czakpepe

Jest sygnalizacja spalonych żarówek wymieniłem na zwykłe ledy i się teraz borykam z sygnalizacją o spalonych żarówkach pozycyjnych... A może chodzi tu o podświetlenie tablicy rejestracyjnej nie wiem i teraz kombinuje skąd ten błąd...

Podświetlenie led w5w canbus co włożyć aby nie zrobić zwarcia, chodzi o specyficzne lampki w citroenie np. oświetlenie bagażnika, podświetlenie na nogi, oświetlenie schowka itp. (ta sama konstrukcja), wymiana z czysto ekonomicznych względów pobierają zbyt wiele prądu. Z racji na specyficzną budowę tych lampek widzę że nie wszystko da się tam wsadzić w związku z blaszkami stykowymi które mogą dawać zwarcie.

Komunikaty czytam Świecił się tylko komunikat o spalonych żarówkach, gołoledzi, o zapchanym filtrze ani płynie nie, płyn był uzupełniony podczas przeglądu po 160k km było tam jeszcze około 90% płynu. Ale interesuje mnie ten zapaszek czy ktoś to sprawdzał organoleptycznie? Tylko zastanawia mnie ten błąd stały przy którym się upierają w ASO? Może ktoś nie skasował w Belgii komunikatu? I zapisał się jako komunikat stały? Sam już nie wiem, chyba że ASO mnie robi w konia i chce zarobić na czyszczeniu lub wymianie FAP-a

Błąd stały zapchany filtr cząstek stałych 100% Nie wiem czym diagnozowali, mają laptopa z sondą i się podłączają, komunikatów nie ma na wyświetlaczu, mocy mu nie brakuje. Powiedzieli tylko że jest to błąd stały, a błędy chwilowe skasowali i były tam jakieś o stanie naładowania akumulatora, błąd alternatora. Czyżby chcieli mnie naciągnąć na jakieś koszty?? Po przegonieniu samochodu zmienił się tylko zapaszek z wydechu z zapachu oleju na zapach chloru, tak ma być przy dobrze działającym FAP-ie? No już nie wiem może podjadę do kumpla bo ma interfejs do cytrynki i sobie sam to sprawdzę z jego pomocą? przynajmniej mnie nie naciągnie?

Byłem na przeglądzie po 180k km i panowie zasugerowali mi że mam zapchany w 100% filtr cząstek stałych i błąd stały podczas diagnozy w ASO i teraz mam pytanie czy już nadszedł jego kres czy nie zdążył się wypalić? Może nie umiejętnie pytam, ale to moje pierwsze autko z FAP-em i to do tego EURO5 hmm... Nie wskazuje braku płynu ani że FAP jest zapchany. Czy to ma wskazywać jako alarm? Postanowiłem więc dzisiaj się przejechać tak porządnie 35 km autostradą na wyższych obrotach i sprawdzić po powrocie do domu wydobywający się smród z układu wydechowego i załważyłem że zapaszek się radykalnie zmienił z zapachu olejowego na jakby zapach mocno zachlorowanej wody i teraz pytanie czy ja pomogłem mu się oczyścić i będzie jakiś czas spokój czy jednak niestety nie ominie mnie jego czyszczenie lub wymiana...

Temperatura wskazywana na wyświetlaczu komputera powiedzmy wskazania prawidłowe różnica błędu układu pomiarowego +/-, zaobserwowałem jeszcze że coś nie tak z elektryką się chyba dzieje bo nie wskazuje spalonych żarówek stopu a wskazywało i świeci alarm spalonych żarówek pozycyjnych podczas jazdy na światłach mijania natomiast gaśnie ten komunikat podczas jazdy na światłach dziennych ot tak sobie. Nie wiem czy ja tu coś sprawdzę bez podpięcia pod kompa bo świeci się alarm żarówek których nie mam bo są ledy fabrycznie dwu funkcyjne, przełączają się prawidłowo bo sprawdziłem organoleptycznie. faktycznie linki się nie otwierają więc nie wiem o jakie figurki chodzi, klima była załączona na panelu przy tym grzaniu.

Jechałem sobie na trasie (500km) temperatura ustawiona na 24 stopnie a z nawiewów zimne powietrze leci zamiast ciepłego. Czyli jadę grzeje sobie dobrze, grzeje, przestaje grzać i znowu zaczyna załapywać i grzać normalnie tak jakby coś mi wyłączało ogrzewanie. Musiałem w trasie się posiłkować ogrzewanym siedzeniem bo nogi mi zaczynały kostnieć z zimna. Nadmuch pracował prawidłowo tylko wiał po prostu zimnym powietrzem zamiast ciepłym, szyby zaczęły parować, coś nie halo zaczyna się u mnie dziać i nie wiem z czym jest tu problem. A autko mam dopiero od lipca rocznik początek 2011

Mam taki mały problem raz grzeje a raz nie... Tam jest jakiś termik/termostat jak w nim wygląda ogrzewanie jest elektryczne czy wodne bo już zgłupiałem do reszty co się tu u mnie dzieje i dlaczego tak jest może ktoś naświetlić mi temat ogrzewania w tym aucie?

Mam takie pytanie nic w tym rozkodowaniu nie ma o FAP - ten samochód nie posiada FAP-a? Odpadają problemy z płynem i wymianą filtra?

VF7UA9HR8BJ544293

Czy ktoś montował? Gdzie jakieś używane części dorwać poza ale drogo? Macie jakieś namiary? Manuale jakieś mile widziane gdzie znaleźć...

Piszę po sąsiedzku ponieważ to ta sama rodzina silników, a na Lanosowym forum nie mogę doczekać się odpowiedzi na ten temat. Witam prośba o pomoc w wyborze dobrego popychacza/ów hydraulicznych do silnika 1,5 16V odnalazłem takie czy pasują i jakie zakupić? Wszystkie popychacze są tego samego rozmiaru opel/daewoo, ta sama rodzina silników. DAEWOO - 96184997 RUVILLE - 265309 INA - 420 0059 10 EVR - 265309 FRECCIA - PI 06-0010 RUVILLE - 265312 znalazłem jeszcze: FEBI 02049 oraz Korea OP0001D, AE FOL142 Pytanie co do przekładni, musiałem wymienić na inną używkę ale? były te przekładnie produkowane z tego co wiem przez różnych dostawców miałem DELPHI zgniła i nie nadawała się do regeneracji teraz mam tak jakby Sachs czy oni też to dla nich produkowali czy to tylko zbieżność znaczków na maglownicy?