SinSinSin

Falowanie jest na biegu jałowym do max 1 tys obrotów . Rano nagram i wrzucę , żeby pokazać jak to wygląda .

A czy może ktoś z Was wie czy falowanie obrotów tuż po uruchomieniu w tych silnikach to normalne ? Trwa to do 30 sekund po uruchomieniu na zimno .

1) DPF mam :-( 2) o wtryski będę sie pytał mechanika ale raczej są to elektromagnetyczne = tańsze jakby co 3) dwumasa chyba jest ale do końca nie wiem ,bo w eper jest wpisane "koło zamachowe" i kosztuje około 250 euro ,więc raczej dwumasowe. 4) turbo VNT Chciałem się jeszcze zapytać czy można zrobić przekładkę skrzyni biegów z 5 biegów na 6 biegową ?

Witajcie , kupiłem właśnie dupowóz po tym jak mój stary i wysłużony Fiat Stilo się spalił :-( Kupiłem GP ale jakąś dziwną wersję i dlatego mam do Was szereg pytań :-) Dokładnie kupiłem 1.3 multijet 85KM ECO . 3 drzwiowy. około 100 tyś nalotu. 1) jak sprawdzić czy ma DPF-a ? 2) jakie są wtryskiwacze - elektromagnetyczne czy piezo ? 3) jak sprawdzić czy ma koło dwu czy jednomasowe ? 4) czy TURBO jest o stałej czy zmiennej geometrii w tych 1.3 ? Może znawcy tematu wiedzą ,bo ja ni w ząb nie wiem jak to ukąsić :-( Pozdrawiam !

Witajcie , chciałbym sie zapytać od kiedy zaczęto montować silniki CR w Passatach? Od którego rocznika były produkowane ? Czy TDI były produkowane równolegle z CR ? Szukam Passata i chciałbym kupić z CRem ale z początku produkcji. Pozdrawiam

> Jeszcze licznik by Abarth licznik z abartha z tym magicznym wyswietlaczem kolorowym

Ja też chciałbym sam wymienić rozrząd ,bo szkoda mi $$$ - ale niestety nie mam pojęcia o tym a żadnego manuala ze zdjęciami do JTD nie znalazłem,więc sobie odpuszczam. Poza tym byłaby to pierwsza własnoręczna wymiana - nie mam kompletnie doświadczenia :/ [EDIT: poza tym chciałbym wymienić pasek od klimy + pompę wody a to już zupełnie ponad moje możliwości ]