username

> chodzi o obudowę wału kardana ? kosztuje to ok 2800zł, ściągamy części głównie do Aprili jako ,że > specjalizujemy się w naprawach tej marki ale do Gutków też mamy dostęp, mogę pomóc, zadzwoń. Dzięki za znak - zainteresowany na pewno zwróci się do Ciebie z listą części

> chyba mogłeś trafić na wymieniaczy a nie na mechanika... wszystko co złozył człowiek to i człowiek > da radę naprawic... przynajmniej Polak wiedza, literatura i narzędzia specjalistyczne... > wydaje mi sie że jedynym co może tą naprawę skomplikowac to wydystansowanie kół zębatych... > ale plus za to że nie podjął sie nauki na twojego brata sprzęcie. tylko chyba prosciej do tego się > przyznac niż zrażać do ASO klienta... Jakby chciał to z własnej kieszeni robić, to najpewniej znalazłby serwis, który by się podjął rozbiórki wału, ale w tym przypadku w grę wchodzi AC, a tym samym wymóg wymiany części na nową, nawet jeśli jest tylko ryska. Na szczęście kilka godzin temu zrobili dokładne oględziny (przed rzeczoznawcą nie mogą nawet nic umyć) i na 99,9% szlag trafił tylko odpowietrznik i stąd się wylał olej, wyglądając tak jakby się na łączeniu obudowy rozszczelniło. Także zostało mnóstwo pierdół, których łączny koszt nie jest już aż taki niebotyczny, ale i tak znaczny. Najgorsze jednak jest to, że trzeba czekać na nie minimum miesiąc, więc pewnie o tym sezonie może już zapomnieć. :/ Jak już jesteśmy przy próbach naprawy motocykli, to żaden serwis w Łodzi nie chce mi w M800 wyprostować subframe'a tylnego błotnika... Jak żyć?

Czy wiecie może gdzie poza ASO można dostać części do Griso 1100? Brat wczoraj miał wypadek i w motocyklu oprócz głownie detali, prawdopodobnie rozszczelniła się lub pękła obudowa wału Cardana. Dzisiaj w ASO powiedzieli mu, że jest to teoretycznie nierozbieralne i nie wymienia się tego w częściach, tylko trzeba kupić całość, która kosztuje u nich bagatela 16 000 zł. Stąd też pytanie, czy zna ktoś jakiś namiar na importera części lub jakiś sklep, w którym mogą mieć lub sprowadzić części do tego egzotyka w bardziej realnych cenach niż ASO? Sprawdziłem włoskie, niemieckie i angielskie ebay'e, ale chyba monowahacze padają znacznie rzadziej niż klocki hamulcowe, więc nie ma ich w ciągłej sprzedaży

Tydzień temu mój motocykl był ofiarą specyficznego zdarzenia. Otóż stał sobie spokojnie na parkingu strzeżonym w rzędzie wraz z innymi, podobnymi sprzętami, gdy to w nocy przewrócił się na niego motocykl stojący obok (zatopiłą mu się nóżka w asfalt). W skutek tego leżały łącznie 3 maszyny i każda miała jakieś straty. Na moje szczęście u mnie były one najmniejsze, bo poszedł tylko pokrowiec, którym motocykl był nakryty i musiałem kupić na szybko nowy. W dniu zdarzenia sprawca przebywał za granicą i wrócił dopiero dzisiaj. Zapoznał się z protokołami, które sporządziliśmy w dniu zdarzenia wraz z drugim poszkodowanym i dozorcą parkingowym i stwierdził przez telefon, że szkodę naprawi ze swojego OC, bo taka opcja wyjdzie go taniej. Uprzedzając pytania: parking nie pokrywa akurat strat wynikających z przewrócenia się motocykla - każdy musiał podpisać na to papier. Wątpliwości: 1) Czy ubezpieczyciel wypłaci mi szkodę gdy nie było na miejscu żadnego sprawcy i szkoda stała się "samoczynnie"? 2) Czy ubezpieczyciel wypłaci mi szkodę w postaci równowartości pokrowca, mimo ze pokrowiec tak na prawdę nie jest częścią pojazdu?

Air Plusy spełniają z nawiązką wszystkie Twoje wymagania (poza ceną). Bez najmniejszego problemu da się je wyrwać sporo taniej niż w tym sklepie, ale nadal to będzie oscylowało w okolicach 600zł. Niemniej jednak buty są na prawdę godne polecenia

> Chopper - wysunięte przednie koło (w serii raczej lekko), "baranie rogi", cienka gumka z przodu, > gruba z tyłu, to samo z błotnikami. W cruiserach masz dwie grube opony, dwa głębokie błotniki, > najczęściej podesty zamiast podnóżków, zegary na baku, etc. Dobra, to według Twojego opisu Intruder M800 jest w 3/4 chopperem. Jedyne co ma z cruisera to grube kapcie na obu kołach...

