japan600

> Podobno jest problem w wersji 1.6 - błędnie pokazuje - w 1,5 co > prawda trzeba przeliczać ale odczyt jest prawidłowy. Tylko nie > wiem skąd teraz mam pobrać wersje 1,5 - jeśli ktoś posiada to > będę wdzięczny spisujesz wartosc z licznika i odometer robisz X km bierzesz wartosc odometer po jezdzie autem, odejmujesz od niej wczesniej zapisana wartosc. dzielisz przez X zrobionych KM z deski. i masz swoj maginczny przelicznik pozniej odometer / przelicznik i masz przebieg auta wersja 1.5 -> http://www.sendspace.pl/file/d96f2b74d29f9256874dd4c

> Może troche nie w temacie Bravo ale... > Pożyczyłem VAGa od kolegi ale jako że mam CF2 i nie miałem > przejściówki na 3 PIN to podłączyłem się do Punto II 1,2 8V > mojego brata. I teraz tak: > 1. Z silnikiem łączy się bez problemu ale tylko na benzynie - jak > przełącza się na gaz to zrywa połączenie (pewnie przez > emulator). > 2. Odometer pokazuje wartość w km i nic nie trzeba przeliczać a ktoś > tu pisał że w Bravo trzeba przeliczać. > 3. Jest też opcja ODOMETER 2 - co to?? > 4. Nie chce się połączyć z AIR BAG - żadna centralka... > Na dniach zamawiam swojego VAGa i przejściówke na 3 PIN wtedy zobacze > co u mnie w trawie piszczy > Jeszcze jedno pytanko... Mam w planach kupno Alfy 159 (ale Bravo nie > sprzedam ) - jak myślicie czy przed kupnem warto zabrać laptopa > i sprawdzić odometer? Działa to w AR159?? ECU z 159 1.9 i 2.4 MJET jest wypisane wiec powinno ruszyć, oczywiscie ze warto wziac ale czy sprzedajacy zgodzi sie na podpiecie ?! Odometer 2 -> "Odometer (2)" is the value of the odometer at the last time when your ECU was reprogrammed. czyli wartosc odometer w chwili ostatniego przeprogramowania ECU. w wersji 1.6 autor zmienil ze juz nie trzeba przeliczac jednak warto przejechac pare km i sprawdzic czy wzrost wartosci w odometer pokrywa sie z tym na desce. do połaczenia z airbag trzeba łaczyc/crosowac piny? dokładnie tematu nie badalem bo przy uzyciu przejsciowki na 3 pin nie trzeba tej operacji robic. ale chodzi o to zeby sygnal z pin na ktorym jest airbag trafil na pin pod ktorym jest K Line, dobrze mowie? niech ktos poprawi

> Dokładnie ten sam. Już mam manuala od MarekSkop. > W wersji programu 1.6 pokazuje już 1:1, we wcześniejszych trzeba było > stosować przeliczniki. > W moim przypadku inny.... (mam skręcony przebieg o.... 10 tys więcej > niż klocek14 .....) u mnie w odometer pokazuje 5k km wiecej lub mnie nie pamietam w tej chwili.. u ciebie odometer pokazuje az 120k wiecej ? ile masz teraz na liczniku ?

> Nie mogę skasować jednego błędu poduchy i zmusić lampki do > zgaśnięcia- chodzi o czujnik obecności pasażera. Może ktoś > podesłać jakieś info na maila z profilu bo nie mam dostępu do > wiki. bład "Passenger detection FRONT 3" ? btw. odometer nie powinien pokazywac tego samego co na liczniku ? tzn to jest ten sam licznik czy inny niz ten co na desce rozdzielczej ?

> po zaznaczeniu parametru kursorem, należy spacją włączyć odczyt hm spacji nie sprawdzalem, ale jak chce zaznaczyc parametr zeby ta fajka sie pojawila to sie nie da.. mail podeslalem na priv co do konfiguracji to na pozyczonym laptopie jest taka: http://fiatecuscan.net/images/Screen112s.jpg a u mnie taka: http://fiatecuscan.net/images/Screen113s.jpg cytat: "If you have a built-in serial port or PL2303 usb serial port you will need to lower the buffers to minimum as shown on the next screenshot. Note that for PL2303 USB serial port you will need to modify some registry settings in order to make it support" http://fiatecuscan.net/HowToUse.aspx -------------------------------------------------- okazalo sie ze winne sa sterowniki kabla dolaczone przez kupujacego. pobralem najnowsze ze strony: http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm a dokladnie: http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM%202.06.00%20WHQL%20Certified.zip i wszystko chodzi jak nalezy i SPACJA dziala dzieki panowie.. Bravo '99 1.9 JTD CF2 smiga az miło...

więc udało sie ale tylko czesciowo, nie na swoim sprzecie ale na laptopie z innym VAGiem ktory chodzi na 100% dobrze ( w systemie dostepna jest konfiguracja portu ktorej u mnie nie ma ) program laczy sie z ECU, zakładki info,errors, i ta obok(testy wentylatora itp) rysowania grafow sa funkcjonalne natomiat zakladki z parametrami i grafami nie chca pacac do rysowania wykresu trzeba wybrac jakis parametr. Z wybraniem parametru jest problem bo nie chce sie zafajkowac ani poprzez klawisz skrotu ani poprzez kliknieci mysza nie chce sie wybrac teraz prosba jesli ktos ma starsza wersje fiatecuscan niz 1.6 moglby mi ja podeslac?

