japan600

> A widzisz, wychodzi że nie znasz się. W obecnie dostępnym w kioskach Poradniku Auto Świata (takie > comiesięczne wydawnictwo do wpięcia w segregator) ostrzegają przy pomocy sugestywnych zdjęć > przed tankowanie zwykłego ON zimą, bo tylko PREMIUM poradzi sobie z mrozami, nie zamarznie, > jest wyższej jakości a reszta to chłam. Piszą redachtorzy, a redachtor to przynajmniej ktoś. > Lektura powyższego wzbudziła we mnie wielkie wyrzuty sumienia wobec moich wynalazków pana Rudolfa, > ale jak na złość jeżdżą dalej na zwykłym ON z Lotosu. popros o karte charakterystki na orlenie temp metnienia ON verva jest o 4st nizsza niz zwyklego. na stacje przychodzi tego paliwa tyle by nie bylo "stare"

> Witam, > Auto jak do tej pory spisywało się całkiem nieźle, dlatego tak dawno mnie tu nie było. Jednak jak > to zawsze bywa po dobrych czasach przychodzą te złe Otóż mam wrażenie że turbinka odmówiła > posłuszeństwa. Załączam logi z FES'a i liczę na pomoc i jakieś wskazówki. > z góry dziękuję mata z wygłuszenia maski przysłania ci wlot powietrza, odepnij go i sie przejedz autem.

> właśnie się nie da - jak pisałem wcześniej w jednym pękła sprężyna i już nie napina a drugi jest > tak jak napisałeś przekoszony ale założyłem go awaryjnie żeby samochód był na chodzie... jezdze od 40k km na napinaczu ruville (+ pasek conti) i problemu nie ma!! sprawdz stan sprzegiełka alternatora i sprezarki klimy a takze kola pasowego dwumasowego. nie mozliwe zeby za kazdym razem byl winny napinacz, cos musi powodowac jego nadmierna ekspolatacje.

moge ci wstawic podobny tylko podawaj temp silnika bo prawdopodobnie jest istotna w tych "pomiarach"

> Generalnie jak JTD źle zapala to: > - Najczęściej są to wtryski > - Dobrzy było by sprawdzić kompresję > - Jeśli nie wtryski i kompresja to możliwe, że pompa wysokiego ciśnienia > - Może też być problem z czujnikiem obrotów wału. > - Może być zawalony EGR choć do samego zapalania raczej ma się słabo. > Miałem problem w JTD zapalał źle, telepało całym silnikiem, diagnoza to wtryskiwacze, po wymianie > było ok przynajmniej z tym tematem, spalał ogromne ilości oleju i skończyło się na wymianie > silnika , ale to temat na epopeję więc sobie daruję warto dodac czujnik cisnienia paliwa na listwie (rzadko), czesciej regulator cisnienia paliwa

> A niby jakim prawem? Nie mogą sobie zawłaszczyć auta! auto nie moze być "zakladnikiem". nie wiem jakim prawem ale na porzadku dziennym jest ze zaklad naprawiajacy auto zatrzymuje samochod bo firma ubezpieczajaca auto nie wypłacila pieniazkow z OC sprawcy kolizji.

> Ja mam żrące spaliny na biegu jałowym... > najciekawsze jest to że tylko w sobotę 2 razy mi się zdarzyło że musiałem go tak bardzo długo > uruchamiać a już wczoraj i dzisiaj jest w miarę normalnie chociaż cały czas wydaje mi się że > zauważalnie dłużej się uruchamia... letnie paliwo w zbiorniku? gdzie tankujesz?

> ale badźmy uczciwi, ludzie kupują i używają prostownik jak im auto nie chce odpalić a nie po to > żeby sobie profilaktycznie podładowywać akumulator. To nie syberia... > Mam pytanie do użytkowników. Ile godzin trzeba tą zabawką ładować aku w aucie który nie był już w > stanie obrócić rozrusznika? Tak żeby komfortowo zapalał przez nabliższe zimne dni? w zaleznosci od pojemnosci akumulatora moj stary zuzyty ladowal w 2 godziny a mocy starczylo na 3 rozruchy auta, nowy ze sklepu ladował 18 godzin(a byl naladowany nie wyjezdzony do zera)... - widac roznice. zreszta zabawka pokazuje kiedy naladowala akumulator (osiagnieto wymagane napiecie)

po twoim poscie wnosze ze wtryski do roboty masz, znajomy mial identyczne objawy, auto palic nie chcialo, na wolnych obrotach troche kulał, na wysokich bylo ok, podczas krecenia rozrusznikiem żrące spaliny - po wymianie 4 wtryskiwaczy problemu nie ma.

