tomtom

> SHARK > HJC w grze jeszcze jest HJC IS max 2 z pinlokiem HJC 840 vs caberg za 640 połka chyba ta sama- pytanie czy rzeczywiście dB i wentylacja w HJC jest o tyle lepsza, że warto te 200 dołożyć?

> Do Caberga bym podchodził ostrożnie, po okresie gwarancji zaczęła się sypać wyściółka,popękał > materiał zewnętrzny i sypie się gąbka. Nie da się tego dokupić mimo tego że jest wymienna, > główny importer ma to w tyłku. Kask używany delikatnie i o nie dużym przebiegu. Identyczny > problem z Cabergiem ma jeszcze jedna osoba z AK, w sieci można znaleźć więcej identycznych > przypadków, także raczej wada fabryczna. > Większość Cabergów pochodzi od tego samego importera, a jego podejście do klienta jest poniżej dna. > Ja osobiście już na te kaski nie spojrzę. Następny to ponad 200 więcej - pinloka trzeba dokupić HJC IS MAX 2 No, a później to już od 1500 w górę...

> Czarny mat. > Wziąłem bo taki był. Kolor i błyszczenie jakoś do mnie nie przemawiały przy kupnie. czarny mat czarny błysk biały błysk aktulanie do wziecia za 600 z groszami

Takie sondażowe pytanie, jakie macie kolory garnków? W czarnych rzeczywiście cieplej niż w białych? A w matowych znacznie szybciej widać przetarcia, otarcia itp? W koncu wybrałem co chce kupić i mam dylemacik czarny mat czy połysk, a moze biały? Jakie macie doswiadczenia?

> Kurielejson, chyba pierwszy manual od wielu lat na tym kąciku > Grtulacje, świetnie to wygląda. Wyłączyłeś już główne światla, żeby nie świeciły jako dzienne? Skandynawia OFF - od tego zacząłem; ) niestety nieosiągalna jest opcja 0-off postój -postój mijania -mijania A- drl lub mijania zależnie co czujnik zdecyduje. Wiec jest 0-drl i reszta tak samo. Tyle dobrze, że drl startują dopiero po odpaleniu silnika. ps szukam dalszych inspiracji; )

> super > jeśli elektryka kostki jest ta sama - elektryka ogarnięta > Pozostaje liczyć, że przewody czujek parkowania pozwolą położyć zderzak na ziemi przed autem. > No i wybór kleju do wklejenia ramek w zderzak od wewnątrz. Jednak u mnie postojowe to pin 12, ale po kolei : Tak było: zabawki Następnie odkręcamy lampy, odpinamy 4 kołki u góry na atrapie, 4 na dole zderzaka.. Kolejnym etapem pozbywamy się małej płyty pod silnikiem, trzeba ją wysunąć około 5cm w stronę silnika. Oczywiście najpierw odkręcamy 12 wkrętów które ją trzymają. Pozostają wredne 2 śruby łączące za lampą zderzak z nadkolem. Aby się do nich dostać skręcamy koła i odkręcamy 2 wkręty trzymające nadkole. Po odgięciu nadkola płaskim oczkowym grzechotkowym kluczem powoli i mozolnie odkrecamy te paskudy. Najgorsze w całej zabawie. Jak już się nam uda zobaczymy: Oryginalne zaślepki są zgrzane trzeba je wyrwać i przymierzyć nowe ramki Odtłuszczamy powierzchnię, matujemy i nakładamy klej do szyb, dociskamy dokładnie, układamy przewody, przymierzamy i wrzucamy zderzak na miejsce. Pozostaje się cieszyć z efektu: TADAM!

Juz oficjalnie. ..... W sezon 2015 wjeżdżam....

Pianka montażowa w tłumik. ... i nagle użytkownik pamięta by nie straszyć sąsiadów...* * Oczywiscie jako opcja ostateczna Ps mam pod oknem 300 garaży. Przyjdzie odpali wystraszy okolice i odjedzie -nic nie powiem Gowniarze przyjdą i bez papierów kręcą się między garażami wyjąc, pierdzac i grzmiac zależnie od sprzętu - mam ochotę zakapowac lub zakopać za ostatnim garażem.

Ostatnio oglądałem kilka maszyn... tu też był temat zostawiania kasy za moto brane na jazdę testową... Zgadzam się z potencjalnymi sprzedającymi...sam tak sprzedawałem. Ale tu taki smutny koniec jazdy testowej.

> Ja z takim jeżdżę. i ze starą cegłą 5230. > jakiś tekst Też taki mam, ale jest mocowany do kierownicy... Vstrom ma już na pokładzie TAKI uchwyt. Szukam pomysłu jak to połączyć. Ew uchwytu podobnego, ale mocowanego do płaskiej powierzchni.

