tym co piszesz odnośnie torów wyścigowych. Ale pamiętaj, że ostatnie wątki to dyskusja na temat poziomu głupoty, a nie bezpieczeństwa. Sama jazda na 2oo nie ma w sobie nic z bezpieczeństwa!

> A przy 250km/h widzisz co dzieje sie 500-600 czy 1000m przed Toba?? Watpie. Cos sie wydarzy, a jak > to zauwazysz to mozesz miec marne szanse na wyhamowanie. Wez tez pod uwage, ze samochod > hebluje duzo lepiej niz moto. Wciskasz pedal do dechy i tyle, na moto musisz sie troche > napocic podczas takiego czegos. Ktos przed Toba sie wyrobi, ale Ty nie i wpakujesz mu sie w > zad. Zgodzę się, ale mówię o tym konkretnym odcinku drogi, którego zdjęcia wrzuciłem i na którym po horyzont nie było żadnego pojazdu! W każdym innym przypadku, tak jak Ty, uważam taką prędkość za szaleństwo!

> Wieksza glupota jest odpowiedz B, wystarczy ?? > W razie zagrozenia wyhamuj z 80km/h i z 260km/h. W pierwszym przypadku zrobisz to na 20-30m, w > drugim zajmie Ci pewnie z 600m. Ale przed czym miałbym hamować na tym moście? Powtarzam- puste, proste 3 pasy, brak skrzyżowań, brak ruchu pieszego, itd., itp. Napisałeś B, a według mnie rozkład będzie bliższy 50:50! Dla mnie głupsze jest A, bo poza sobą można zrobić coś komuś innemu!

> Jesli dla Ciebie przekroczenie o 20-30km/h jest takie samo jak o 140km/h czy 160km/h, to ja nie mam > wiecej pytan. A gdzie wyczytałeś, że takie samo? Chodzi o aspekt zagrożenia dla otoczenia żywego, a nie dla siebie samego!

> Wątek miał na celu pochwalenie się osiągniętą prędkością. > Ale że - poza Fikuśnym - chyba wszyscy popukali się w głowy, to teraz trzeba odwracać kota ogonem. Nikt niczego nie odwraca, żaden z was nie jeździ zgodnie z przepisami, a już zadałem pytanie retoryczne, co jest bardziej głupie? A) 80km/h w mieście (ciągła prędkość- auta, skrzyżowania, ruch pieszy, zwierzęta,itp.) B) 265 km/h (chwilowa prędkość w warunkach jak na zdjęciach, które zamieściłem). Można dyskutować (lecę po popcorn ), ale najpierw trzeba spojrzeć na siebie!

> Nie tlumacz sie juz, bo tylko jeszcze bardziej sie pograzasz . Zrobiles wielka glupote, chwalisz > sie nia i jeszcze jej bronisz Ale ja już dawno temu przyznałem, że to głupota! Głupie było samo zainteresowanie się motocyklami i zrobienie prawka. Próbuję pokazać, że w głupocie można wykazać się inteligencją!

Odwrotnie! Czy codziennie czytasz o gościach co bez niczyjej pomocy/udziału wycedzili w barierki na prostym odcinku autostrady, czy o takich, którym wyjechał jakiś podstarzały taksówkarz?

> Boczny wiatr na moscie, nie uczyli Cie zeby w takich miejscach uwazac?? Wystarczy abys momentalnie > znalazl sie na sasiednim pasie czy jeszcze dalej. Uczyli (np. koniec lasu, wyjazd za TIRa, itp.) i to też wziąłem pod uwagę! Po to m.in były 3 pasy, a nie tylko dwa!

> Zagrażałeś chociażby brakiem ojca dla Twoje dzieciaka. > Ale twardziele o takich szczegółach nie myślą. Myślę o tym za każdym razem jak siadam na motocykl, przy dopuszczalnej prędkości też się łatwo zabić na 2oo!

Wpisywałeś w google, wyskakuje bardzo dużo linków z przydatnymi informacjami!?

Pokazujesz fajną drogę ale prowadzącą przez miasto i niezbyt prostą! A ja mówię, o czymś takim: Zgadzam się, że latanie ponad 2,5zł na motocyklu nie ma nic wspólnego ze zdrowym rozsądkiem, ale wybrałem do tego najmniej nieodpowiednie miejsce jakie można sobie wyobrazić i dodatkowo całkowicie puste w tym momencie!

> Rownie dobrze mogles przez nie przeleciec i wyladowac na przeciwnym pasie lacznie ze swoja > hulajnoga. O wszystkim pomyślałem, w miejscu gdzie jechałem nie było takiej możliwości! Szukajcie dalej co się mogło wydarzyć! Meteoryt?

> I tak zawsze wszystko sprowadza się do tego co mamy miedzy uszami > Tu też było (jest) takich dwóch którym wszyscy odradzali pewny model na początek a jeżdżą > Wprawdzie tylko po autobanie ale mogą napisać ze mieli prawie czista na blacie Nie tylko , a ile mają przy tym radochy! Gdybym pomyślał teraz, że w garażu czeka na mnie coś pokroju gs500 to bym rzewnie zapłakał Co do tematu, to napiszę krótko, jestem przeciwny takiemu rozwiązaniu!

To się nie odnosiło do modelu motocykla, tylko jego stanu.