> ale, ja nie pisze, że paliwo zimowe nei istnieje. Istnieje, ale dociera nieco później niż się moze > wydawać. nie wiem o jakiej stacji mowisz ale okoliczne orlen'y maja paliwa z temp zablokowania filtra -27st wczesniejszcze dostawy -20st.

> U mnie załącza grzanie po zapaleniu silnika i chyba tak grzeje z przerwami do 50 stopni.Steruje tym > ECU ale mówię o Maryśce.Przekaźniki są elementami wykonawczymi sterownika silnika.Oczywiście > ECU może włączać 1,2 lub 3 świece. nie mam teraz kabla zeby sprawdzic jak u mnie FES wlacza ta opcje, ale: (u mnie): podgrzewacz zawsze grzeje plyn do 1 kreski ponizej polowy, grzeja zawsze wszystkie swiece. wlaczajac wszystkie odbiorniki pradu , podgrzewacz jest wylaczany

gumiki na stabilizatorze wymieniane (nie mowie o łaczniku przykrecanym do wahacza)?

> Tak wiec przeplywka dzis wymieniona. > Silnik pracuje normalnie, zbiera sie normalnie, na obroty wchodzi normalnie. > Jedyne co mnie zastanawia to porownanie mierzonej masy powietrza do docelowej. Na postoju mierzona > ~480mg a docelowa ~280mg, podczas jazdy rozbieżności tez sa, ale sa chwile ze pomiary porywaja masz zaslepiony egr to wiecej wciaga powietrza niz docelowa ilosc. normanie ssałby jeszcze spaliny.

> Dziś pierwszy raz podłączyliśmy, wyszedł jeden błąd silnika i jeden poduszek, zapisałem tylko błąd > silnika: > P0191 Diesel pressure control > Czym to może byś spowodowane? Kiedyś wyświetlił się błąd wtrysków, okazało się że wtyczka na > listwie się odpięła, mechanicy skasowali błąd, i naprawili wtyczkę. Może ma to coś z tym > wspólnego? > I jeszcze jedna rzecz- FES pokazuje przebieg ~260kkm, na liczniku jest ~170kkm, znaczy się licznik > cofany? > Idzie sprawdzić kiedy był cofany (ingerencja )? Bo ciekawi mnie czy w polsce cofnęli czy za > granicą. > Przepraszam za zadawanie takich banalnych pytań, ale nie miałem zbyt dużo czasu żeby się > programikiem pobawić. na stronie startowej, po polaczeniu, pisze chyba date (re)programacji sterownika. jednak to kiedy ktos zmienil przebieg na liczniku (bo licznik ma wlasna pamiec) nie bedzie nigdzie zapisane. czyli masz przebieg taki jak na kompie. nie widzialem jtd w ktorym przebieg by byl zle obliczany przez program. ten blad jest chyba tylko obecny w 1.2

jak masz krotki kabel to mozesz sie podlaczyc pod kostke od lampki oswietlenia schowka

> Wrzucam > Wiem że temat zamilkł ale chciałem napisać że to jest bardzo proste. > Ja zrobiłem przeszczep w Mareii Weekend 1,8 96r Bravie 1,8 98r i Mućce I 1,6 99r. Nie trzeba belek > kompletnych wystarczą:wahacze kompletne z przewodami hamulcowymi elastycznymi z tarczami i > zaciskami plus linki hamulcowe nowe. W zasadzie łożyska i wahacz zostają stare chyba że są > zużyte. Wymieniamy tylko najważniejsze dwie rzeczy, potem to banał. > 1. Pierścień na cieńszy na ośce łożyska tylnego koła > 2. Osłonę na tarcze z blachą do przykręcenia na dwie śruby imbusowe > Najgorsze są te dwie śruby imbusowe odkręcić, polecam z 2-3 razy napryskać WD-40 kilka dni > wcześniej, przy odkręcaniu pooklepywać młotkiem imbusa. Zalecam klucze imbusowe z nasatkami. > Jak urwiemy śruby to będzie dodatkowa robota (przewiercanie i gwintowanie, masakra). Do > Multipli I pasuje wszystko od Mareii Weekend 2,0 2,4 Brava 2,0 HGT może być też od Stilo są > tylko inne zaciski i większe tarcze , ja mam od Mareii Weekend 2,4. Do Multipli II pasuje > założyć od Stilo, ale od pozostałych też by pasowało, jeszcze jedno sprężyny dotyłu od Mareii > Weekend 2,0 i 2,4 są mocniejsze i podnoszą tył do góry. Resztę to wg. gustu jakie klocki czy > tarcze. Szkoda że nie porobiłem zdjęć ale służe pomocą, mój email: [email protected] > Pozdrawiam jak sie ma to do ABSu ? trzeba cos kombinowac?