> Otóż to - ECU albo okablowanie do gniazda auto juz bylo na serwisie m.in w sprawie uszkodzonego czujnika połozenia walu i czujnika faz rozrzadu, problemow ze swiecami.. oddawalem tutaj -> http://www.hoffman.auto.pl i raczej napewno musialo byc diagnozowane przez komputer... zapytam jeszcez raz jak sprawdzic czy wtyczka jest podlaczona przekazuje sygnał z ECU?

> Na starszym niż XP program nie działa . > Jeśli wszystkie ustawienia masz zgodne z wymaganymi , a fejs > poprawnie podłączony to proponuję całość przetestować na innym > kompatybilnym BBM-ie . > Podłączałeś w ogóle kiedyś wcześniej auto do kompa diagnostycznego ? pytam o system bo moze byc roznica poprzez SP1/2/3. przeinstaluje system, kabel zobaczymy tak podłaczalem juz Passat'a przez VAG'a(nie tego co mam teraz) ale tam zadnej filozofi nie ma.

> Sterowniki Windows sam sobie zainstalował. > A w ustawieniach zmieniłem tylko Latency Timer na 1ms(tak jak > pokazane na stronce). > I numer portu COM w aplikacji. I poszło. > Może masz gdzieś przerwę przy dojściu do wtyczki. > Rozumiem, że "+" z aku zaciągasz.... jakiego masz windowsa ? + z auk, jak sprawdzić czy nie ma przerwy pomiedzy wtyczka a ECU?

> ECU: 0281001928. > Połączenie mam po około 5-10 sekundach. no to u mnie jednak jest to samo :/ i szukaj teraz co jes źle. podeslij mi twoja konfiguracje(podstawowa i zaawansowana) portu COM pod który masz podalczony VAG. ew jak masz to sterowniki do kabla tez.

> A włączałeś zapłon przed podłączeniem?? > U mnie w CF2 bangla bez problemów. tak właczalem zapłon.. co do ustawień parametrow kabla, ustawielm tak jak polecił tworca programu na stronie.. ale mozna jeszcze cos pozmieniac klocek14 , jaki masz numer ECU? dlugo czekasz na połaczenie z nim ?

> Może przejściówka jest lipna - twoje gniazdo od ECU w środku ma masę > a z brzegu linię K i tam mają wchodzić odpowiednie sygnały z > fejsu VAG-a zgodnie ze standardem EOBD . nie zwrocilem uwagi w jakiej kolejnosci sa piny przy poduszkach, musze to sprawdzic. generalnie przejsciowka powinna byc dobre bo przeciez z sterownikiem poduszek sie połaczylem !? hmm sprawdze jeszcze innego VAG'a, bo przejsciówki nie mam za bardzo od kogo pozyczyc. ew. sprobuje kumpla bravo 1.6 ruszyc. > W Bravo/Brava 1.9 JTD CF-2 jest tylko ECU o takim nr jak napisałeś . to nie wiem jak nie kabel to co innego?

> Gniazdo właściwe - jeśli nie pomieszałeś w kabelkach to powinno > zadziałać ... yy.. w ktorych kabelkach? w VAGu + przejsciowka raczej ciezko cos przestawic zrobilem jeszcze zdjecie wtyczki od ECU: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/70c5e78fac10ca70.html dobra jest? koledza z marei i bravy z silnikiem jtd 105km cf2 ktorym udalo sie polaczyc moga porownac nr ECU? moj 0 281 001 928 jakie sa wasze?

> Musi działac . Gdzie się włączałeś? wtyczka kolo kielicha od strony pasażera, nie umiejętne podłączenie wykluczam bo poduchy chodzą > Jak nie masz dostepu do wiki to podaj maila na priv. poszlo

u mnie fiatecuscan tez ruszyl poduszki screen: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/a6a22c4725cd91c6.html niestety do ECU sie nie dostalem ktos pisal ze u niego w 1.9 jtd cf2 ruszło.. odnosnie bledu ktory zostaje po kasowaniu? chodzi o czujnik obecnosci pasażera(kierowcy)?

ok złacze diagnostyczne od poduszek jest za schowkiem, pod maska sa kolejne dwa, jedno po prawej stronie (na puszcze z bezp) jest od czego? to lewej od czego? bravo 1.9 jtd cf2 '99

skad wziąc + i - do podłaczenia 3 pinowej wtyczki ?