Skocz do zawartości

mjstyle

użytkownik
  • Liczba zawartości

    753
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez mjstyle

  1. A mi dzisiaj benzyniak 1.4 zagotowal sie przy -12 stopniach na zewnatrz. Zeby bylo jeszcze ciekawiej to auto nie mialo termostatu. Wymieniony tzn zamontowany termostat, pompa wody i po 16km wskazowka ani drgnie powyzej zera, dopiero praca silnika na postoju po kilku minutach powoduje ze wskazowka odkleja sie od 0.

  2. Bylem dzisiaj u drugiego mechanika popytac o koszt wymiany listwy (poprzedni chcial 350zl za listwe plus robota).

    Mazi polecil mi Warsztatownie w Lublinie.

    Podjechalem opowiedzialem co sie dzieje z instalka i jakas jest diagnoza pierwszego mechanika.

    Koles powiedzial ze nawet po wymianie listwy z gazu bedzie wywalac bo jest jakis babol w kablach. Samo zuzycie wtryskiwaczy nie powoduje widocznego bledu. Beda klepac, glosno pracowac ale blad nie wyskoczy. Winna jest elektryka. Wyciagnal kable przyduszone obudowa filtra i auto normalnie teraz przezucam miedzy pb/lpg.

    W obecnej listwie mam mi wymienic gumki i auto jeszcze pojezdzi. Po wymianie przyjrzy sie jeszcze skladzie mieszanki.

  3. Wywala blad 1 wtryskiwacza, blad skasowany po kilku sekundach znow wraca.

    Takze czeka mnie wymiana listwy.

     

    Serwis odlaczyl laptopem 2 wtryskiwacze i silnik zaczal cichutko pracowac, wczesniej troche cykal/klepal. Mozliwe jest zeby silnik pracowal na 2 wtryskiwaczach lpg i 2 wtryskiwaczach pb jednoczesnie?

  4. Jezdzil starszy pan

    Malowane po gradzie

     

     

    Koles podjechał pod salon aby na szybkosci strzelic fotke auta dla podniesienia wiarygodnosci.

    Jak masz blisko to podjedz, przy czym bedac u niego wypatruj min civica poniewaz ta sama osoba sprzedaje cwiartke wlasnie do tego auta.

  5. Gdzies w necie wyczytalem że, auto z skrajnie lewego pasa po skrecie w ulice o 3 pasach zajmuje skrajny lewy pas (od srodka jezdni), natomiast z prawego pasa, po skrecie zajmuje skrajnie prawy (od pobocza) lub srodkowy, do srodkowego pasa stosuje sie zasade jak w przypadku zmiana pasa ruchu czyli pierwszenstwo ma ten jadacy po prawej stronie

  6. Informacyjnie:

    Ulica o 4 pasach ruchu w jedna strone. Skret w lewo umozliwiaja 2 pasy ruchu, sytuacja zaczyna byc trudniejsza dla niektorych poniewaz skreca sie w ulice z 3 pasami i tutaj zaczynaja sie klopoty poniewaz nie ma na ulicy wymalowanych lini.

    Niektorzy z lewego pasa (blizej srodka jezdni) po skrecie zajmuja albo rowniez pas blizej srodka jezdni albo srodkowy, dzisiaj jednak pan postanowil zajac skrajnie prawy pas. Zatrzymalem sie w ostatniej chwili a wzburzony pan zaczal mnie uswiadamiac iz w Polsce mamy ruch prawo stronny i powinienem mu umozliwic wjazd na prawy pas. Wiec slucham Waszych opinii czy mam odnalezc pana i go przeprosic za swoje zachowanie.

  7. Pacjent 1.1 mpi z sekwencja STAG.

     

    Jak auto po stoi pare dni, auto normalnie odpala na benzynie, nastepnie przelacza sie bez zadnych komplikacji na gaz.

    Zgasze auto powiedzmy na 10 minut, auto odpala normalnie przelaczajac sie na gaz.

     

    Jednak jezeli pojezdze dluzej autem zaczynaja sie cyrki, auto rozgrzane, odpalam i odrazu bipczek daje znac jakby malo gazu bylo, auto przerzuca sie na benzyne, jak probuje przyciskiem auto zmusic dzialania na gazie nic to nie daje.

     

    Jedynie co zauwazylem to gdy jade, zgasze na chwile silnik, odpale auto normalnie jedzie na gazie, czasami jedzie tak bez klopotow 30 minut czasami nawet stojac na swiatlach nagle wywala z gazu.

     

    Czasami rowniez stojac na skrzyzowaniu na gazie, slysze jakby zawor w butli ktory cyknie ale auto dalej na gazie pracuje.

     

     

    Wiem ze prawdopodobnie bez wizyty w serwisie sie nie obędzie ale moze to tylko jakis bzdet z ktorym sam moge sobie poradzic.

     

     

  8. Tak z ciekawości mnie naszło.

    Czy są jeszcze jakieś firmy, które zajmują się przeprowadzaniem fachowych remontów silników.

    Chodzi o to, że przykładowo, wykręcam sobie z samochodu silnik, rozbrajam z osprzętu, zawożę go do takiej firmy i za miesiąc odbieram porządnie wyremontowany.

    Chodzi o firmę, która nie zajmuje się tylko jednym typem silników, na przykład tylko jednej marki samochodów lub jednej grupy pojazdów jak niemieckie, japońskie lub włoskie.

    Chodzi o firmę, która remontuje wszystkie silniki bez względu na rodzaj, wielkość czy producenta.

    Są takie czy nie ma?

    Sa.

    Ojciec sie tym zajmuje od prawie 40 lat.

  9. Tak czytam i sobie myśle, gdyby ta sama sytuacja miała by miejsce w Niemczech, pisalibyśmy jak to w Niemczech szczegółowo sprawdzają auta a u Nas trzeba zmuszczac diagnoste zeby np swiatła sprawdzil. Trafił sie taki co nie dał pieczatki co jak co ale niesprawnego auta i już niektórym to nie pasuje.

  10. Zanim jeszcze podepniemy auto pod diagnostyke jak okreslic ze to własnie on jest uszkodzony.

     

    Pacjent to tdci 115KM.

     

    Auto zrobilo trase 250km, zostało zgaszone i próba odpalenia skonczyla sie na tym że rozrusznik krecil, auto odpalalo na okolo 5 sekund, silnik nie rowno pracowal i gasl (nie reagowal na dodawanie gazu) ewentualnie w ogole nie odpalal na te chociaz 5 sekund.

     

    Po chwili auto normalnie odpalilo, silnik chodzi rowno, ma moc. Gaszony i odpalony nastepnie kilkanascie razy zawsze odpalal bez zadnych klopotow. Trasa znow 250km, caly czas zero problemow z moca, dymieniem itp.

     

     

  11. Laguna 1.9 dci 120Km, po zakupie zrobiony program

    Przez rok zrobiłem nie całe 40 000km, czysta eksploatacja i nic wiecej ok.gif

    Dokupilem tylko relingi dachowe.

    Auto w chwili zakupu mialo 210 000km hahaha.gif

    Sprzedałem w ciagu jakis 3 tygodni, najszybciej sprzedane moje auto hahaha.gif

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.