> Wiem wiem ale coś jest nie tak skoro prawko zacząłem robic pod kątem jakiegoś cruisera a wsiadłem > na turystyka a teraz zaczynam spoglądać w stronę golasów > Właśnie jeździłem na XJ6 fakt że na nauce ale pośmigałem sobie ładnych km. Miasto poza miastem i > banana maiłem na ryju niesamowitego. > Tak się teraz zastanawiam czy ja faktycznie będę tak w ten teren śmigał?? Na dniach będzie mi się > dzieciak drugi rodził więc może być że i teren i dłuższe trasy szlag trafi w tym roku > Więc może powinienem na sezon lub dwa kupić sobie nakeda/turystyka?? > Ja już sam nie wiem? > Nie będę się napalał. Poczekam i na spokojnie spróbuję przejechać się różnymi motocyklami. > A jaki z nakedów nadaje się ewentualnie do takiej dalszej turystyki?? > Jakie są wasze typy?? Mój znajomy sprzedaje swoje XJ6 i może Cię zainteresuje - allegro Motocykl pewniak i od motocyklisty, a nie handlarza

> gdzieś juz kiedys pisałem że mam takie moto z pl salonu i serwisowane ale z przebiegiem 18000km... > cena minimalnie wyższa... Widziałem, że pisałeś, ale było to dosyć dawno, a jeszcze dawniej go sprzedałeś, więc jako pewnik wziąłem, że już nieaktualne Daj mi jak możesz namiar na priva/tutaj gdzie go wstawiałeś, to przedzwonię i się zapytam, czy jeszcze gdzieś im nie zalega na hali

> Zapytaj na Intruder Polska. Dzięki za namiar Tyle internetów przekopałem, a do nich nie dotarłem > Mnie się motocykl podoba, tylko jeśli kupisz to wpisz w umowę > przynajmniej 5001 km bo zapłacisz podatek jak za nowy motocykl W sumie cenna uwaga. Doczytam dokładnie jak to jest i ewentualnie zastosuję w praktyce.

Hej Korzystając z dobrej pogody postanowiłem kupić moto jeszcze w tym roku. Padło na Suzuki M50/M800 i zainteresowała mnie ta aukcja: http://allegro.pl/suzuki-vl800-2009r-2012r-volusia-boulevard-i3618269744.html Czy może ktoś coś mi powiedzieć na podstawie zdjęć, czy warto w ogóle się pakować w auto i jechać oglądać? Może jest coś co od razu Waszym zdaniem dyskwalifikuje ten egzemplarz? Ogłoszenie z tego co widzę wisi przynajmniej od października, a żadnych opinii o "Moto-Glanc" nie znalazłem w sieci...

> Niezły bajzel ci tu koledzy zrobili... To już pomijam. Można by rzec, że to taki tutejszy folklor >Swojego Vulcana kupiłem pod koniec listopada i cenę udało mi > się trochę zbić, ale trafiłem na gościa, który już nie chciał motocykla. Vulcan był u niego > "meblem w garażu". Przy okazji zapytam: coś się sypie w Twoim vulcanie? Po lekturze forum Vulcanerii oczywiście wychodzi, że są absolutnie bezobsługowe, ale coś mi się nie chce do końca w to wierzyć. >Wydaje mi się, że cruisery dość mocno trzymają cenę. Właśnie się zastanawiałem, czy np. ze szlifierkami, albo jakimiś enduro jest tak samo. Stąd wątek, bo widze, że dragstary, vulcany i shadowy (choć są brzydkie) trzymają jeden poziom cen względem danego rocznika. > Minusem zakupu 2oo po sezonie jest to, że zbytnio się nowym nabytkiem nie nacieszysz, chociaż ja > jeździłem nawet w Sylwestra ( było sucho ). Ja planuje kupno dopiero na czerwiec/lipiec, więc mam nadzieję, że jeszcze trochę sezonu (głównie pogody) mi zostanie do nacieszenia się

Temat pewnie oklepany przez każdego, ale od zawsze spotykam się z obiegową opinią, że motocykl można najtaniej kupić przed zimą, bo "zmiana sprzętu", bo "przeprowadzka za granicę", bo "brak garażu", bo... Przynajmniej od sierpnia obserwuję sobie jeden model (VN900) i nie zauważyłem żadnego (!) wahnięcia cen na minus, a nawet mam wrażenie (albo to tylko teoria spiskowa), że handlarze celowo podwyższają w tym okresie ceny, tak jakby właśnie polegali na tym, że ludzie będą kupować teraz maszyny pod wpływem impulsu "bo tanio". Może to specyfika tylko niektórych modeli, że trzymają ceny na jednym poziomie? Znacie jakiś, który faktycznie znacząco zmienia cenę? Czy jak kupowaliście swoje sprzęty, to też sugerowaliście się relacją cena-pora roku?

> Podpowiedź Dziękuję

Zayebioza i gratuluję oczywiście! Nie chce mi się czytać całego wątku, bo trochę się rozrósł przez te dwa dni, więc krótko zapytam: trzymasz w oryginale, czy robisz tjun?

Tak na prawdę gdyby liczyć Matiza jako skośnookiego, to jeżdżę nimi od samego początku W końcu wypada się jednak przywitać, także piszę wszem i wobec: witam! Moja krótka historia motoryzacji:

To i ja coś dorzucę, bo mi się znalazło Z tyłu niby nic takiego - ot zwykły maluch: Ale za to z przodu... Lord Vader z wytrzeszczem