DuRZy

patrz wyżej

Witam Problem o taki: Wsiadam, wciskam sprzęgło i hamulec wciskam start, Samochód bardzo ciężko kręci kilka razy i nic, "tylko słychać jak by prąd płynął przez kable" (mam nadzieje, że wiecie co mam na myśli) więc bez sprzęgła i bez hamulca jeszcze dwa razy start z pewnym odstępem, zasilanie w desce się włącza i wyłącza "prądu już nie słychać" i tak mogę w kółko, samochód nie odpala, bezpieczniki ok, paliwo jest... jakiś pomysł jak mogę odpalić żeby w ogóle do mechanika dojechać ???

> kolega powinien bana załapać za taką ignorancję Tiaaa, człowiek zrobi literówkę i się czepiają... Potwierdzam to są 15", BTW czy da się zmienić/edytować temat ? To bym na momencie poprawił PS Stała mi się wielka tragedia otóż fele nie pasują do mojego scenica okazało się że wewnętrzna średnica jest za mała i hamulce "trą" o wewnętrzną średnicę felg . to jest kącik VT, a nie giełda. Tym razem tylko POZDRAWIAM

> Poszukałbys we francowatych dobrze i znalazłbyś drugi wcześniejszy temat o tym. Pisałem tam krok po > kroku co trzeba zrobić. No cóż po tematach nie znalazłem, a niestety (?) nie mam czasu siedzieć i czytać od deski do deski każdego wątku

> No nie wiem, ja to mam tak, że jak się coś popsuje to naprawiam, a nie czekam na CUD, a jak go nie > ma to się wkur#%@ no w sumie racja, nie będę się tu rozpisywał dlaczego wcześniej się tym nie zająłem, ale suma sumarum wszystko rozkręcone rezystor sprawdzony i zamówiony nowy. Jutro jak będę składał to porobię fotki a jak się ogarnę w robocie to może jakiś manualik się zrobi (bo jak szukałem na necie to tak naprawdę porządnej instrukcji "step-by-step" to nie znalazłem)

Dzięki za info Panowie, muszę z tym powalczyć... dziś franca osiągnęła szczyt bezczelności! Wychodzę z domu tu -2st. Odpalam włączam grzanie a po przejechaniu 20 metrów wiatraczek stanął a do pracy 35km !!! Jak tu się nie wkur#%@

> Standard Poszukaj sobie na googlach o rezystorze dmuchawy, dużo o tym piszą i są manuale na > różnych forach Ok, dzięki za info, tylko teraz w ramach upewnienia się czy takie coś to pasuje do mojej francy ? http://allegro.pl/nowy-rezystor-dmuchawy-scenic-ii-oryginal-i3666150049.html na allegro i w googlach znalazłem od groma różnych pierdółek które niby pasowały do opisu ale ta wydaje mi się najbardziej trafiona, jeśli macie orientację jak to wygląda to proszę o potwierdzenie.

Witam Moje wozidło to Scenic II phI '04 1.6 16v Ostatnio napotkałem problem w postaci okresowo niedziałającego wentylatora nawiewu kabiny. Czasami nie działa cały dzień czasami po jakichś 2-3h jazdy się nagle włącza. Czy ktoś miał podobny problem? Gdzie można szukać usterki? Proszę o pomoc. PS. czy lampy z phII (i tył i przód) pasują do phI ?

Wątek wrzucam tak żeby nie zginęło i w ramach samozachwytu :D:D Pkt 1. Odbiór: Osiem felg malowanych proszkowo w kolorze zbliżonym do białego, aczkolwiek nie wiele tego koloru zostało po użytkowaniu przez poprzedniego właściciela https://skydrive.live.com/redir?resid=14ECF95F8CD0E017!1062&v=3 http://sdrv.ms/1ed9XR3 Pkt 2. Sprawdzenie/prostowanie Felle zostały sprawdzone na wyważarce, niestety 4 okazały się "delikatnie" krzywe więc "delikatnie zostały wyprostowane. https://skydrive.live.com/redir?resid=14ECF95F8CD0E017!1168 Pkt 3. Czyszczenie Po wyprostowaniu, a przed malowaniem trza było wyczyścić ze "starego" lakieru i każdego innego "syfu". Wszystko zostało wyśrutowane na niskim ciśnieniu ok 3 bar (normalne ciśnienie tego urządzenia to ok 8bar) https://skydrive.live.com/redir?resid=14ECF95F8CD0E017!1169 Pkt 4. Gruntowanie Wszytko zostało zagruntowane przemysłowym podkładem epoksydowym używanym do gruntowania pewnych amerykańskich maszyn budowlanych których nazwa zaczyna się na "B" , ale z pewnych powodów więcej nie mogę o tym się rozpisywać https://skydrive.live.com/redir?resid=14ECF95F8CD0E017!1170 Pkt 5. Lakierowanie Po wysuszeniu podkładu (ok 2h w 70stC) i wystygnięciu kółek przystąpiono do szlifowania (papier gr. 320) następnie uzupełniono ubytki w części widocznej przy pomocy przemysłowej szpachli dwuskładnikowej i ponownie wszystko przeszlifowano papierem 320. Po dokładnym wyczyszczeniu felg z pyłu nałożono bazę lakierniczą w kolorze srebrnym a następnie trzy warstwy dwuskładnikowego lakieru bezbarwnego w "HS" (czyli takiego twardszego i odpornego na zarysowania), z tym że do pierwszej warstwy lakieru bezbarwnego dodano odrobinę srebrnej bazy aby uzyskać fany efekt "głębi" https://skydrive.live.com/redir?resid=14ECF95F8CD0E017!1132&v=3 A oto i efekt końcowy!!! https://skydrive.live.com/redir?resid=14ECF95F8CD0E017!1171 Jak na wiosnę zamontuję do Autka to uzupełnię o kolejne foty Mam nadzieję że się podoba. P.S. Uprzedzając pytania, nie mam możliwości przeprowadzania renowacji felg na większą skalę, aby ten projekt wypalił musiałem się dużo prosić i dużo znieść a i tak udało się tylko dlatego że robiłem DLA SIEBIE jak bym miał robić więcej felg to musiałbym za to słono płacić

> Jak żona wróci z roboty to zaglądne do mojego Hej ja mam ten sam problem, udało Ci się może sprawdzic? Dasz radę wrzucic jakąś fotę?