Stefekp80

> Proszę: > Nr nadwozia TMBES25J8B3062261 > model fabia classic > hatchback > FAB > Data produkcji 02.08.2010 > Rok modelowy 2011 > typ handlowy 542144 > numer silnika CAYA > numer skrzyni biegów KFK > numer napedu osiowego 5S > Wyposazenie AW > kolor dachu 8T > kolor zewnetrzny / numer koloru 8T / F3K Dziękuję za całkiem przydatne informację. Bardziej zależy mi na pliku tekstowym zawierającym informacje o zamontowanych podzespołach w moim aucie, dzięki czemu w Etce miałbym wyszczególnione tylko te części, które są w moim aucie i nie musiałbym szukać.

Hejka Czy ktoś wie gdzie lub kogo mogę poprosić o wygenerowanie liku txt z rozkodowanym numer Vin mojej furki. TMBES25J8B3062261 do programu ETKA? Pozdrawiam.

A ja gdzieś wyczytałem, może nawet tutaj (nie pamiętam), ale praktykuję... mianowicie dobrze jest wyłączyć klimkę na "ostatnim" skrzyżowaniu przed dojazdem do celu w celu osuszenia czegoś tam. Dzięki temu dłużej będziemy cieszyć pachnącą klimatyzacją bez przykrego smrodka. Myślę, że większe spece poprawią i nazwą po imieniu moje "coś tam"

> Jak już będziesz mieć specyfik w domu, możesz wrzucić fotki manometru na wężyku oraz złączki na > końcu węża? Moja klimatyzacja jak nowa po użyciu tych specyfików. Powód ich zakupów to... dwa lata temu moja klimatyzacja zaczęła bardzo głośno pracować, w tamtym roku już przestała całkowicie działać . Pojechałem do serwisu tam został podpięty automat i nie stwierdzono wycieku, dopompowano 300ml czynnika i 10gr oleum. Zapłaciłem 40 funtów GB. Klima sprawna 7°C z nawiewu, lecz dalej głośna, ale znośnie. W tym roku +/- 15°C i dźwięki, jakie z siebie wydawała ciężko opisać, strach w ogóle włączać im wyższe obroty silnika tym głośniej. Podejrzewam mały wyciek, lecz niezlokalizowany, dlatego zdecydowałem się na ten niby uszczelniacz. W instrukcji pisze wpompowywać przy włączonej na maxa klimatyzacji. Po podłączeniu manometru z zestawu przy wyłączonej klimie, jaki i wyłączonej wskazówka pokazała mi czerwone pole "DANGER" 8bar. Upuściłem do granicy niebieskiego z żółtym i podpoiłem pierwszą puszkę uszczelniacz. Weszło, bo puszka bardzo szybko zrobiła się lekka. Po odkręceniu puszki wylało się jeszcze troszku jaskrawo zielonkawo żółtego płynu. Następnie puszka czynnika z oleum tak samo weszło szybko, Wskazówka podskoczyła lekko powyżej żółtego pola. Ucichła głośna praca sprężarki A z nawiewów według wskazań multimetru 7stopni... Jak na razie, nie zapeszając po 3dniach jest wszystko OK. PS. Szybko złączka węża pasowała tylko do jednej końcówki klimatyzacji tej wewnątrz komorze silnika, u mnie po lewej stronie. Ta przy chłodnicy była za gruba.

> Jeśli masz pusty układ to wpompuj to z jednej strony a jeśli coś zostanie to resztę do drugiej końcówki. A dokładniej? Która końcówka to ta z "tej" strony a która to ta druga?

> Ten może być niezły. Teoretycznie zawiera 500g czynnika i sam się przepycha do układu, do tego > zawiera też olej i uszczelniacz. W Polsce takie rzeczy to tylko w Erze, ale w UK? Chyba w > Vodafone > Spróbujesz? Bo aż sam jestem ciekaw Już zamówiłem, ale coś innego taki komplet... . Jak przyjdzie i użyję to dam znać, czy warte, tylko nie wiem, do której końcówki to podłączyć żeby wpompować?

