Kewin3

Witam Buduje 1.1 z głowicą od p1 1.2 16v. Czy robił ktoś juz taki projekt ? Na pewno musze rozwiercić blok pod tłoki z 1.2 16v. Zapewne rolka napinacza paska rozrządu tez będzie do przerobienia, gdyż blok 1.1 jest niższy i pasek bedzie luźniejszy. Co jeszcze mogłem pominąć ? Czy koło zamachowe z 1.2 16v podejdzie pod 1.1 ?

> Bałbym się jeździć na samych trąbkach. > Gdybym był mechanikiem i sam umiał robić remonty to może bym próbował. Te trąbki naprawde dają jakiś efekt ?

Trąbki bez filtrów pewnie dały by najlepszy efekt, lecz wciągną wszystko. Mam teraz filtry takie jak pokazał puchaty 13, ale to są jakieś ze skuterów i mysle ze nie są tak wydajne do tego ciągną ciepło z silnika. Chyba ze sie myle ? Air box zakończony duzym filtrem nie będzie lepszy ?

Witam Jaki dolot będzie dawał lepszy efekt przy 4p, filtry stożkowe od razu na przepustnice czy airbox ??

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...e#Post287480301 Zobacz ten temat, ja tak miałem

> W SC1 oba map sensory działają > W SC2 oba map sensory powodują gaśnięcie silnika Ja bym zaczął id sprawdzenia instalacji, a jak była by dobra to podmienił bym ECU

Moze robi poprostu zwarcie, jest uszkodzony. Wymienić na nowy i po problemie ? Chyba ze czegoś nie ogarnąłem ?

A z Dolnego śląska ?

> w rogozinie kolo plocka robia bardzo dobrze Masz jakieś namiary ?

Orientujecie sie gdzie moge oddać amortyzatory do regeneracji ? Macie zaufany serwis ?

Dzisiaj położyłem pompę i serwo na warsztat, rzuciłem okiem i nie widzie za bardzo jak to oddzielić. Jak powinienem to zrobić ?

Dlaczego silnik ? Nie wyjdzie na wprost ?

> Jak zdejmiesz serwo będziesz miał lżej, niż z niedziałającym A wiesz jak je zdjąć ?

> Rozpędź się i spróbuj zahamować na zgaszonym silniku i zobaczysz jak działa bez serwa, oczywiście w > jakimś bezpiecznym miejscu. Ja wiem jak działa na zgaszonym bo teraz mam całkiem odłączone i hamulce działają bardzo ciezko! Ja sie pytam czy jak zdejmę serwo czy będzie lżej ?

Witam Jak ktoś śledził moje wcześniejsze tematy to wie ze mam małe podciśnienie w kolektorze ssącym, co za tym idzie serwo mi nie pomaga w hamowaniu. Wiem ze są osoby które celowo usuwają serwo w sporcie. Moje pytanie czy bez serwa hamulce będą działać lżej (niz z niedziałającym serwem) ?? Jak zdemontować takie serwo ?

> wydaje mi sie ze wystarczy podpiac ecu scana i sprawdzic jakie wartosci pokazuje albo czy wogole > koryguje ale to bedzie sprawdzenie czy działa a niekoniecznie czy działa poprawnie > pozdr Działać to działa bo sprawdzałem, tylko nie wiem czy poprawnie.

> do ogarniętego elektryka, który Ci oscyloskopem pomierzy, samemu to raczej ciężko nie mam takiego elektryka, musze sam.

Witam Jak sprawdzić czy poprawnie działa sonda lambda ?

> dla takich sytuacji w decie np stroi sie tylko po TPSie bez uwzglednienia mapa w sumie auto i tak do rajdów, ale spalanie napewno nie bedzie małe. Spróbuje jeszcze coś pokombinować. Wyskaluje w zakresie 700-900, moze coś z tego bedzie.

> Foto nie działa. Ale faktycznie, może być tak, że serwa nie ma. Podciśnienie małe, więc i to nie > daje rady. Wszystko kwestia długości runnerów, wałków, ich ustawienia i jeszcze multum innych > zmiennych. NIE wiem jak foto umieścić :/ Serwo to jeszcze da sie przeboleć, ale bez dobrze wskazującego MAP sensora nie dostroję kompa :/

Dzisi zamontowałem taki zbiorniczek i nic nie pomogło. kPa dalej takie samo.

Witam Czy to normalne ze przy 4p i wałkach 270/260 jest małe podciśnienie? MAP sensor pokazuje mi na wolnych obrotach w granicach 730kPa. Odczuwam to tez na hamulcach, gdyż prawie serwo nie pomaga.

A jaki MAP sensor używacie przy 4p ?

Witam Czy Map sensor, w silniku 1.1 spi z cc, a 1.2 mpi 75 z punto jest taki sam ??

> Mniej wiecej o ile powiekszales? Nie chce sie do jakiegos kanalu wodnego dokopac jak robiłem 8v to przekopałem sie 3x W 16v o wieeele wiecej mozna zebrać, niestety nie mierzyłem i nie robiłem zdjęć. Nie chce teraz zgadywać ile zebrałem zeby Ci nie zaszkodzić, ale naprawdę śmiało można dłubać. Ja oglądałem głowice, mierzyłem i patrzyłem gdzie ile można zebrać.