slawek_l_83

Heh piękne furki Wg mnie citroen nieco lepiej trzyma cenę niż Reno i po 2 latach możesz więcej dostać za Citroena ale zaś z drugiej strony zadbane reno też mają swoją wartość

Hehe no to ladnie... co teraz w kolejce chcesz kupic?Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

No to kiedy zmieniasz c4 bo chyba masz juz sporo czasu? Hehe Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Cos za cos... ja wole miec kolo w bagazniku i czesciej tankowac niz miec niespodzianke z padajaca dwumasa lub turbo jakbym jezdzil dlugie odcinki rozwazylbym diesla ale jak krece sie do 15km to diesel sie nie oplaca. Mam corolle 2,0 d4d 90km w domu i porownujac lagune i ja na moich trasach to laguna wychodzi 12l lpg a corolla 7,8l wiec nie ma ekonomicznego sensu uzywania diesla.Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Poki co chyba kazdy jezdzi wiecej niz te 2 lata a tym bardziej ktos kto sie bawi w chipowanie Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Moze gaz w ciagu roku sie nie zwroci ale np 5lat juz tak Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Po miescie latasz 170? Bo takich osiagow nie wykorzystujesz w miecie ani na trasie. Ale nie ukrywam fajnie miec mocne auto ale do tego rozsadnie ekonomicznie... ja mam lpg by zaoszczedzic i miec kase na inne pierdoly np na co tygodniowy lub dwutygodniowy wypad w gory.Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Co 600km ale i tak po 600km masz nogi zdretwiale i musisz sie przeprostowac poza tym wole zaoszczedzic kase na benzynie i wydac ja na lepsze zarcie na wakacjach lub lepsze wakacje ale jak mowisz gust jak dupa i tyle Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Stare Bravo po chipie jak bawimy sie w programowanie to wezme 2,0T 204KM w Megane i bedzie po rowno poza tym bedzie tansze w eksploatacji. Po Myslowicach smiga Megane RS z Lpg o mocy ponad 300KM spala okolo 16l lpg jazda normalna do spalania na torze ponad 30...Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

No to w 2,0T tez nie martwisz sie o wyprzedzanie. Kolega obecnie z pracy kupil Grand espaca zagazowal i ma zbiornik 60l kolo w bagazniku i naprawde niewiele zabralo z tego kufra a fura zbiera sie pieknie i taki dieselek nie ma szans Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Tak tak wiem nie trzeba co 5h tankowac auta kazdy kupuje to na co go stac i lubi tym jezdzic ja bym checia pokombinowal bude C4GP z motorem reno 2,0T o mocy 170 a najlepiej 204KM Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

To po co sie diesla kupuje? Aby poczuc walniecie miedzy 2 a 3krpm a pozniej zmiana biegu? Diesel kupowany byl by obnizyc koszty ale przy lpg jest drozszy a powoli benzyny spalaja podobnie jak diesel wiec jedyna przewage bedzie mial podczas latania na autostradach. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Tylko Diesel jest nieoplacalny przy LPG Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Reno ma bardziej przyjazniejsze silniki do lpg.Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Heh rozumiem to jedynie bralbym pod uwage C5 lub C4 a jak masz wiecej $ atakuj C4GP. Ale jak chcesz lpg to reno najbardziej podatne jak nie masz narzuconej benzyny to diesel w citroenie jest fajna opcja ale jego naprawa nieco drozsza od benzyny... Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

W lecie na lpg od odpalenia do przelaczenia sie wystarczy mi okolo 600m jazdy temp zewnetrzna ok. 20stopni, w zimie ponizej 10stopni ok. 2km teraz rowny 1km i jestem na lpg. A co do km to zrobilem 12kkm i dolalem okolo 40l ale mialem sonde walnieta teraz mam nowa i sprawdze od nowa bo juz zauwazylem ze spalanie lpg spadlo. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Co ile masz zamiar regulowac zawory bi chyba w tym silniku hydraulicznych nie ma Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Dziwne u siebie mam temp przelaczania 40stopni i przez okres zimowy dolewalem z 15l. Od maja do teraz zeszlo mi mniej jak 15l. Zawsze mam polowe baku.Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Sorki cos tapatalkiem sie podzialo... Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Kupuj LII z konca produkcji z 2,0 lub 2,0T lub C5 bo P407 jest mega ciasne w srodkuWysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Kupuj LII z konca produkcji z 2,0 lub 2,0T lub C5 bo P407 jest mega ciasne w srodkuWysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Kupuj LII z konca produkcji z 2,0 lub 2,0T lub C5 bo P407 jest mega ciasne w srodkuWysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Kupuj LII z konca produkcji z 2,0 lub 2,0T lub C5 bo P407 jest mega ciasne w srodkuWysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

W LII bez przygod te problemow nie ma chyba ze ktos wlal wiaderko wody do srodka hihiWysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

W LII bez przygod te problemow nie ma chyba ze ktos wlal wiaderko wody do srodka hihiWysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka