Skocz do zawartości

doominik

użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 019
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez doominik

  1. > Powiem tyle ze w sumie jestem zdziwiony. Samochód ma 7 lat (2008) i dawno, dawno jest po gwarancji.

    > I mogli sie wypiąć na mnie, szczególnie ze ani to nie zagraża bezpieczeństwu, ani nawet nie

    > było częścią TSB wypuszczonego wcześniej (tylko 2007-2008 IS250/IS350 były). Wiec pod tym

    > względem Lexus stanął na wysokości zadania. Do tego wymieniają deskę, która juz raz była

    > wymieniona 4 lata temu - bo podobno ta nowa jest z tego samego materiału i za 3-4 lata tez

    > zacznie sie sypać.

    Tak myślałem, że tak zrobią. Ciągle jeździsz do nich na przeglądy? Mercedes robi tak samo, przynajmniej w UK-facet pracujący na terminalu paliwowym, gdzie taknuję swoją cysternę, MB już chyba 9cio letniego, ale co roku jest na przeglądzie w serwisie MB i oni mu np. lakierowali błotnik, na którym pojawiła się jakaś korozja, wymienili fotel kierowcy, bo coś tam trzeszczało. Może mieć znaczenie, że jego żona wymienia auta co 3 lata i tylko na nowsze MB.

    Ty też masz już któregoś z kolei lexa.

    Inna sprawa, że obsługa w lokalnym salonie lexa i MB jest o wiele przyjemniejsza niż w audi czy BMW-jak nie ociekasz złotem, kawy nie zaproponują mad.gif Jak kupowałem filtry do swojega GS'a i musiałem poczekać 5 minut na pana z magazynu (byłą sobota i jeden pracownik musiał ogarniać lexusa i mieszczący się na tym samym placu, ale w osobnym budynku lerwis toyoty) to zaproponowano mi kawę i ciasteczko, zaproszono do obejrzenia nowego GS'a dla porównania z moim, generalnie bardzo miła obsłuyga.

    Dbają o klientów ok.gif

  2. > jak bedzie malo czynnika to sie sprezarka nie wlaczy

    Potwierdzam. Może być nawet tak, że przy małęj ilości czynnika najpierw klimatyzacja chłodzi coraz lepiej, a potem ciśnienie jest zbyt niskie i nagle przestaje działąć-miałem tak w jednym aucie, gdzie najpierw się cieszyłem, że wieje mrozem jak żadne inne, a potem myślałem, że sprężarka padła-wystarczyło uzupełnić czynnik, ale potem już chłodziło troszkę słabiej.

  3. > Ale cała frajda jest w zmianie biegów. Automat, tempomat To już lepiej auto z kierowcą

    Też tak myślałem, do póki nie kupiłem auta z porządnym silnikiem i automatem.

    Manual jest fajny w aucie "na weekend", a w tyłkowozie to po prostu tańsza opcja

  4. Byłem dziś u sprzedawcy i ponownie wyważyli mi koła. O dziwo wszystkie trzeba było wyważać, różnice nawet 20g crazy.gif

    Do tego zamówili mi nowe pierścienie centrujące, bo te, które mam na aucie jednak mają około 1mm luzu na piaście (na felgę pasują bardzo ciasno). Okazało się także, że jedna z felg ma lekkie bicie i ją od razu reklamowałęm, mam dostać nową.

    Teraz po kolejnym wyważeniu jest już niemal idealnie, ale jeszcze poczekam na pierścienie i nową felgę.

    Dzięki za pomoc

  5. > Opony mogą odkształcać się dopiero pod obciążeniem i znacznych prędkościach.

    > Może być też problem z półosią.

    > Możesz sprawdzić doważanie na aucie. Ale jak to odkształcanie opony, to raczej nie pomoże.

    > Jak na zimówkach było OK, to obstawiam opony.

    Na starych felgach i straych oponach wszystko było ok, dopiero teraz, po założeniu nowych felg i opon są problemy.

    Jest jakaś możliwość sprawdzenia, które to koło?

  6. Witam

    Pierwszy raz spotkałem się z takim problemem: nowe felgi, nowe opony (fulda), wyważone, założone na auto i w okolicach 130km/h pojawiają się delikatne wibracje, ustają w okolicach 140-150km/h, ale powyżej 160km/h zaczyna dosyć mocno trząść.

    Podjechałem do innego zakładu na ponowne wyważenie, żeby wykluczyć ewentualny defekt sprzętu.

    O co chodzi? gdzie szukać przyczyny?

