LukaszWro

> Przepraszam za pytanie / ale możesz dotknąć ręką nagrzewnicę ? > Masz tam dojście ? tak doszedłem do nagrzewnicy jest gorąca ale powietrze leci zimne

> Najlepiej zanurkować pod deskę od strony kierowcy i obserwować ruch linki kręcąc > pokrętłem(ciepło/zimno), trzeba być czujnym bo z tej samej strony będzie linka od klap nasawu > nadmuchu Dzięki jutro sprawdzę może tu leży problem.

> Podstawowa sprawa; klapa ciepło/zimno działa? Może cały czas jest puszczone zimne powietrze i nie > idzie przez nagrzewnicę. Nawet jeżeli przewody są letnie to już powinno być coś czuć przy > klapie otwartej na nagrzewnicę No właśnie teraz zrobiłem Punto 10 km nagrzewnica gorąca a powietrze dalej zimne leci. Powiedz mi jak sprawdzić te klapy??

> Jak to stwierdził ? Nie wiem ciotka tylko przekazała info > Na pewno ... ? Na pewno > A nagrzewnica ori czy zamiennik ? Ori valeo

Cześć Może coś mi pomożecie,chodzi o bolid mojej ciotki jakim jest Punto II 1.2 16v Mianowicie nie grzeje- diagnoza mechanika nagrzewnica. Oczywiście nikt nie chciał wymienić, wiec jako dobry człowiek wymieniłem ja ciotce na nowa. Ale problem braku ogrzewania nie zniknął dalej zimno w aucie. Wąż do nagrzewnicy wchodzący od komory silnika jest letni. Układ chłodniczy odpowietrzony. Wiecie co może być nie tak albo co jeszcze wymienić?? Dzięki za wszystkie sugestie.

> przy 100kmph masz cos okolo 3krpm na 5biegu - 6 nie ma > to nie jest auto na trasy Kawałek trasy mam, około 4 km. Reszta fajne kręte drogi myślę ze tam banana na twarzy będzie dawał.

> jezeli dojazd do pracy po kretych drogach to swift > jezeli 20km autostradą to pug stopniowanie skrzyni w SSS jest idiotyczne Why??

> Albo jezdza bardzo wolno i podaja spalanie z komputera (przedlift pokazywal mocno optymistycznie) > albo ja niepotrzebnie kupilem diesla To mój 1.8 jest chyba popsuty, w mieście pali 9,5 a w trasie koło 7. A jeżdżę w normalnie.

> Mam ochotę wybrać się po taki samochód: > KLIK VIN SHHFK2780BU003733 > Czy ma ktoś możliwość sprawdzenia historii tego civica? Czy widzicie coś co może wzbudzić jakieś > podejrzenia? Na co zwrócić uwagę przy oglądaniu? Każda uwaga będzie dla mnie cenna. > Samochód miał podobno kilka napraw w ramach gwarancji - skrzypiąca deska, wymiana amortyzatorów > (coś pukało) i jakiś moduł lusterka. Za 55 tys zl wynegocjowałem rok temu nowego civica IX w wersji Comfort. Moim zdaniem nie opłacalne. Przed IX miałem VIII 4 lata ogólnie byłem zadowolony gdyby nie wnętrz - skrzypienie, odpadające zewnętrzne klamki drzwi i rdza na drzwiach i masce.Ale to wina lakieru, na który spluniesz i odpada.

> Swift jest lepszy do jazdy, a 207 jest lepszy jeśli chcesz zacieśnić znajomości z mechanikami . > Matka ma Swifta z 2009 i .. nudny jest - nic w nim się jeszcze nie zepsuło. Koleżanka ma Switfa > sprzed FL i też nie miała z nim jeszcze problemów. Ja > 207 (różne egzemplarze) kilka razy dostałem od firmy na wyjazd służbowy i pomimo przebiegów sporo > poniżej 100 000 km (już teraz, po kilku latach, nie pamiętam ile to było - może koło 80 kkm) > samochody sprawiały wrażenie wyeksploatowanych jakby się zaraz miały rozlecieć - wydawały z > siebie dość dużo dziwnych dźwięków i miały coś nie halo z elektryką (radio nie zawsze > działało, po otwarciu drzwi latały wskazówki na zegarach) Jakbym sał przed takim wyborem, to > przebolałbym to, że Swift jest ciaśniejszy od 207 i wybrał Swifta. Jakoś Swift też mi się bardziej podoba i chyba go wybiorę.Co do wielkości to nie ma dla mnie znaczenia bo w większości jeżdżę sam.

> Poprzednia generacja jest konkretnym rdzewiuchem, stąd ciekaw jestem jak wygląda ten temat w > młodszych egzemplarzach. No wlasnie tez dobrze nie jest w tej generacji.