> Mam w mieszkaniu rolety zewnętrzne, do których dołożyłem sterowanie elektryczne. Niestety, jakoś > przy montażu nie zadbałem o to, żeby zainstalować również sterowanie radiowe. Teraz bym chciał > to dołożyć, ale tak, żeby nie trzeba było prowadzić nowych instalacji. Dodatkowo fajnie by > było, gdyby można było używać iOS do sterowania (np. jakaś apka na telefon). Może ktoś używa > czegoś takiego ? Przed zasilaniem mam założone puszki, a w nich sterowanie z DTM system. VARIO czy jakoś tak się nazywają. Sterowanie pilotem.

> Gratulacje > - jak się podoba charakterystyka silnika ? > Bo mnie wystarcza zakres od 4 do 7 tyś. pierwsza 100 za mną więc ostrożność x3 > - nie ma wibracji albo były, ale byłem tak podjarany, że nic nie czułem > Pakować walizy i w rajza po ojropie mam go w kpl z 3 kuframi givi... > Tylko polerka kolektora trzeba zrobić no kilka "dopieszczen" mnie jeszcze czeka

> Super zmień tylko te gmole bo te kompletnie nie mają sensu... i centralka już jest więc nie jest > źle > tradycyjnie gumy wahacza brak Chłodnicy coś tam pomogą.Czaszy nic. Kogo pytam o te gumy to co innego słyszę. nawet w folderach oficjalnych raz są, raz nie. Najczęściej od K7 można spotkać. Ten jeszcze jest K6 podobno można je jako akcesoria dokupić.

> Gratuluję, pisz jak pierwsze wrażenia. Zwinny, lekki, bez wibracji... banan na twarzy. Deflektor oszukuje odczucia prędkości...

> Jeżeli w papierach ma niższą moc to osobiście bałbym się ewentualnych problemów w razie "W". Podobnie jak z każdym chipsem.... to podobno wystarczy kabelek wpiąć i znów zdlawiony będzie. Będę szukał dokładniej bo......... Psze Państwa przedstawiam nowa zabawke; Tym samym pierwsza setka wym roku za mną. ..sezon uważam za rozpoczęty.

> @ Tomtom - jeżeli chodzi o moc to po numerze VIN powinno się udać znaleźć może np. w wyszukiwarkach > części w intercars czy larsson a na pewno w ASO Testował "zawodowiec" który potwierdza wstępnie wersje sprzedającego o oddławieniu. Ma za to jakies znakowania, które podobno obniżały ubezpieczenie tak samo jak zdławienie. Stad pytanie czy ktoś sprawdzał moto pod kątem "legalności" Fizycznie pasuje i jestem za- pytanie co z papierkologi dla pewności sprawdzić.

> Jeżeli piszesz o DL-u to pamiętaj że z Francji często trafiały się wersję zdławione, z mniejszą > mocą. kaganiec zdjęty.... choć w papierach został

No dobra - mam już zaklepanego nowego mieszkańca do garażu. Moto od roku w kraju, wcześniej francuz. sprzedajacy - osoba fizyczna. Można sprawdzić moto czy nie kradzione, zastawione itp? Na co szczególnie patrzeć w dokumentach sprzedajacego? Numery z VAT jak w samochodach. na moto też robią?

> To chyba trochę rozjaśni sytuację: > http://www.mondeoklubpolska.pl/content.php/341-%C5%9Awiat%C5%82a-dzienne-Mondeo-MKIV-modu%C5%82-SD-2 > Pozdrawiam super jeśli elektryka kostki jest ta sama - elektryka ogarnięta Pozostaje liczyć, że przewody czujek parkowania pozwolą położyć zderzak na ziemi przed autem. No i wybór kleju do wklejenia ramek w zderzak od wewnątrz.

> Na angielskojęzycznych szukales? Mam kilka jpg i skróconych opisów. Chyba będzie musiało wystarczyć. Światła skandynawskie już wyłączone. DRL w drodze. Pozostaje wybór kleju którym wkleić nowe ramki montażowe od wewnątrz zderzaka i wydumać przewód do którego się podpiąć ze sterowaniem.

Jak w temacie ktoś może ściągał zderzak poliftowy i może coś podpowiedzieć? To będzie mój " pierwszy raz" z fordem. W planie montaż świateł led w oryginalne miejsca. Trzeba wypruć zderzak, oderwać zgrzane zaślepki, wkleić ramki i do nich wklikać DRL. Szukam każdej informacji na temat demontażu zderzaka i rozpiski przewodów w kostkach lamp ( zwykłych ) Post zdublowany z forum forda, ale średnio tam z odzewem.

A może 2007 bez abs

> Ten 2008 powinien mieć na przednim błotniku naklejki ABS, może to świadczyć że coś było robione. Ma podrapana owiewke i pęknięcie na kierunkach... więc coś było. Chyba jednak pójdę w stronę weryfikacji tańszego i zapas pln na serwis

> o tyle jest droższa wersja z abs? No tak to mniej więcej wychodzi...

> i też było bez ABSu > Aczkolwiek lepiej go mieć niż nie mieć No tak jak 3 tyś w kieszeni na inne wydatki...