jezu88

> Siema! > Wczoraj wymieniłem wąż który idzie od pompy do chłodnicy, odpowietrzyłem furaka, ale po > przejechaniu kilku km zapaliła się kontrolka od temperatury, po dłuższej obserwacji zauważyłem > że nie włącza się wentylator i jest zimna chłodnica, sprawdziłem bezpiecznik, wymieniłem > czujniki na chłodnicy, na termostacie, wentylator jest napewno sprawny bo podłączałem go na > krótko, odpowietrzyłem seja jeszcze raz, nagrzał się cały układ, wentylator się włączył ale > kontrolka nadal się zapala cóż może mu dolegać? bo ja już nie mam siły do niego , a > potrzebuje auta do pracy. > Z góry dzięki za pomoc! a woda wraca do zbiornika? miałem podobne objawy i mi się powrotny zapchał jakimś syfem...

> Witam > Co kupić ? Głownie pompowanie samochodów, rowerów i raz na rok przedmuchanie instalacji do > podlewania. Do tej pory pożyczałem taki zwykły marketowy ze zbiornikiem 20/30 litrów i > wystarczał. Teraz chce coś kupić tylko ze zbiornikiem 30 litrów jest za duży nie mam już > miejsca w garażu. Wypatrzyłem taki ze zbiornikiem 6 litrów stanley da rade tym przedmuchać > instalację do podlewania ? Ma się zmieścić na półce na regale a nie na podłodze Koła to > spokojnie napompuje. Ma ktoś kompresor z takim zbiornikiem ? a ja bym polecal zwykly zwyczajny kompresor z lodowki ze zlomu, tanie bo po cenie zlomu, ciche jak lodoweczka i pompuje jak trzeba mam z ruskiej jakiejs do aerografu i dmucha az milo, kompa tez przedmucha (bez zbiornika) wiec tylko zbiornik do tego dac i jak znalazl.

Witam. mam problem z gruzem Mamy pacjent 1.1. Mpi z 2001 wersja brush LPG... Ojciec stwierdził ze zaczyna na biało kopcić i coś wody ubywa...odstawiliśmy do serwisu ACS na uszczelkę pod głowicą, na logikę by pasowało bo pod autem sucho a pod korkiem majonez tyd. trzymali wózek, bo dużo aut itp rozebrali niby i stwierdzili ze uszczelka ok, złożyli spowrotem i zalali nowym płynem a ze był problem ze stacyjka (2 kluczyki, osobno wrota, osobno stacyjka z immo) to rzekomo zdjęli immo...fajnie problem z głowy przy okazji... Tato się powozi a tu dalej dupa kopci coraz bardziej na biało a co przejedzie jakieś 20km to 2l wody wciąga... pod autem sucho i żadnych przecieków itp Tato się wkurzył, weźmy wstawmy go do kogoś co zrobi porządnie i już.. autko stało długo bo czasu mało wiec po tyg. zabieramy się za odstawienie, aku padl, ok... dawaj z kabli, ciężko mu coś... przełożyłem aku ze swojego... dalej mu cos ciężko kreci jak by slaby aku ale wyszedł dodatkowy problem Fiat Code sie świeci... i to nawet z oryginalnym kluczykiem i teraz nie wiem czy szpece z serwisu nie do końca usuneli immo i przy okazji pętelkę ze stacyjki (nie sprawdzałem czy jest) i przez odcięcie zasilania komp sie zresetował ale i dodatkowo zgłupiał? podłączyłem sie jeszcze diagnostyka bo Check tez świeci ale wywaliło tylko błąd P0300 wiec to nie to jest jakiś soft którym podłącze sie pod kompa by zdiagnozować Immo? komp to: IAW 4AF.M9/hw204/1902-17E ew. jakies inne opcje? co sprawdzić? kompa wymienić? próbowałem odpalić awaryjnie ale check nie reaguje wogole