> Swift MK6 (czy tam mk4 patrząc po wiki) idzie od 2004/2005 roku. Jak próbę czasu znosi blacharka > tego auta? > 1.6 może fajnie napędzać ten samochód No wlasnie juz widzialem pare swiftow lekko zjedzonych to mnie martwi

Witam interesuja mnie te 2 aut. Maja byc uzywane glownie na dojazdy do pracy.Co wybrac? Co bedzie lepsze? Swift 1.6 125 km rocznik 2007 Czy Peugeot 207 110 km rocznik 2007 Auto po zakupie ze względu na przebiegi ma dostac instlacje LPG Pzdr

Witam potrzebuje porady, szukam auta na dojazdy do pracy ma mieć LPG bo kilometrów troszkę robię. i dlaczego będzie się lepiej nadawać do LPG?? Suzuki Swift 1.6 125 km rocznik 2007 Czy Peugeot 207 1.6 110 km rocznik 2007 Nie ukrywam bardziej mi sie Suzuki podoba. Pzdr

> nie do znalezienia w przyzwoitym stanie Wiem a szkoda

Może Clio Williams??

> tak przeglądając z nudów allegro natknąłem się na takiego rodzynka > Fiat 125 (bez P) > a potem jeszcze na moją miłość z dzieciństwa > Milafiori pamiętam jak pierwszy raz przewiózł mnie tym wujek który w latach 80 budował USA > maiłem z jakieś 5/6 lat ale pamiętam to jak by to było dziś. Ja właśnie odbudowuje 125p Kombi udało mi się kupić od 1 właściciela,stan mechaniczny fajny ale blacharka do remontu.

> Bardzo ladnie wyszedl, gratulacje > Sam też mam 125p, wiosną jak wyjade, można się spotkać, bym chętnie go obejrzał, podjade kanciakiem > też mam ATS-y na nim, ale 7 cali > Pozdrawiam. Ja mam 3 125p i 2 Polonezy. Pewnie że można ale to wiosną bo teraz stoją pod kołderka

> amortyzatory pasują od vw t4 jakby co o dobrze wiedzieć.

> Wiara czyni cuda: > 1. Sprężyny truck > 2. Sprężyny podobno sportowe > 3. amortyzatory na 100% lepsze od seryjnych > 4. Monroe niestety tylko jeden ale miałem je w CCS i są znacznie lepsze od kayaba excel-G > 5. lampa lewa borewicz szkło prawej chyba wie gdzie leży i czeka w sklepie > Mam nadzieję że coś podpasuje > PS. jak będę kiedyś w wałbrzychy to musimy zrobić mini spota. Akurat amory monroe są na aucie. Skontaktuje się ze sprzedającym odnośnie sprężyn od trucka. Jak będziesz w W-ch wpadnij pochwalę się cała swoja kolekcją 125p i Polonezów.

> fajny, podoba mi się > miałem zadać pytanie o procent zgodności z oryginałem, ale patrząc po zdjęciach to nawet całkiem > spory > przy okazji szukając poldka znalazłem i taką replikę: No staraliśmy trzymać się oryginału jak najbardziej ,ale zdjęć trochę mało było i jakościowo też super nie są.

> I ten wskaźnik tak pasuje P&P? Bo u mnie zegarek umarł i tak przyszło mi teraz do głowy żeby > może właśnie coś takiego wstawić > Oryginalnie Polonezy nigdy nie były obniżane, wręcz odwrotna tendencja była, a że były dużo szersze > niż seryjne to również inaczej to wyglądało. Natomiast jeśli chodzi o obniżanie to nie ma > żadnych "tuningowych" sprężyn ani resorów. Ludzie robią to po prostu w taki sposób, że biorą > sprężyny od Trucka diesla i tną na odpowiednią wysokość, a resory klepią i dodają po jednym > piórze. Tak pasuje.Gadżet znaleźliśmy na kolegi szrocie i z tak narodził pomysł aby go zamontować w Polonezie. Wiem że montują sprężyny z Tracka Diesla ale objeździliśmy kupę sklepów i nigdzie takich nie mogliśmy znaleźć.W tym aucie siedzą sprężyny z Poloneza karetki były grubsze od oryginalnych ale nie pamiętam ile je obcięliśmy.Za nisko też nie chcemy żeby było bo autem będziemy startować w rajdach. Szkoda ,że nie można kupić jakiegoś sportowego zawieszenia bo już dawano takie by było.

> Obniżyć albo, co moim zdaniem lepiej by pasowało, znacznie poszerzyć > EDIT: przyjrzałem się szczegółom i mam pytania: czy dobrze widzę, że na tylnej klapie jest > plakietka "POLSKI 2.0"? Co to za wskaźnik, który jest wstawiony w miejsce, gdzie powinien > znajdować się zegarek? Od czego to jest? Obniżymy tylko mamy problemik jak to zrobić najlepiej.Tak na klapie jest Polski 2.0 a ten wskaźnik to ładowanie z Lublina 1.

> O wiele ładniej wyglądał by jako biały zadbany "borewicz". Tak to wiocha jest, po prostu. Szkoda > kasy, czasu i pracy. Kolego to oryginalnie było Caro. Rocznik tego poloneza to 1994.

> O faktycznie - lampy już od "akwarium". > Zastanawia mnie po co te wycięcia w zderzakach - chyba to taki ówczesny tuning, bo zmniejszenie > masy raczej średnio wchodzi w grę Uwierz mi że naprawdę dużo odchudziło to masę zderzaka. Lamy zmienimy jak się trafią, bo o części coraz gorzej.