Ja z zapytaniem czy ktoś już używał takie specyfiki do napełniania i konserwacji klimy jak poniżej? Uszczelniacz Napełniacz

Dzisiaj byłem na serwisie i wpompowali mi 10ml oleju i 0.7kg gazu czy tam czynnika, a gdzieś tu na któreś stronie wyczytałem że powinno być 0.9kg. I teraz nie wiem czy majster mnie oszukał czy tak powinno być.?

A jeśli nawet tego oleju bedzie > znikało w zastraszającym tempie, to nic tylko zmiana > uszczelniaczy zaworowych i pierścieni. > ps. pewnie masz ten silnik z wadą fabryczną pierścieni. A ile taka naprawa kosztuje w Polsce? (i w UK jeśli się ktopś orientuje?)

Plam nie ma chyba, że tracę podczas jazdy. Wydech w normie przeźroczysty, jedynie jak po nocy odpalam to potrafię chmurę wzniecić. Zalanie mineralnym olejem może troszku go przytkać? Myślałem nad http://allegro.pl/item384343171_olej_mobil_super_m_15w40_5l_odbior_warszawa.html może być?

> Klasa A3/B3 o lepkości 0W-30, 5W-30, 10W-30 lub powyżej 30. To znaczy minerał czy syntetyki? >A tak z ciekawości, ile Ci pali oleju? Autko kupiłem na początku marca, było - jest w nienagannym stanie jedyny mankament, jaki był przy zakupie to przepocona miska olejowa. W papierach było, że aktualnie był olej, 5W30 ale co to za olej to już nikt nie wiedział. Dla pewności i spokoju zalałem http://allegro.pl/item384343172_olej_mobil_super_s_10w40_4l_odbior_warszawa.html Pojeździłem ze 3 tygodnie i sprawdzam stan oleju a tu 2 kreski mniej na bagnecie . Czytam na forum TTTM apetyt na olej spocona miska to dolałem oleju i tak dolewałem aż mi się zapas skończył, więc. Po tym znowu miska do poprawy, bo silikon puścił w jednym miejscu. Ale teraz miska już się trzyma a oleju w nadzwyczaj szybkim tempie ubywa, średnio, co dwa tygodnie dolewam litra, czyli mniej więcej 400/500km. Autko 2001r 70kkm na zegarze. Silnik w bdb. kondycji nic nie stuka/puka/brzęczy itp. Żadnych problemów poza tym jednym, że oprócz paliwa muszę jeszcze olej lać. Proszę radzić, co najpierw? Spróbować z innym olejem? Jakim? Czy remont, choć tu szkoda dłubać, bo autko śmiga ładnie.

Jaki olej książkowo powinien być zalany do mojego typu wehikułu?

> Myślę, że aby go całkiem odkryć to pewnie demontaż deski zostaje, ale > odgrzybiać to najlepiej wetknąć w wężyk odprowadzający wodę > sondę i psikać od środka na parownik. Ja dodatkowo wyjmuje filtr > PP i włączam wentyl na max i psikam na łopatki wentylatora. > Potem jeszcze do kratek wkładam na max wężyk od środka i tyle. > Lub prościej jechac do zakładu i ozonem wyczyścić > pozdro > A wracając do mojego problemu to wie ktoś co może piszczeć przy > sprężarce klimy?? Dodam, że piszczy dosyć głośno (choć we > wnętrzu nie słychać), pasek wielorowkowy był wymieniany jakieś > 10kkm temu > pozdro A gdzie znajduję cię ów wężyk odprowadzający wodę?

> Mobil 10W-40, ELF 10W-40 To jest syntetyk? mineral? Bo jestem "nieteges" w te klocki.

Kupilem Asterixa mam przejechane 70kkm silnik w przyzoitym stanie. Przygotowje sie zmiany oleum bo niemam pojecia co to za breja jest obecnie. Czy ktos móglby mi polecic dobry olej do mojego typu silnika dostepny w UK? Mineral/syntetyk? Dziekuje.