  7. > Co to za tacho ? Siemens w renówkach zaliczy pauzę tylko 45 min lub 15 +30. Innej kombinacji nie

    > zaliczy i nie wyzeruje czasu jazdy.

    no ja już jakisza czas nóką nie jeździłęm, najmłodszy był z 2012r (zarejestrowany w 2012r), wszędzie praktycznie spotykam VDO=siemens.

    Teraz mamy dwie nowe cysterny na placu i tam jest stonebrigde, ale jechałem tym tylko raz.

    SE5000-Exakt-Duo-img-press-release.png

  8. > dobra, Tobie chodzilo o czas pracy (nie czas mlotkow) to to licza najnowsze wersje tacho zdaje sie

    > z 2014/2015 i pokazuja na komputerze.

    mnie uczono, że młotki to czas pracy, kółeczko (kierownica)-czas jazdy, łóżko, to pauza, a kwadracik to okres dostępności

    piktogramy-aktywnosci.png

  9. > Do jazdy wliczany jest postój do 5min przy analogu i do 2min przy cyfrowym.

    Na ostatnim szkoleniu instruktor mówił, że nowe VDO mają liczyć osobnokażdą minutę i do tego liczyć jako stan, w jakim znajdował się przez większość minuty-czyli jak zaparkujemy, i zahaczymy kolejną minutę o 10s, a potem już jest praca, to powinien tą rozpoczętą minutę zaliczyć jako praca, nie jazda. Na pytanie, czy w takim razie podczas pauzy mogę ruszyć kilka metrów, co zajmie mniej niż pół minuty nie potrafił odpowiedzić.

  10. > cyfrowe tacho pokazuje prawde, nie ma co "slyszec" to widac

    tylkotrzeba pamiętać, że cyfrowe tacho liczy tylko czas jazdy, nie liczy czasu pracy. Do tego wyzeruje czas jazdy jeśli zrobimy przerwy 3x15, albo 30 i potem 15.

  11. > Czołem.

    > Jak długo mogę pracować bez przerwy np.: dla łatwego liczenia od rozpoczęcia dnia pracy,

    > uwzględniając jazdę 4,5h + 4,5h w ciągu dnia pracy 13h?

    > Bo w tej chwili dla własnego spokoju (hmm niepokoju szefa...) robię tak:

    > 5mn młotki- 4h jazdy- 15mn młotki na tankowanie- 5mn jazdy na parking - pauza 45mn. i jazda dalej.

    > Czy mogę zrobić tak?

    > 5mn młotki- 4h25mn jazdy- 15mn młotki na tankowanie- 5mn jazdy na parking i pauza 45mn.

    > Chodzi mi o to jak długo mogę pracować tzn.: rozpoczynam dzień od sprawdzenie pojazdu (młotki)

    > jazda na załadunek, załadunek, odjazd od rampy, przerwa 45mn.

    > Czy przerwę mam zrobić po 4,5h? czy też po jakim czasie?

    Możesz bez przerwy jechać 4,5h, pracować 6h.

    Przerwa poniżej 15min liczona jest jako praca.

    Jeśli nie pracujesz dłużej niż 9h to wystarczy Ci 30min przerwy w tym dniu (oczywiście, jeśli nie jechałeś dłużej, niż 4,5h), jeśli powyżej 9h to 45min.

    Ja dziś np. zacząłem prace o 0645, od 0730 do 0800 okres dostępności, potem praca z jazdą do 0945 i 15min pauzy. O 1445 następne 15min pauzy i po drodze miałem jeszcze 30min okresu dostępności. Koniec pracy o 1615, zczytanie karty i zero błędów.

  12. > w A jest mniej dziur niż w PL

    To i tak bardzie będzie zależało od modelu opony, bo wysokość będzie praktycznie taka sama.

    > to jest dziwne ale na austriackie oponeo opony są tańsze niż w PL

    nie jest to dziwne, teraz kupowałem opony do swojego auta sprawdzałęm, czy nie wstrzymać się do wakacji i zmienić w PL. Po sprawdzeniu cen zmieniłem w UK.

    Jakbyś zmieniał felgi, to pomiń 17", od razu zakąłdaj 18"

  13. > to masakra współczuje

    nie ma czego. Jeździ się dobrze i nie wygląda baloniasto. Oponki mam z pierścieniem mającym chronić felgi i wygląda to jak idealnie dobrany rozmiar.

    Internetowe sklepy z felgami po wpisaniu modelu też sugerują właśnie felgi 8"

  14. > nie wiem czy fabrycznie 225 wlasnie nie dają na felgę 7,5 w vw/audi

    > ja miałem 225 na feldze 8 i było idealnie, ale 7,5 będzie lepsza jak ktoś wjezdza na krawężniki

    ja mam 245 na feldzie 8", więc 225 na 7,5 będzie ok

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.