Skocz do zawartości

doominik

użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 019
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez doominik

  1. 430 to 430. Dopiero w 460 jest bezpośredni wtrysk.

    430 w mk3 to ten sam silnik co w mk2.

     

    to się chociaż czegoś nauczyłem. V6 sąna pewno tylko z bezpośrednim, ale to temat o V8

  2. Lex

    GS 430 lub bardziej luksusowo LS 430

    Z lpg w tych modelach bez problemu

    Z lpg wychodzi w trasie i tak taniej o pare zł niz mondeło 1.8tdci

     

    GS mk2 jeszcze podejdzie pod LPG, ale w mk3 (nie wiem, czy da się w PL kupić mk3 do 40kpln) już tylko bezpośredni wtrysk. 

  3. pali sporo więcej niż V8 od BMW... i to nie tylko benzyny :D

    Moj palil srednio 15l LPG-dla mnie to malo. Na trasie schodzilem do 12l, w miescie 20l.

    Wazne sa inne koszty: opony znikaja bardzo szybko, w silniku jest 7l syntetyka, zawieszenie pneumatyczne...

    Sent from my iPhone using Tapatalk

  4. ...w A8 odpada temat korozji - aluminiowe nadwozie - i co za tym idzie spada możliwość trafienia na powypadkowy.

    Co do silnika, to u mnie przez 7 lat z nieeksploatacyjnych wymieniłem 4 cewki i odmę olejową.

    Na cewki byla akcja serwisowa-mi wymienial I 3 szt.

    Sent from my iPhone using Tapatalk

  5. Może A6 C5 4.2?

     

    Ja bym wolał a8. Do 2005r były MPI i nie ma problemów z LPG. 335KM nieźle się odpycha i nie spala przy tym zbyt wiele (jak na V8 i 4x4). 

  6. moja przydała się już w pierszym tygodniu-gość wjechał mi w tył i twierdził, że specjalniegwałtownie hamowałem, żeby wyłudzić odszkodowanie-crash for cash. Ubezpieczalnie się przepychały do momnetu, kiedy wysłałem im nagranie. 

  7. Będzie droższe x2 w stosunku do stilo,zaczynając od amortyzatorów czy wahaczy,a kończąc na częściach typowo eksploatacyjnych.

     

    Prawda, ale to i tak nie jest drogo-części do tych aut są stosunkowo tanie (chociaż droższe niż do takiego fiata) , a takie wahacze czy amorki wymiania się raz albo wcale. 

    Nie podniecał bym się za bardzo tym "premium", co innego, jaki to było conajmniej 330Ci, czy M3. Takie a3 przecież technicznie to to samo co golf, czy leon. 

    Szukaj jednego i drugiego i kup tek, który znajdziesz w lepszym stanie. Zakłądam, że audi będzie Ci łatwiej upolować

  8. zrób najprostszy zasilacz na stabilizatorze LM7805 jeden stabilizator 2 kondensatory wszystko zlutuj na pająka przykręć do małego radiatora , masz pewność że nic nie będzie siało mam tak wszystkie urządzenia w samochodzie zrobione. Te wszystkie ładowarki impulsowe sieja jedne mniej drugie bardziej stabilizator daje absolutną ciszę .

    Mógłbyś może wstawić zdjęcie takiego zasilacza, może jakiś dokłądniejszy opis. Jestem zielony w tej kwestii, a przydałoby się to ogarnąć. 

  9. Trochę ciazne auto. Nazwa sugeruje, że jest wielkości C5, a tak nie jest. Jest mniejszy, podobno bazuje na pugu 3008. 

    Z opinii właścicieli wynika, że te świetnie wyglądające materiały we wnętrzu nie wytrzymują zbyt długo i szybko pojawiają sie oznaki zużycia, skrzypienie itd. 

  10. A honda to premium?

    No bez jaj ;)

    Mniejsza awaryjnosc wyzsza cena.

    Tak samo jest z lexusem. Czesto ludzie nie widxa potrzeby zmieniac bo sie nic nie psuje. Pozatym to premium

     Nasz accord to za oceanem acura, czyli niby premium ;]

    co do lexa, to jest prawda. Ja mam teraz blisko 10cio letniego gs'a, dostałem do niego książkę z dokładną historią wraz z fakturami i wiem dokłądnie, co było naprawione od nowości: końcówki drążków kierowniczych, alternator i tylne amortyzatory. Poza tym podstawowy serwic. Do tego, pomimo, że mam dosyć podstawową wersję, komfortem i wyposażeniem przebija nowe auta segmentu D.

    Używane lexu w UK są najtańsze w klasie. MB, BMW czy Audi z podobnym wyposażeniem będą zawsze sporo droższe i trudniejsze do upolowania. 

     

    Kolejne auto sporo za drogie w stosunku do tego, co oferuje to mini

  11. Ja może nie o polskim rynku, ale chyba podobnie jest w całej Europie. Ostatnio byłem blisko zmiany auta i wertowałem oferty w różnych klasach i przedziałach cenowych. Dla mnie niedorzecznie drogie są VW, szczególnie te lepiej wyposażone. W cenie passata CCmożna spokojnie kupić audi a6... 

  12. No i wyjaśniło się: lexus nie będzie skasowany, konstrukcja auta nie została naruszona, więc będzie naprawiony.

     

    Co do wyboru między a8 i e60-wziąłbym ten, który bym znalazł w lepszym stanie, a łatwiej jest znaleźć łądne a8, które to z kolei jest droższe w utrzymaniu....  więc zbieram na F10 ;]

     

    Dziękuje za podpowiedzi :piwko:

  13. Panowie, ja nie licze wymiany wahaczy, hamulsców, olejów, to dla mnie jest normalna eksploatacja. Regeneracja turbo, awaria skrzyni, wtrysków to już co innego.

    Oglądałem dziś e60 535d z 2008r, dużo dodatków, zadbane auto, pierwszy właściciel, pełna historia. Nic nie skrzypiało, nie stukało. Jak dostanę decyzję o szkodzie całkowitej i auto jeszcze nie znajdzie nabywcy, to kupuje. 

  14. Witam

    Mam mały problem z kamerką: po włączączeniu kamerki radio słabiejzbiera sygnał. 

    Auto to lexus gs, który nie ma anteny zewnętrznej i wygląda, że antena i coś w rodzaju jej zasilania (antena nie jest podłaczonabezpośrednio do radia) jest nad przedniąszybą. 

    Czy jest mozliwość zamontowania "ekranu" na kamerkę, np owinąć ją czymś tłumiącym sygnał radiowy?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.