trychu
-
Liczba zawartości
3 010 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez trychu
-
-
> Dzięki chłopaki za podpowiedzi - niestety dla mnie jeszcze nie wszystko jest jasne .
> A to mocowanie pod jarzma będzie pasowało od UT?
tak. albo chłopaczki na centomanii sprzedają flansze pod zaciski
-
> to chyba logiczne
no widzisz, a ja zauważyłem że nie dla każdego
-
> to to samo co w UT, pasuje bez problemu
> pamiętaj tylko o mocowaniach pod jarzma
+ elastyczne przewody belka-zacisk..
u tschooba ktoś jeden zacisk zrobił na sztywno i przewód nie był z tego powodu bardzo zadowolony...
-
poszukaj w internecie, są firmy które robią sprężyny na wymiar za chyba ok 70zł sztuka. podajesz jaki samochód i jaką mają zrobić sprężynę, wysokość względem seryjnej i grubość drutu. jestem tylko ciekawy jak uno z zawieszeniem np. +30 bez stabilizatora z tyłu o fabrycznym rozstawie kół będzie się prowadziło...
-
> A ja po moich doświadczeniach z przekaźnikiem najpierw pożyczyłbym przekaźnik na 1 dzień od kogoś i
> sprawdził jak się uniak wtedy zachowuje.
> pozdrawiam
wiadomo że jak ma się na podmiankę to sprawdzamy
-
zmostkuj pompę i zobacz czy zabangla
-
na 4-ce przy 2,5 mam 50km/h a na 5-tce 60km/h. szóstego nie sprawdzałem
-
generalnie skrzynia jest ekonomiczna na miasto o ile ktoś lubi co chwila zmieniać biegi, na trasę już nie bardzo, a nawet bardzo nie bardzo bo na autostradzie żeby jechać normalnym tempem obroty na 6-stym sięgały 5,5rpm więc przesrane
-
> Witam.
> Ktoś mógłby mi podać jakie są prędkośći na powiedzmy 4,5 i 6stce ? przy 2500rpm.
z moich spostrzeżeń to na 5-ce przy 2500rpm jest 50km/h a na 6-tce przy 50km,h jest ok 2000rpm
-
> po ok 200km dolała ON-bo zaczęło szarpać i wtedy zaskoczyła że chyba coś źle zatankowała sytuacja
> miała miejsce kilka lat temu- po akcji uno przejechało jeszcze 90-100kkm i nic złego się nie
> działo-uno poszło do następnego szczęściarza bo to dobre auta są
nie dobre auta tylko stary dobry diesel który na byle szczochu przejeździ milion i nawet bąka nie puści
-
> tak z technicznego punktu widzenia, co się może stać gdy wlejemy na opak?
wlej to się przekonasz
zatrzesz pompę i wtryski
-
spoko, mi też się wyginają wszystkie blachy poduszek a mam kosiarkę pod maską
-
> jak zedrę obecne Textary to zamontuje te Ferodo zobaczymy co to za wodotryski
ja jak zedrę ferodo to montuję mintex-y
szybko się zużywają ale są miękkie i dobrze hamują -
> Ehhh... No nic, będę szukał dalej - jakby ktoś coś miał to chętnie odkupię, tymczasem jutro
> wycieczka do IC...
ja jeżdżę na zwykłych ferodo premier i jestem zadowolony
-
> Spoko , jak coś weź sobie ferodo ds performance czyli dawny ds2000 , powinno dawać radę i nie
> piszczeć zbytnio co przy ds2500 nie jest takie oczywiste Cenowo pewnie ~250zł/kpl klocków ,a
> kiedyś ktoś takie spylał chyba na uno turbo forum albo na kąciku (nie pamiętam)
ja miałem ds2500 ale opyliłem chyba za 180zł, nie pamiętam już
-
> Sporting w sc przy 3000 ma 100km/h
czyli jest szansa że to abarth?
-
> masz prędkości dla serii przy odcince
masz takie coś do 6speeda?
a powiedzcie mi, kolega ma w punciaku skrzynię i nie wiemy jaka to jest. na 5ym biegu przy 90km/h 3000rpm. sporting?
-
-
-
> A z samymi zaworami coś też dobrze zrobić?
nie wiem jak tam głowica 1.0 na wtrysku ale gaźnik miał mniejsze zawory od 1.2 pomijając kanały ssące w kolektorze... na pewno spasuj kolektor wydechowy i ssący z głowicą, porównaj dziury z ww kolektorów z dziurami, jak trzeba będzie dociąć, powiększyć to powiększ żeby przepływy były jak najlepsze
-
> A z samymi zaworami coś też dobrze zrobić?
> Od razu Ciebie zapytam - do swojego 1.0 zakładałeś całą górę z 1.2 8V? (głowicę, wałek, dekiel,
> wtryski, przepustnice i co tam jeszcze jest)?
głowicę z 1.2 z całą resztą od 1.2 czyli wtryski, cewki, wałek, komputer bez immo pompa paliwa 3bar itd. wiązka od uno 900 i działa bez problemu a i nie zauważyłem jakiegoś bardzo dużego wzrostu zużycia paliwa
głowicę mi zjechali o 0,8 bo tyle sobie zażyczyłem, no i jeżdżę bez sondy lambda bo lepiej się odpycha tylko na wolnych podlewa ale trudno się mówi -
na pewno wymień uszczelniacze zaworowe bo kosztują chyba 5zł szt a będziesz miał spokój
-
czyli nie podchodzi p&p skoro trzeba wybijać tulejkę i kręcić na dwie śruby
-
> Będzie pasował od wszystkiego co miało silnik FIRE, bez znaczenia jakiej pojemności, czyli Uno,
> Punto, Grande Punto, Panda, Lancia Y10, Lancia Ypsilon, Cinquecento, Seicento, Bravo, Brava,
> Tipo.
i tu się kolega myli bo do Uno 1.0 pasuje tylko z 1.0
ew. z czegoś co miało taką samą skrzynię a na pewno nie jest to seicento punto panda i reszta
głowicę mi zjechali o 0,8 bo tyle sobie zażyczyłem, no i jeżdżę bez sondy lambda bo lepiej się odpycha tylko na wolnych podlewa ale trudno się mówi
Wymiana na jaką skrzynkę ?
w Centomania
Napisano
a mi się świetnie jeździło na 6-speedzie z P1 po mieście. spalanie spadło a na szóstce gdyby nie światła mogłem przejechać całe miasto...