klumbay

najprościej to - do przepustnicy przyczepione są dwie kostki a ta o którą chodzi to kostka z szarym zabezpieczeniem, ta druga ma fioletowe Trochę wczoraj pojeździłem i jest wszystko ok, już powoli zapominam że kiedyś Stilonek gasł prawie na wszystkich światłach.

No to jestem z siebie dumny Udało mi się dziś zdemontować, wyczyścić i zamontować przepustnicę, oczywiście zgodnie ze wskazówkami, tyle tylko że ja całkiem wymontowałem ze Stilonka. A najlepsze, to jest że wszystko działa i to bez zarzutu. Co prawda miałem problemy z auto adaptacją przepustnicy tzn. mimo kilku prób cały czas miałem falujące obroty na biegu jałowym tak w okolicach 1500 i nie mogłem sobie z tym poradzić i już myślałem że zakończę tą przygodę w serwisie no ale od czego jest FORUM pogrzebałem poczytałem i postanowiłem 1.odłączyłem kostkę od centralki sprężyny wewnętrznej :-) 2.odłączyłem akumulator i zostawiłem na godzinkę odłączony (może zapomni o błędach) 3.podpiąłem kostkę 4.podłączyłem akumulator 5.wykonałem auto adaptację wg. przepisu kolegi i wszystko super pozdrawiam wszystkich tych co sami podejmą się tej miłej robótki