51cent
-
Liczba zawartości
4 898 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez 51cent
-
-
czyli ta skrzynia jest specyficzna dla AIV z tym silnikiem? Reszta usterkowości losowo?
skrzynia M32 nie tylko w oplu była montowana. Tu masz rozpiskę w jakich oplach i z jakimi silnikami http://www.skrzynie.com.pl/m32-wystepowanie-skrzyni.html
w fiatach i alfach też montowali te skrzynie
-
A gdzie to kupić w okolicy Kato?
gliwice mogą być?
tylko nie wiem czy cena ci będzie odpowiadać
-
priv
-
spróbuj z E60 ... nawet z 2005
jak będzie tylko okazja to sprawdzę, takie cudo mam
-
Masz delphi/autocoma który śmiga z e60 ?E90 z 2010r chodziło bez problemów
-
Z BMW nawet się nie połączysz, tak samo z fordem.jak masz uwalony fejs to się nie połączysz, jak jest dobry to nie ma najmniejszego problemu
-
piszę o tym jeżeli nie masz żadnych dokumentów od instalacjiw tym kraju wszystko załatwisz, kwestia kasy
-
Do odczytu i kasowania błędów wystarczy Delphi DS150e, jak chcesz głęboko grzebać i masz o tym pojęcie to tylko dedykowany do danej marki.
tu masz instrukcję obsługi do DS150e http://europe.delphi-dso.com/manuals/car/Polish%20DS150E%20NEW%20%20User%20guideV3.0_Polish.pdf
-
1) Przy wiekszej prędkości jak zaczynam lekko hamować kierownica i cały samochód wpada w silne drgania. Co to może być. Tarcze czy amory. Dodam, że właściciel niedawno wymieniał tarcze.
2) Autko było zalane olejem 15w. Czy mogę jednak wymienić go na półsyntetyk. Trochę tego oleju ubywa, więc na dolewkę stosowałbym olej 10w.
3) Czy jest gdzieś wnecie opis z zdjeciami jak wymienić antenę radiową?.
1. Tarcze kiepskiej jakości, wystarczy przy rozgrzanych tarczach wjechać w kałużę i się pokżywią.
2. Możesz zmienić, najwyżej będzie go brało więcej, ale nie musi
3.Trzeba ściągnąć podsufitkę, a przynajmniej odchylić
-
Jestem laikiem. Mógłbyś wytłumaczyć tak bardziej łopatologicznie?
wersja spinacz http://forum.opel24.com/topic/18-i-kody-bledow-opel-corsa/
-
no niestety, przekracza 4 m , nie ma opcji...
to nie mów żonie że jest dłuższe
niech wsiżdzie do auta, przejedzie się i wtedy niech podejmie decyzje -
Corsa odpala tylko na 3 sekundy i się wyłącza. Czy problem leży w kluczyku?
Czy jest tam jakaś bateria i do czego służy przycisk w kluczyku.
Zdjęcie kluczyka http://www.fotosik.pl/zdjecie/9a17d46131ae609b
ten przycisk służy do właczenia podświetlenia zebys wiedział jak do zamka trafić, to że auto odpala na tak krótko to nie wina kluczyka.
doczytaj błędy kompem albo metoda " na spinacz" i wtedy mozna zacząć szukać
-
Obecnie mamy Corsę C, która baaardzo się żonie podoba,
Combo C osobowe
-
Mi padł w drzwiach kierowcy więc teoretycznie master, ale u mnie drzwi otwieraja sie na 2 razy, najpierw kierowca, później reszta, więc nie wiem czy to master
Więc musisz kupić zamek z auta europejskiego i jest to na 100% master.
Otwieranie na 2 razy to jest opcja centralnego zamka tz zamykanie komfortowe, mozna to wyłączyć w module komfortu korzystając z komputera diagnostycznego (np. op-com).
-
> klona CDP+ pro za niecałe 300zł z kraju demokracji ludowej; przyda się do czegoś więcej jak
> 50złotowy elm327
da się to kupić w PL czy trzeba bezpośrednio w chrl ?
bez problemu kupisz u nas, nazwy różne Autocom, Delphi DS150E, CDP+
tu masz instrukcję obsługi http://europe.delphi-dso.com/manuals/car/Polish%20DS150E%20NEW%20%20User%20guideV3.0_Polish.pdf
-
Czy jest możliwe zeby byla zlaczka do czujnika sprzegła, a nie było tej do manetki?
jest to możliwe, możesz mieć wtyczkę do tempomatu w kolumnie kierownicy, a nie będzie wtyczki do czujnika sprzęgła.
tu jest wszystko ładnie opisane co i jak http://www.zafiraklub.pl/forum/printview.php?t=3902&start=0&sid=80f5e0cad90727f8c7adbf6ba72736e2
-
Nie ma problemu z doborem zamka? Facet ze szrotu mówił że z tymi zamkami jest dramat i żeby zwracać uwagę na ilość pinów w kostce. W razie czego mając jakikolwiek zamek z corsy da radę tą sprężynę przełozyć do swojego czy cięzki temat?
Ja pojechałem na szrot, założyłem na miejscu i sprawdziłem czy wszystko działa.
U mnie padł zamek w drzwiach pasażera z przodu czyli slave, a założyłem zamek od angola master. Tobie padł zamek w których drzwiach? Sprężynki nie próbowałem przekładać
-
. Wygooglałem że winę ponosi prawdopodobnie jakaś sprężyna w zamku. Pytanie jest następujące, da się to naprawić czy tylko wymiana zamka wchodzi w grę?
Przerabiałem ten temat, sprężynka nie występuje jako część zamienna i tylko wymiana całej kasety CZ. Szukaj używki, nowa kaseta ma zaporową cenę, ja założyłem od angola i wszystko działało
-
Rzeźba w g.... i tyle. Blacharz za kase to ci wszystko wyspawa, ty płacisz on robi. Jeżeli to ma być porządnie zrobione to nie warto.
-
Jak przekroczy?
Jedz do blacharza, niech wstawać ci kawałek grubej v blachy i z rok tak polata
uważasz że będzie do czego tą blachę przyspawać?
-
Za to zapytam o coś innego-te gumki na przyciskach są wymienne?
-
Witam,
Proszę o radę. Wyrwał mi się tylny amortyzator(korozja nadkola). Niestety potrzebuję jeszcze z miesiąc lub dwa pojeździć moją bryką. Czy mogę jakoś to naprawić?. Foto w załączniku.
Astra F, 1997, 1,6,8v, hatchback.
wartość naprawy przewyższy wartość auta, złomować i szukać nowego auta
-
Fakt chciałem zaprogramować oba klucze tak jak mówisz, ale programu jąć według instrukcji nic się nie działo. Mówię o ryglowaniu zamków. Chyba ze wyjme baterie i ponownie wsadze.
no to wyjmij baterie na kilka godzin tak żeby cz nie działał z pilota
-
Co robić ? Jakieś rady no bo tak raczej nie może być.
Zaprogramować kluczyk do auta od nowa do każdego auta.
- wsiadasz do auta
- zostawiasz otwarte drzwi
- przekręcasz zapłon tak żeby się kontrolki zapaliły
- naciskasz i chwilę przytrzymujesz przycisk na pilocie
Proponuję zrobić tak w każdym aucie osobno i wtedy sprawdzić czy dalej będą się takie cyrki działy
Wyciek?
w Opel
Napisano
bo to prawda jest, ople się nie psują, one tylko udają