dzikipzs

> Witam, > Potrzebuję na cito kupić w Warszawie kask do 200zł, jakiś łańcuch/blokadę. Możecie coś polecić, > najlepiej po lewej stronie Wisły. > Z góry dziękuję Kask za 200? A do czego Ci on potrzebny do jazdy na rowerze?

R6 bmw, wszelkie v8, i 5 cylindrowe benzynowe audi i volvo - bajeczne

> Nie mógłbym, gdyż podziałka jest za szeroka. > BTW - to nie HP, więc daruj sobie osobiste wycieczki. No właśnie to nie HP, więc propozycje debilnych pytań zachowaj dla siebie. Ew. sam zadaj jak czujesz taką potrzebę.

Za dużo komplikacji. Klient spławiony, gotówka albo nie ma transakcji. Mod.można zamknąć

Nie mierz mnie swoją miarą.

> Niech przeleje ekspresem w Twojej obecności i od razu sprawdzisz stan swojego konta Sprawdziłem, że pomiędzy jego bankiem a moim przelew ekspresowy tylko do 5 tyś i do godz. 19:30 co mnie nie urządza

Sytuacja jest taka. Dziś sprzedaję auto. Przyjeżdża kupiec i chce na miejscu zapłacić przelewem z mojego komputera. Zapłaci i odjeżdża autem. Jak się zabezpieczyć na wypadek gdyby anulował przelew zanim pieniążki w dniu jutrzejszym zjawią się na moim koncie? Czy daje coś zapis na umowie, że płatność w kwocie takiej i takiej na numer konta .... dnia .... ?

> wkładka Helicoil słowo klucz Widziałem w necie to rozwiązanie. Mam pytanie czy trzeba w tym przypadku rozwiercać otwór w kolektorze żeby użyć Helicoil?

Witam czy ma ktoś dostęp do ETKA? Mam prośbę o rozkodowanie Vin Audi A6. Zwykłe dekodery podają tylko rok produkcji i na jaki rynek wyprodukowany. Zależało by mi na informacji z jakim silnikiem, kolor i tapicerka... Podaję VIN: WAUZZZ4BZXN115433

> Jak całkiem nie zerwany to pasta do wydechów, koszt znikomy, tylko potem wykręcić kiedyś.... No właśnie myślałem o takim rozwiązaniu. Gwint trochę trzyma, sonda siedzi i samochód jeździ, ale sonda lata trochę na boki. Licho siedzi.

> w BMW? > B ędziesz > M iał > W ydatki Łopel astra, w betonie mam 4 sondy lambda i jakoś nie padają.

W imieniu kolegi prośba o poradę w sprawie zerwanego gwintu w kolektorze wydechowym. Wymieniana była sonda lambda i zerwał się gwint w kolektorze. Gwint na sondzie nienaruszony. Kolega wyklucza demontaż kolektora i poprawianie gwintu bo auto stare i rzadko używane, ale poprawić trzeba. Jakaś pasta do gwintów - ale co z bardzo wysokimi temperaturami Przyłapać spawarką - nie wiadomo czy sondy nie uszkodzi Macie jakieś porady?

Mój obecny firmowy pojazd to astra III, którą przejechałem 179 tyś ,więc co nieco mogę powiedzieć. Minusy: niewygodne fotele środek strasznie plastikowy, z kierownicy zlazła wierzchnia warstwa przy 90.000 od 130km/h gwiżdżą uszczelki w drzwiach ciężko chodzi pedał sprzęgła, w korkach noga boli korozja na tylnej klapie mimo, że zero napraw lakierniczych "głupia" manetka od kierunkowskazów Wymiana żarówek przednich wymaga ubrudzenia się, pokaleczenia łap i posłania paru k... i ch.... silnik 1.3 cdti to totalna pomyłka do tego samochodu - tragiczny Plusy: Bardzo dobre prowadzenie Sztywne zawieszenie pozwala pewnie pokonywać zakręty Bardzo wytrzymałe zawieszenie (sporo jeżdżę po budowach i na dziury nie uważam, a pierwsza wymiana zawieszenia i amorów po 100 tyś.) Dobre hamulce

Ryzykant starym betonem, dalej niż 5km od domu? Jak mówią mądrości AK, trza było wypożyczyć choćby młodego fiata. A że po drodze robiłbyś np UPG, to nic. Przecież to "wymiana eksploatacyjna, jak klocki itp."