slawek_l_83

Ceny eurotaxu sa z d... wziete i tyle. Jak masz auto pewne to nie sprzedajesz za mala kase chyba ze zalezy Ci na szybkiej sprzedazy.LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

Focus jest wiekszy w srodku jak a4 bo w firmie mialem i miejsca troche w nim jest.LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

Wsiade za kierownice a4 i juz za mna pies na dywanik nie wejdzie ani nikt kto ma okolo 185cm wzrostu.LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

Są takie auta, które jeżdżą mało w DE. Rodzice kolegi 2 tygodnie temu kupili od znajomych w DE A4 w dieslu z roku 2007 z przebiegiem 143kkm ale cena z opłatami powędrowała pod 40kzł. Niemiec nie jest głupi i nie sprzeda auta z małym przebiegiem za małą kasę. Znam jeden komis koło siebie co ma auta z DE z realnymi przebiegami ale ceny aut wyższe o 20-30% od cen na allegro, otomoto itd...

Hmmm to faktycznie ten 1,4 to przegiecie paly. LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

Zalezy ktory rok ale ogolnie miedzy 43-50 da sie upolowac. Widzialem na zawodach biala z czarnym dachem i felgami i wygladala oblednie chyba byla z Krakowa.LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

Nie wiem ake u mnie kilka szt jezdzi mozliwe ze jak z fordem ze czasem ok czasem remont.LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

Eee az tak zle w A4 nie ma ale jak po swojemu ustawie fotel to z tylu ja nie wejde hihi a w porownaniu do Laguny to tam jest wnetrze miniatura zas Laguna do VC kombi z tylu jest mniejsza. Jakbym jezdzil sam to luz ale u mnie tak nie ma latwo. Za mna na kanapie mam fotelik a pies lezy pod nim na dywaniku LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

W PL nie będę szukał nawet o tym nie pomyślałem Perełek już się naoglądałem w PL w PL cena koło 33kzł a za ładną w DE 43kzł... magia....

Rozglądałem się za A4 1,8T ale... zbyt małe w porównaniu do Laguny.. A4 to taki segment B lekko nadmuchany. A6 1,8T fajne ale u mnie w mieście ostatnio 4szt Audi zginęło.... więc audi nie bardzo.... Passat z 1,8T Accord 2,0 lub 2,4 kupić z DE zakonserwować od A do Z i jeździć do smierci tylko rdza może pogrążyć to auto. CR-V jak wyżej. Skoda Superb/Octavia z 2.0 115KM lub 1,8T VC/Zafira z 2.0T lub minivan w stylu Galaxy/Alhambry z prostą benzyną jak wyżej.... ps. póki co ładych sztuk nie widziałem więc Lali nie sprzedaję... a jak będą większe środki finansowe to biorę Lagune III /Megane III kombi w wersji GT.

Ten bylby wypas ale jak na lekarstwo ich no i spalanie kolo 14l wiec chyba wolalbym 2,0.

Hmmmm mnie ciągnie do S-maxa

Hej, aż takie wysokie spalanie masz? Kurcze to ja przy 50/50 mam około 9,5l w 2.0 135KM a tez mam sekwencję myślałem, że te 1,4 to się w 8 spokojnie zamkną...

Dokładnie użytkownik z AK ma z 2006r A4 i ma tam 1,8T 163KM.

Jest to jakieś rozwiązanie ale zazwyczja jest pasek i regulacja wtedy nie wesoło A z drugiej strony regulacja co 20-30-40kkm a rozrzad tylko raz na jakieś 100kkm Ja wybrałem opcje aby nie kombinować z LPG, a kolejne auto to nie wiem czy nie kupie czegoś starszego doprowadze mechanicznie do igły i założe LPG i będę długo jeździł bo te nowe auta to się rozpadają

No coz wymagania auta ida w gore coraz wiekszy bagaznik Szukaj VC kombi z 2,0T do 30kzl kupisz z 2007/8r w pelnej opcji. Auto lubi lpg a do tego wewnatrz bardzo duzo miejca i bagaznik ogromny. A jak juz podajesz autka ponad 30kzl to moze Megane III kombi z 2,0T 204KM na pokladzie... ale pewnie to blizej 40kzl ladna sztuka. Jak nie VC spojrzalbym w strone C5 III.LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

Za szybko odpisalem.LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

W I tak bo ona dlugooo byla produkowana LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

Jak bedziesz mial pecha to policz 16szt szklanek x cena szt gdzies przeczytalem ze szklanka kosztuje miedzy 20 a 50zl do tego koszt regulucji i zaoszczedzone pieniadze wsadzasz w silnik wiec po co Lpg?LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

A6 po 2007r za 30kzl to biore 2 szt LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

Nooo chyba powinien być ale nie wiem czy z tym silnikiem łapnie się do 30kzł.

VAG 1,8T nie był produkowany po 2007r jak się nie mylę więc nie można go tu wpisać. Toyota to igranie ze złem, do tego chyba regulacja zaworów kosztowna? Najlpesze silniki pod LPG to z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego a takich coraz mniej na rynku

Racja i jeszcze MKIII z tym silnikiem lub 1,8.

Laguna IIFL 2.0 i 2.0T Megane III 1,6 Opel VC 2.0 T Astra 1,4T (ale budżet za niski) Grupa VW np. Octavia I i II 1,6, Golf VI, itd... Ford Mondeo/Smax 2,5T Saab 9-3, 9-5 1,8, 2.0 T Kia Ceed 1,4 - 1,6 A jak małe to: Punto, Corsa, itd... z małych pojemności LPG da się założyć. Reszta się nie nadaje, albo wtrysk bezpośredni, albo regulacja zaworów szklankami co wyklucza sens LPG bo regulacja kosztuje tyle że nie opłaci się zakładać LPG.

Brat ma 9.3 z 2008 i poki co zadowolony. Ja myslalem o 9.5 ale nieco listwy problemy z listwami wtryskowymi ostudzily moj zapal i kilka opinii uzytkownikow ze jak kupisz nieco zaniedbana sztuke to wsadzisz sporo kasy w odbudowe. LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES