patsi

> czy fabrycznie przewidziano zasilanie w gniezdzie/zapalniczce tylko przy wlaczonym zaplonie? U mnie tak to własnie działa - instalacja fabryczna

> Jesteś chyba jedyną osobą z takimi poglądami na tym forum. Każdemu nie dogodzi W pełni popieram pogląd Rejmi'ego

> LOL jeśli rzeźbisz mięśnie rąk to może i zbędne. Nie słyszałem jeszcze żeby ktoś pisał o > jakimkolwiek aucie że wspomaganie w nim jest zbędne. Miałam pandę bez wspomagania na kołach 195 i jeździło się normalnie... Teraz mam wspomaganie (nie dało się zamówić bez) i uważam, że jest to zbędne wyposażenie

W GP 77KM też ta sama konstrukcja jest , jak olej był > zużyty lub o innych właściwościach to takie lagi mogły występować . Ja tam sie do tego > przyzwyczaiłem jak powoziłem GP. Nie generalizujmy... O Pandzie pisałam, że u mnie wszystko OK i tak samo jest w naszym GP. Fakt, że o auta dbamy i olej wymieniany na czas

> Napiszcie czy posiadacie przy gwaltownym ruszeniu spod swiatel na 1 lag w okolicy 3500rpm ktory > trwa 1-2s i potem auto wyrywa do przodu. Slyszalem, ze niektorzy maja a niektorzy nie. Jak sie > pozbyc tego laga? Nic takiego u mnie nie występuje

> wierze ze jest to realny do osiagniecia wynik > aczkolwiek miasto... to calkiem inna bajka Z całego przebiegu pandy (teraz ma 27 tys) średnie spalanie mam 5,3 - z czego większa część to krakowskie korki...

> 1,2 (69KM) z trzema osobami przy przepisowej jezdzie 5,1 na setke, a ostatnio z trasy lbn-krk-lbn > tez z trzema osobami wyszlo mi jakby nie liczyc... 5 na setke > sam jestem szczerze mowiac.... zaskoczony na plus Mówiłam, że euro 5 mało palą U mnie w jeździe poza miastem potrafi być 4,6-4,7

> to coś przegapiłem - w mojej bieda wersji nie było były w niektórych wersjach rejestrowanych na 4 osoby