Kita_
-
Liczba zawartości
349 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Kita_
-
-
A może taki: ?
PW
-
Ja na wszelki malowałem żaroodporną.
-
Polecam Świątka 259 bodajże , miałem w parchu od początku bez turbo a potem przy turbo i super wałek na codzień
dzięki Czubi.
-
Catcams może i są bardzo dobre, ale cena zwala z nóg.
A jak ze Świątkiem?
a może mi ktoś doradzić odnośnie parametrów wałka do takiego powiedzmy "ulicznego" projektu?
-
Panowie, chcę przez zimę ogarnąć temat usprawnienia mojego seja.
Kupiłem już duże zawory i chcę kupić jakiś lepszy wałek, ale nie typowo wyczynowy czy rajdowy i tu pytanie jaki??
1. jaki producent? (przeczytałem sporo opinii i archiwum na AK i każdy gada inaczej)
2. jakie parametry wałka?
A z modów które już są to:
- duża P 42mm
- dolot Yanek
- kolektor 4-2-1 Super Sprint (i cały wydech SS)
- spasowane kanały dolotowe i wydechowe z dolotem i wydechem
- głowa była ciachnięta 0,5mm z tego co pamiętam
- w razie "W' mam mocniejsze wtryski
Oczywiście będzie potrzebne strojenie. Chce to zrobić na seryjnym kompie. Możecie kogoś polecić?
-
wg mnie to jest bardzo mało! aż podejrzanie mało, więc patrz na ręce!
-
Eee tam włókno,żywica i progi jak nowe
a wcześniej gazeta wyborcza i toilet paper
-
u la la, Brunoxem tego nie załatwisz
Progi do blacharza ale inne rzeczy możesz czyścić i konserwować. Powodzenia w pracach.
-
Żeby się do nich dostać musisz w zasadzie wyjąć zbiornik (a w najlepszym wypadku go opuścić). A czy można je jakoś czyścić to nie wiem. Niech inni się wypowiedzą.
-
Nie wiem jakie fele ale w full polerce będą ciekawie wyglądały
tak, ale koniecznie custom 3tlg!!!!
-
Nie będzie to dobre, jak zwiększone kanały "zakryjesz" uszczelką. Ja brałem uszczelkę w imadło (lekki uchwyt przez gumę) i leciałem frezem z węglika spiekanego, żeby to dopasować.
-
Ja minimalnie smaruję też całą uszczelkę oprócz tego co wyżej napisane i jest git. Tylko ja robiłem na Dirko a nie na silikon
-
Ja minimalnie smaruję też całą uszczelkę oprócz tego co wyżej napisane i jest git. Tylko ja robiłem na Dirko a nie na silikon
-
u mnie w dwóch sejach były/są dokładnie takie same przeróbki i wszystko chodzi jak ta lala. W jednym seju czujnik spalania stukowego był wpięty (z racji bloku 1.2 60) w drugim nie. Czujnika położ. wałka nie mam wpiętego tu i tu. Wszystko działa, więc piny są takie same.
-
Jechałeś Dragonem po polerowanych? rozcieńczony czy na żywca?
leciałem gołym ale krótko trzymałem na feldze (na wszelki wypadek).
Produkt Shiniego jest bezpieczny na 100%.
-
Ale wiesz skrzynia sama z siebie jest czysta tylko potrzebuje środka który zareaguje z wierzchnia warstwa aluminium
te środki, które ja podałem nie reagują z aluminium (i bardzo dobrze bo polerowane felgi by mi zjadło)
-
na felgi preferuje VALET PRO Dragons Breath (mocniejszy), a do "codziennego" mycia SHINY GARAGE Monster Wheel Cleaner.
Do mycia uwalonej skrzyni to użyj jakiegoś środka do mycia silników, to będą lepsze efekty.
-
E-e, stawiam na to, i chcę za to browara, że kolega zamienił wtyczki od krokowca i MAP/IAT-a. :D
Sent from my SM-A500FU using Tapatalk
ja tak zrobiłem i zamiana dała pożądany efekt
ale musiałem MAPa wymienić bo go od tej "zamiany" pokorbiło. -
u mnie różnicy w jeździe nie zauważyłem, nic nie szarpało, nie przerywało. Tylko CHECK i "wypadanie zapłonów"
-
W poprzednim seju przy tym błędzie miałem właśnie kata już wypalonego i po jego wymianie (na używkę z niedużym przebiegiem) problem ustał. Check z błędem "wypadania zapłonów" wyskakiwał tylko przy mocnym bucie.
-
ja bym podmienił MAPsensor.
-
wiem, że OT ale na litość Boską... NIE "wlanczam".
-
Badania techniczne na niektórych stacjach pozostawiają wiele do życzenia wiem z doświadczenia więc tak do konca bym na tym nie bazował że wszystko jest OK
o to to! i to w dwie strony. Na przeglądzie powiedzą Ci, że wszystko jest ok a tak nie jest, albo powiedzą Ci, że coś kwalifikuje się do naprawy/wymiany a ten element jest zupełnie sprawny (lub można z tym jeszcze rok jeździć). Oczywiście to zależy od chęci i umiejętności diagnosty.
Tak swoją drogą, to w pierwszej kolejności sprawdziłbym tuleje na przednich wahaczach. A co do łap... to też może się dokładać do takiego efektu, choć powinieneś to czuć na wszystkich przepięciach biegów.
-
zapewne chodzi o to, że jak jesteś przypięty szelkami x-puntkowymi, to uszy mocno przeszkadzają w rozglądaniu się na boki. Oczywiście mówię tutaj o miejskiej jeździe.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif)
ale musiałem MAPa wymienić bo go od tej "zamiany" pokorbiło.
Cinquecento prawie WRC by Paweł
w Galeria Centomanii
Napisano
itb? Ciekawy jestem w takim razie tej przyszłej wiertarki. Będą jeszcze jakieś zmiany oprócz 4p? Na czym będziecie stroić?