bamaj
-
Liczba zawartości
205 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez bamaj
-
-
> Ale jakbys przeczytal moje wypociny dokladnie to bys zrozumial ze "przy braku czynnika"......
> Moze rzeczywiscie kolega ma go stanowczo za malo i stad nie chlodzi
Inaczej odczytałem twoją wypowiedź - masz rację.
-
> ciekawy problem. Bo jakby nie bylo czynnika to klima by sie w ogole nie wlaczala i obroty by nie
> rosly.
> A moze klapki od cieplo/zimno sie zblokowaly?
Chyba niekoniecznie, bo np. u mnie przy ilości czynnika ok. 100g, sprężarka startowała, ale powietrze było praktycznie niezauważalnie chłodniejsze niż bez *.
-
Witajcie,
koledzy w związku z tym, że na łączeniu w krzyżaku kolumny stuka i czuję wszystkie drgania na kierownicy, postanowiłem zakupić używkę, która jest znacznie lepsza od mojej i wymienić.
Zdjąłem plastikową obudowę kierownicy (gdzieś wcześniej przeczytawszy, że to dam mi pełny pogląd na całość), ale dojście do górnej śruby krzyżaka jest mizerne.
Co należy odkręcić żeby to wyjąć możliwie jak najłatwiej?
-
> Z nikad, wali na maksa i tyle jest z multistage airbag.
Lipa, czyli tak naprawdę jest to tańsza wersja emulatora
-
> Był gdzieś temat o usuwaniu maty pasażera poprzez wymianę sterownika airbag na ten po zmianowy, ale
> były chyba jakieś niejasności, poza tym go znaleźć nie mogę, więc napiszę co trzeba zamienić
> żeby to działało, może się komuś przyda
> Potrzeba wymienić dwie rzeczy:
> 1. Sterownik airbag
> - 2 poduszki, nr 51711815, stary odpowiednik nr 46835520
> - 6 poduszek, nr 51711816, stary odpowiednik nr 46835521
> - 8 poduszek, nr 51717959, stary odpowiednik nr 46835522
> 2. Czujnik uderzenia czołowego:
> - jest jeden dla każdej ilości poduszek, nr 51705358, odpowiednik czujnika o numerze 46781029
> Po podłączeniu wszystko działa jak z fabryki, nie trzeba nic więcej robić. Koszt takiego zabiegu w
> moim wypadku wyniósł 55zł więc taniej niż emulator.
To jest plug&play, tzn. odłączasz stare części i wtykasz wtyczki i działa?
Sensor jest za schowkiem górnym?
Jak działa poduszka pasażera - tzn. kiedy wybucha, skąd bierze sygnał o zajętości fotela?
-
> dokładnie bardzo śmiesznie
> a czy w ASO Fiata w Polsce po nr vin są mi w stanie sprawdzić historię auta z Francji ?
Jeśli chodzi o Gniezno i tamtejsze ASO, to chyba kolega Crush (podkreślam chyba), kwestionował ich rzetelność i "układy" z komisami, ale nie pamiętam w jakim wątku to czytałem.
Owszem jest to POL-CAR powiązany z tym w Antoninku, ale jakość zdecydowanie inna.
Podkreślam jednak, że na własnej skórze tego nie sprawdzałem, piszę to co pamiętam z AK.
-
IMO jak najbardziej pasuje. Te przedstawione przez ciebie mają porwane tuleje.
-
> Ale chyba nie w tak ordynarnej formie
Oceń sam
-
> 500L
W stilo ta technologia też ma miejsce
-
-
> W Vectrach i Cromach luzy występowały na krzyżaku łączącym maglownicę z kolumną kierowniczą.
W Stilo także, ale do dziś nie wiem jak to najlepiej zlikwidować
-
> Witam, już kiedyś poruszałem wątek o nieotwierającej się tylnej klapie i myślałem że gdzieś wiązka
> przerwała i odpuściłem
> Wczoraj rankiem jak wkładałem akumulator po ładowaniu odśnieżając samochód pociągnąłem z ciekawości
> za bagażnik i usłyszałem charakterystyczny dzwięk otwierania się, pracował normalnie silniczek
> od otwierania klapy.
> Bardzo się ucieszyłem że zmartwychwstał i już będzie działał dodam jeszcze że samej klapy nie
> otworzyłem bo była zamarznięta. Drugiego dnia jak już wróciłem do domu i udało się odmrozić
> klapę i auto niestety już nie działa (lecz klapa była luźna czyli otwieranie przez chwilę
> na pewno działało)
> I teraz takie pytanie mam centralny zamek ori (pilot bez przycisków) i dołożony auto alarm.
> Stawiam na to, że to auto alarm jakoś odcina mi prąd i przycisk tylnej klapy jest nie aktywny. Czy
> ktoś ma pomysł jak mógł bym to łatwo obejść/naprawić ?
> Ps.(oczywiście w opcjach ustawione)
Elektryk na Gromadzkiej ogarnie to w mig i dużo $$ kolego nie będzie cię to kosztowało.
