kjk
-
Liczba zawartości
792 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez kjk
-
-
> Porozkrecac troche rowery, to sie wiecej upchnie do srodka
To jest sensowna ocja. Po zdjęciu kół, pedałów i błotników jezeli są rower zajmuje niewiele miejsca i da się upchnąć w środku.
k.
-
> silnik 1.4 twinport, olej aktualnie mobil 5W50.
Pozwolę sobie zauważyć, że do tego silnika GM zaleca oleje 0W30, 5W30, 0W40, 5W40. O Mobilu też ludzie różnie piszą i sporo podrób krąży...
k.
-
> najciekawiej jest to rozwiązane w Mustangu
Fajny bajer. Widziałem parę dni temu takiego w PL (z polską rejestracją). Ciekawe co na to nasza policja i diagności na przeglądach?
-
> BTW - czy w USA robi się też światła w sensie kierunkowskazy klasyczne, "europejskie"?
> Czy wszystko ma te migające stopy?
Z moich obserwacji w USA wynikało, że większość pojazdów (nawet dużych ciężarówek) ma zwykłe żółte kierunkowskazy.
k.
-
> W wielu krajach nikt się nie przejmuje pęknięciami szyb przednich, o ile nie ograniczają
> widoczności kierowcy (czyli nie są spękane przed jego oczami) i ludzie jeżdżą.
Masz na myśli kraje typu Somalia albo Afganistan?
-
> Oddajac krew mozesz zmniejszyc liczbe punktów na swoim koncie
To się nie sprawdzi. Jest mnóstwo ludzi którzy nie mogą/nie powinni oddawać krwi, nawet jakby bardzo chcieli. Wystarczy przeczytać wymagania dot. dawcy...
k.
-
> benzyna ekstrakcyjna
> denaturat
Zwyczajny denaturat powinien dać radę i nie ma co kombinować.
k.
-
> brzmi jakby mu zabrakło momentu obrotowego w dolnej partii obrotów a nie KM
A może zwyczajnie zabrakło techniki u kierowcy. W górach w Chorwacji i Rumunii widziałem tubylców śmigających starymi Zastawami i Daciami. Pod maską pewnie max 40KM... A górki miejscami dość ekstremalne.
k.
-
> Wiesz, ja mam mocne auto w państwie bardziej policyjnym i nie narzekam
Byłeś kiedyś w Szwajcarii? To, spośród znanych mi, najbardziej nieprzyjazny dla samochodziarzy kraj. Zdecydowanie bardziej niż USA. Kosmiczne mandaty (nawet za limit+5km/h), dziwaczne przepisy dot. parkowania i jeszcze parę innych rzeczy.,
k.
-
> Robiłem u siebie ze 2 lata temu na tyle: mocowanie na blachowkręty, brzegi bezbarwny
> silikon(najpierw dobrze wyczyszczone/odtłuszczone) i na razie się trzyma.
Panowie, silikon ma kwaśny odczyn i przyspiesza korozję. Chyba że użyje się silikonu neutralnego.
k.
-
> Mój znajomy na dniach odbiera nówkę z salonu (Astra J ) i zastanawia się czy jechać nim tydzień
> później na wakacje za granicę (Chorwacja), czy jeszcze pojechać starym autem...
Ech... Ludzie to mają problemy
k.
-
Kolejne pomysły na skok na naszą kasę, i to wymyślone nie przez rząd a komercyjne firmy z renomą
. A swoją drogą, ciekawe, kiedy będę mógł moją Astrę G zarejestrować jako zabytek k.
-
> jak dla mnie 3 podstawowe minusy:
> - trzeba zakładać dodatkowe oświetlenie, bo fabryczne jest przysłonięte
Platforma ma swoje światła, na stałe.
> - w razie złapania kapcia, musisz na drodze zdejmować rowery, i odpinać bagażnik, zeby wydobyć koło
> zapasowe
To się zdarza raz na 100000km, więc bez znaczenia.
> - niech ktoś przywali od tyłu, to nie dość że auto mocno zniszczone, to jeszcze rowery, za które
> nikt Ci nie zwróci kasy (no chyba, że wozisz takie za 200 zł)
Jak ktoś mi w jedzie w tyłek, to nie ma takiej opcji, żeby nie zapłacił, ale to już zmartwienie mojego prawnika. Poza tym, widząc rowery na haku ludzie raczej zachowują większy niż normalnie odstęp.
k.
