kubasan

dzisiaj konsultowałem sprawę z macherem pracującym w serwisie FIATa, stwierdził że miał już taki przypadek i walnięty był przepływomierz który zrobił tzw, cofkę do kolektora no i mamy bum, ale jakoś mnie to nie przekonuje

Instalacja to BRC Sequent 24 regularnie serwisowana

Witam, rano na zimnym podczas odpalania coś strzeliło pod maską i pojawił się dym. Otwarłem maskę i zauważyłem dość mocno pęknięty kolektor ssący, po tym fakcie stilon łapał ale momentalnie gasł. Co mogło się stać? Wydaje mi się to dość dziwnym zjawiskiem w silniku benzynowym, co prawda mam gaz ale zawsze odpalam na benzynie. Macie jakieś pomysły?

Najgorsze jest to że, czy jest to regenerowany czy nowy to po jakimś czasie padnie znowu. W moim przypadku też siadł lewy więc coś w tym chyba jest.

podepnę się pod temat, nie dalej jak pół roku temu przestała odbijać linka w zacisku, rozkręciłem i wymieniłem wszystkie gumki oraz tłoczek. Na dzień dzisiejszy sytuacja wygląda jak przed wymianą, ręczny dalej nie odbija. Co tam można jeszcze zrobić? Tą wajchę da się jakoś zdemontować, może tam jeszcze zbiera się syf? Czy nie ma się już co z tym bawić i trzeba nowy/regenerowany?

Pzyglądnałem sie temu jeszcze raz i mocno spękany jest ten plastikowy króciec na który zakłada się wąż, stąd ta nieszczelność. wbiłem trochę głębiej tą tulejkę która jest w króćcu, obciąłęm końcówkę węża i docisnąłęm opaskę może bedzie lepiej, ale trzeba pewnie szukać nowego zbiorniczka.

Witam, od kilku dni zauważyłem wyciek płynu chłodzącego przez waż powrotny zbiorniczka wyrównawczego, myślałem że może opaska nie trzyma jednak po dokręceniu dalej wycieka. Brak innych objawów, co myślicie?

w moim przypadku są same kołki i raczej nikt przy tym nie grzebał więc chyba tak fabryka przewidziała i trzyma się

po wyłączeniu ASR wszystko jest ok, nie włącza się kontrolka i nie traci mocy

w sumie nie próbowałem...sprawdzę to dzisaj

ABS działa poprawnie

Witam, od jakiegoś podczas jazdy czasu włącza mi się ASR, jest to sygnalizowane kontrolką i samochód zachowuje się tak jak powinien czyli obroty spadają i nie reaguje na mocniejsze naciśnięcie gazu. Zaobserwowałem że dzieje się to tylko na zakrętach pokonywanych z większą prędkością i tylko skręcając w prawo, miał ktoś podobny problem?

jakieś uszczelki czy oringi są w zestawie z chłodnicą czy trzeba coś dokupić przed montażem nowej?

dzięki trzeba się przejechać do aso

może zna Kolega nr części?

Witam, dzisiaj przy grzebaniu przy stilo zauważyłem brak tej gumowej zaślepki na skrzyni, nie wiem czy mechanik coś z tym zrobił czy samo wypadło no ale co z tym zrobić? można tak jeździć bez obawy że coś tam wpadnie i będzie problem? poniżej foto, chodzi o to kwadratowe

dokładnie jak koledzy mówią musisz wyciągnąć i zapsikać jakąś oliwą aż się zacznie wylewać z drugiej strony, najlepiej też zabezpieczyć linkę aby dalej nie wlewała się tam woda w manualu wszystko jest ładnie opisane, co do nowszych modeli podobno są jakieś pozmianowe linki z zabezpieczeniem żeby woda się tam nie odstawała ale na własne oczy tego nie widziałem

w takim razie ta aukcja to ściema? jakiś tekst

> Tylko gdzie kupić przekładnie za 850 zł? na aledrogo jest nowa kompletna przekładnia z końcówkami za 780zł

witam,trafił mnie ten sam problem.. przy kręceniu kierownica na postoju słychać stukanie, oczywiście przy jeździe po większych nierównościach jest tak samo, dzisiaj mechanik oznajmił mi że wysrało się jakieś teflonowe coś z lewej i chyba prawej strony.. układ kierowniczy trzeba oddać do regeneracji lub kupić nowy..jest sens dawać 500zł za regenerację?