> Jak w temacie?Interesują mnie opinie na temat silników 2,0cdit (140kM) oraz 2,2cdit(163kM). Jakie
> są bolączki tych aut?DPF i dwumasa tylko?Bo z blachą sobie chyba poradzili chociaż sprawia
> wrażenie wyprodukowanej z puszek po piwie. Lepsze to będzie od Mondeo mk.IV 140kM? Rozchodzi
> się o nadwozie typu kombi.
Użytkowałem dokładnie taką jak piszesz, przez dwa lata. Zasadniczo większych problemów nie było, zimą przy mrozie strasznie skrzypiało zawieszenie tak więc trochę wtopa w takim samochodzie. Z rudą to też tak nie do końca, te 6-tki mają śladową ilość lakieru na dachu przez co najmniejszy niezabezpieczony odprysk i jest kupa. W momencie gdy moją kupowałem było już kilka ognisk rdzy. Z tego co wiem to kilku użytkowników 6-tek miało to samo. DPF niby też bezproblemowy ale po ok 10-12 tys km trzeba było wymieniać olej bo zaczęło go przybywać poza tym u mnie DPF się wypalał średnio co 180km co wg mnie jest trochę za często. Ogólnie nie kupiłbym jej drugi raz, w porównaniu z mondeo MK4, Ford wg mnie bardziej komfortowy, poza tym części do Mazdy mają czasami kosmiczne ceny.
Aha i miałem jeszcze problem z hamulcami, tzn. krzywiły mi się tarcze. Najpierw te które miałem założone to były oryginały, pokrzywiły się chyba ze starości, więc założyłem Bosche- wytrzymały 2m-ce, następnie poszły ATE, te z kolei wytrzymały jakieś 4 miesiące, potem gdzieś wyczytałem, że to normalne i trzeba by założyć tarcze i zaciski z MPS-a więc temat odpuściłem. Ogólnie jak ktoś wcześniej napisał "wtopa"
Pozdrawiam