-
> wogóle mnie to nie dziwi
Mimo wszystko, jak dla mnie, plusy bagażnka na hak przeważają. Nie wrócę już do rowerów na dachu.
k.
-
> przecież napisał, ze takie jak bez bagażnika.....
> akurat w to niebardzo wierzę, ale to nie moje paliwo, więc nie bede sie tu wychylał
Mi z rowerami na haku pali co najmniej pół litra na setkę więcej.
k.
-
Jak dla mnie, używane tarcze to jednak za duże druciarstwo. Nie da się znaleźć czegoś nowego w rozsądnej cenie?
k.
-
> a to nie jest tak, że jeśli chcesz się dostać do bagażnika, to nie demontujesz tylko odchylasz na
> haku ?
Tak, ale np. w moim Thule trzeba odkręcić dwa motylki co jest trochę upierdliwe. Więc zazwyczaj wolę dostawać się przez tylną kanapę.
k.
-
> kanape w chacie tez masz w folii?
W domu to przede wszystkim pilota od tv
-
> Dodać do tego jeszcze myśleć i wystarczy. Z Amerykanów nadal się półgłówki śmieją, że to kraj
> idiotów.
To błędny stereotyp. Gdyby ze statystyk amerykańskiego szkolnictwa wyłączyć różnych kolorowych imigrantów (którzy od paru pokoleń żyją z zasiłków i w dużej części lądują w końcu za kratami) to okaże się, że kształcą tam nie gorzej niż europejska czołówka.
k.
-
> Materiał jest zbyt duży
> i należy pójść w specjalizację zapewniającą czas wolny uczniom
W tym kierunku zmierza reforma oświaty - nauczyć czytać, dodawać i języka obcego. I powstaje źródło taniej siły roboczej...
> się nie da). Jak ja
> byłem uczniem nie było fizycznej możliwości ogarnąć tego wszystkiego bez trików.
To, że Ty nie ogarniałeś nie znaczy że się nie dało
k.
-
> ciekawe jak sobie radzą w innych krajach
Też jestem ciekaw. Np. w USA jak wypożyczałem samochód, to za dowód rejestracyjny służył jakiś skserowany (!) świstek papieru.
k.
-
> Wyciąga się jedno czy dwa wgniecenia. Sito po gradobiciu to zawsze będzie szpachla i nowy lakier na
> masce i dachu. Ale co w tym złego?
Nieprawda. Widziałem samochód który miał ponad 20 wgniotek, na masce i dachu. Wszystkie zostały wyciągnięte idealnie, absolutnie bez śladu.
k.
-
> 50zł na sześć lat, czyli jakieś 8.50 rocznie. To jest złupienie?
Rzecz w tym, że nasze pazerne państwo stopniowo wprowadza tysiące tego typu pozornie niewielkich danin, w sumie wyciągając nam z kieszeni całkiem spore pieniądze za różne bezsensowne kwitki i pieczątki. Dolicz do tego jeszcze stracony czas.
k.
-
> diody nie maja regulacji, swiecic musza cały czas tak samo
A to dlaczego? Charakterystyka prąd-jasność jestk inna niż dla żarówek, ale jednak regulować można.
k.
. A swoją drogą, ciekawe, kiedy będę mógł moją Astrę G zarejestrować jako zabytek
naprawa stacyjki
w Opel
Napisano
> Plus jest taki że wystarczy kupić nową wkładkę, oddzielić wewnętrzną część (tę z zapadkami i
> kluczem) od zewn części, oryginalną wewn część z kluczem włożyć do nowej obudowy, i mamy nową
> wkładkę ze starymi flakami a więc i starym kluczem.
To ja mam dodatkowe pytania. Do mojej Astry (Gliwice edition) klucz ma prostopadłościenny grot z wydrążonym rowkiem - chyba podobny (identyczny?) jest w Astrze H. Czy wkładka w starszej wersji (z klasycznym kluczem) będzie nadawać się do tej operacji? I drugie pytanie: na popularnym portalu aukcyjnym jest sporo nowych "zamienników identycznych z oryginałem". Jak z ich jakością?
Pozdrawiam,
k.