-
> Witam szanowne grono stilomaniaków,
> od pewnego czasu mój kluczyk podczas otwierania auta (z kluczka-czyli włóż do dziurki i
> otwórz)otwiera mi również oba okna...zaraz mi powiecie ze jest taka opcja....otóz wiem o
> niej....natomiast nawet jak szybko przekręcam kluczyk to po kliku sekundach od wyjęcia
> kluczyka szyby zjeżdżają na dół...czy może to być spowodowane słabą baterią...czy coś tam sie
> w nim zadziało????
Prawdopodobnie wynika to z tego iż w zamku jest pewna ilość brudu, która nie pozwala płynnie działać mechanizmowi w systemie zero-jedynkowym (otwieram-zamykam). W wychyleniu końcowym centralka dostaje sygnał dłuższy i otwiera szyby.
Miałem tak samo jak ty, dlatego iż nie otwierałem długo auta z kluczyka, teraz gdy brud się wytarł otwiera już luźno i szyby pozostają na swoim miejscu.
-
> bo przeciez wyglada jak kombi jesli duze i wygodne to chyba w Crome bym celowal .. wyglada jak
> kombi i jest kombi
w 15k? raczej mission impossible
-
> lewa strona jest cicha (oprócz klocków)
> prawa słychać jakiś dzwięk
A nie wywaliło jakiegoś smaru piastą? Bo mi kiedyś łożysko huczało i na końcu pojawił się czarny smar na wierzchu.
-
> jak dobrze pamiętam to kręciłem to oczkową 10 lub 11
Dzięki panowie
jutro sprawdzę -
Panowie,
żeby nie zakładać nowego tematu - czy wiecie może jakim kluczem dokręcę tę gwiazdkową nakrętkę w miejscu łączenia kolumny z przekładnią?
-
> Zasada ta dziala od zawsze i w każdej dziedzinie. Moga robić co chcą, pomimo, ze prawo jest dość
> jasne. Możesz się nie zgodzić i iść do sądu, ale do sądu pójdzie 2 na 10. Jest zysk? Jest!
> Taki model biznesowy
Ja to rozumiem i tak jak wspomniałeś ten model biznesowy działa na wielu polach
W skali makro są na dużym + -
> Szwagier w takiej sytuacji wysłał wezwanie do zapłaty z
> wystepują o ugodę.
To miał szczęście, bo moje wezwanie do zapłaty olali, zapraszając ochoczo do
w sądzie -
> Witam,
> wszsytkich i liczą na to że większości nie będzie się chciało iść do sądu...
Witaj,
z doświadczeń zeszłorocznych z PZU przy likwidacji szkody z OC - zastosowanie urealnienia na poziomie 60% oraz najtańsze zamienniki. 4 miesiące przerzucania się z pismami (na odpowiedź czekałem z reguły 4 tygodnie), skutkowało wyczerpaniem możliwości odwoływania się - ja swoje a oni swoje. Wszelkie wytykanie interpretacji jako niezgodnej z obowiązującym orzecznictwem dawało rezultat w postaci otrzymania pisma - szablonu, w którym zmieniono tylko nagłówek, które nijak nie odpowiadało na moje pytania.
Pisałem do Rzecznika, który oczywiście uznaje moje racje, ale z uwagi na to, że nie ma możliwości wpływu na decyzję TU, sugeruje skierować sprawę do Sądu.
Sprawę oddałem AK-owiczowi, który skupuje takie szkody. Wolałem dostać 30% tego co mi zależne już, niż czekać około 2 lata na finał.
-
> czyli co tylko gumki powymieniać i to wszystko?
Opcja bardziej pełna, tj. tloczek i gumki.
-
> szukac uzywki i tylko w moim przypadku tloczki zmienic:)
Regeneracja - mam na myśli wymianę bebechów z zestawu naprawczego, nie malowanie, pudrowanie itp.
-
Panowie,
w związku z tym, że od jakiegoś czasu zmagam się z blokującym/zblokowanym hamulcem z tyłu, pojawia się pytanie.
Zostawiłem auto do wymiany tarcz i klocków z tyłu i niestety, ale ze względu na stan zacisku, mechanik poradził, aby ten zacisk wymienić a nie regenerować - korozja powierzchni itp.
Pytanie czy operacja regeneracji jest zawsze skuteczna czy zależna od stanu zacisku? Czy zacisk od nowego bravo jest plug'n play z zaciskiem do stilo?
Z góry dzięki
-
> Witam, mam do Was pytanko. Czy w Waszych Stilakach też tak Wam słabo dmucha nawiew? U mnie
> przynajmniej wydaje się, że jest coś nie tak. Czasem w innych samochodach jak się da na maksa
> to prawie głowę urywa a tu coś słabiutko... Napiszcie jak to u Was jest, ewentualnie jakieś
> dobre rady co z tym zrobić. Dzięki za odzew.
Sprawdź kolego filtr kabiny - co gdzie jak - znajdziesz w ZTS
w sądzie
Lipiec- ciepło - i wszystko się klei
w Tipo, Croma, Tempra
Napisano
> Ale mi oferty przychodzą na PW
pozdrawiam z sąsiedniego kącika, z nadzieją na niedługi przeskok do was Panowie