rafal2188

Ojciec ma na sprzedanie swoją 307mkę ... od 2006 roku w rodzinie ... Cena do negocjacji Wszystko w opisie ... zainteresowanych zapraszam do dzwonienia http://olx.pl/oferta/peugeot-307-1-6-16v-CID5-ID7JZCF.html

> A dokładnie o 18mm blok 1.2 jest wyższy od 1.1 Potwierdzam u mnie portki były najniższym punktem samochodu ( niżej od stabilizatora)

Witam jak w temacie sprzedam komplet opon letnich na których kupiłem mojego Puga Uniroyal Rain Expert z 5 tygodnia 2013 roku... Wszystkie informacje w ogłoszeniu : http://olx.pl/oferta/opony-letnie-uniroyal-rain-expert-195-65-r15-2013-rok-CID5-ID7mlP7.html Cena 500 do negocjacji

Witam ponownie Jakiś czas temu witałem się z 307mką ojca a teraz sam poszedłem w stronę lwa Kupiłem sobie 308 SW Także witam raz jeszcze

Nazwa użytkownika: Rafal2188 Samochód: Fiat SC Jednostka: 1.1 Spi z głowicą od 1.2 MPI Skrzynia: S-ka Przy 2 powtórkach max wyszło: Max HP: 66,4 KM @ 5959 rpm Max moment: 85,3 Nm @ 3327 rpm ( podobny dostępny od 2k do 6k rpm ) szczegóły: Seryjny dół z 1,1 SPI z seryjną górą 1.2 MPI z punto I , Komputer z Palio IAW 18F.B4 Dolot kwasiak home made ze stożkiem i dolotem ze zderzaka Wydech - seryjne portki 4-2-1, przelotowy zamiast kata i wydech przelotowy MagSportu fi wew 43.

> Pomyliłem... 7j ma 14 lub 15 a 8j bankowo ET4 > rafal2188 w takim razie muszę takie sobie sprawić dostanę na allegro czy to jakiś rodzynek Na allegro bez żadnego problemu a i w motoryzacyjnych jest tego na pęczki

> z malucha ma chyba rafal818 ale glowy nie dam A no mam Od góry kawałek oryginału a w wahacz wkręcony odbój z malucha ( przedni z resora, docięty na wymiar) ... ugięcie max 1cm (między pustym tyłem a pełnym załadunkiem 5 osób+ bagaż ) Taki coś http://img07.allegroimg.pl/photos/oryginal/40/76/19/20/4076192015

A takie pytanko ... pomijając BK i Ekologię ... Silnik 1.1 z górą 1.2 seryjne 4-2-1 a dalej plecionka i pytanie dawać katalizator czy nie ... w jakiej opcji będzie troszkę lepiej końcowy do przelot fi wew 43 węglarskiego

Panowie pomocy byłem pomierzyłem i sam już nie wiem .... wyjście z 2 rurki mam na fi45 więc taką plecionkę muszę kupić ... później robi się problem .... chciałem zostawić Ultera ale seryjna rura ma tylko fi 35mm ... jak to połączyć ? Myślałem o czymś takim Uniwersalny tłumik przelotowy - robią go na zamówienie i mogą mi robić wlot fi 45 /wylot fi40 ... ale dalej brakuje do ultera 5mm .... Macie jakiś pomysł ?

Odkopię troszkę temat silnik jak w pierwszym poście ... 1.1 z górą 1.2 75 Kolektor i portki z 1.2 75 i tu pytanie ... Jaką dać plecionkę ( obecnie nie posiadam ) oraz jaki tłumik środkowy ? Wywalam katalizator a na końcu mam Ultera - którego chcę zostawić ... Jakie średnice i jakie mniej więcej wymiary ( plecionki i tł. środkowego) ... całość ma nie przekraczać 100dB

coś się dzieje z autem czy temat utknął ?

> w SC średnice wydechów 900 i 1.1 są takie same > sam miałem w 900 na końcu wydech 125p a potem ten wydech poszedł do kumpla do 1.1 i bezproblemowo ! Czyli rozumiem że długość, haki itd też są identyczne ? Dzięki wielkie za szybką odpowiedź

> w CC owszem jest roznica, ale w SC ja montowałem do 1,1 tłumik z 900 i pasi... tyle ze nie ma tego > tłumiczka w srodku ale to akurat nie przeszkadza Mi też się wydawało że w SC i do 900 i do 1100 były te same średnice ... Czyli jest 2:2 ... Ktoś to rozstrzygnie ?

> 900 ma mniejszą średnice wydechu hmmm ... ale Ulter do 900 i do 1.1 jest taki sam ? czy tylko mi się wydaje Dużo mniejszy i będzie to odczuwalne ?

Jak w temacie ... Czy wydech od sc 1.1 SPi jest długością taki sam jak wydech od 900 ? Czy są między nimi jakieś różnice poza tym że w 1.1 jest środkowy tłumik a w 900 go nie ma .... 900 1108 SPI Bo chciałbym do 1.1 wsadzić rurę z wydechu z 900 i na końcu dospawać ultera ... tylko nie wiem czy przeróbki to będzie tylko cięcie i spawanie puszki czy może od strony kata też będzie trzeba rzeźbić ...