> Ważne, że to działa. Ciekawe co by było, jakby założyć dwa takie zestawy? pobierany prad z akumulatora byłby wiekszy niz dostarczany

> ale to ciezkie dla samochodu i kierowcy - nerwy trzeba miec ze stali - nie przekraczac 2000 a > lepiej 1500 obr przy ruszaniu > przy 60 to juz 5 bieg i toczymy sie traktorkiem toczymy mozna zabic dwumas takim meczeniem na niskich obrotach, defakto zero dynamiki jest wtedy 60/h i 5 bieg?to sie wogole toczy? ile rpm wtedy jest? pytam z ciekawosci bo nie schodze az tak nisko... > z kadej gorki lekko gaz - wazne aby caly czas silnik szedl kolo 1500obr - faktycznie idzie na same > powietrze - wtryskiwacze sikaja tyle co nic - ale strasznie meczace - idzie zwariowac czyli mitem jest ze podczas jazdy na biegu z gory (hamowanie silnikiem) zuzycie paliwa jest 0 (slownie: zerowe) ?! > teraz wiem skad ludzie maja takie wyniki w miescie po 5-6l - to rolnicy i emeryci w kapeluszach zobacze u siebie, jak wyniki sie beda prezentwoac. btw posiada ktos 2.7 z wisnia?

no ciekawe ciekawe... a moze takiego gotowca kupic ? http://www.leagend.com/viewpro.asp?id=345 http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e=0&fpart=1 350 pln u chlopakow a AK :> defakto podlacze u siebie fejs na jakas dluzsza trase i zobacze co z tych logow u mnie wyjdzie skoro wzooor juz mam. moze udostepnisz arkusz excela? czy w czym to liczyles ?

> Ja kupiłem takie cóś klik > Potrzaebowałem po prostu gniazda OBD2. > Ma wszystko co powinna linię k , linię L , + i -. > Włączasz to we wszystko, 3pin czy OBD2 nie stanowi problemu. > Nie musisz przerabiać fejsa żeby połączyć się z poduchą lub ABS-em. Wtykasz odpowiedni kabelek w > dziurkę którą masz w samochodzie i jazda. a moze takie cos http://www.allegro.pl/item1081172592_adaptor_kts_4_pin_do_obd2_16_pin_ia14.html mysle ze tutaj prościej bo juz wszystko elegancko zrobione

w bravo jest abs 5.3 ma byc juz w FES 2.0, jesli musisz juz to kwp71 ci pomoze ecu ustaw na 0x20 i prot subtype na auto(jesli nie poleci sprobuj kwp71 lub kwp81) u mnie musialem odznaczyc echo after send i zaznaczyc set dtr jak dobrze pamietam. i tak mialo spore opory ale pokazalo ze bledow nie ma http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-...g-abs-ecus.html

> Teoretycznie fejs powinien być zabezpieczony diodą przed takim błędem > , ale w praktyce różnie to może być ... to jest tania chinszczyzna pierwszego VAG'a znajomy uwalil po 2 dniach jakis skok napiecia czy cos.. nie wiadomo dokladnie.. odeslane na gware do viaken'a, wrocil naprawiony z gwarancji.. takze nasze cuda sa raczej delikatne..

generalnie chodzi o to ze jak laczysz sie przez gniazdo OBD2(obok bezpiecznikow) to trzeba przekladac piny. jak laczysz sie przez 3 pinowa przejsciowke nie trzeba nic kombinowac, poprostu wpinasz i ma chodzic

> Na plastiku jest napis Kelsey-Hayes - to to? w Bravo tez paca ci ABS?:> czy tylko Marea?

> Autor softu podał info że działa też pod W7 , ale takiego szczegółu > nie sprecyzował . > PS. > W razie braku kompatybilności fejs i tak wyjdzie taniej niż zakup XP dziala pod w7 64bit, tzn apliakcja sie odpala czy laczy sie nie wiem bo na lapku mam xp. co do polaczenia sie z centralka konieczne jest ustawienie opoznienia na 1ms, i wybranie w programie dobrego portu COM