[Fiat Seicento 1,1 - kontrolki]

> spoko , a odłączałeś aku ?

Nie pamiętam Jeszcze wspomaganie sie swieci jesli przewidziano

[Fiat Seicento 1,1 - kontrolki]

> wg mojej wiedzy trzeba - jeżeli chcesz ściągnąć górną osłonę kolumny kierowniczej to musisz

Nie musisz.

Pozdrawiam DEV Zmieściło się na jednym monitorze

[Fiat Seicento 1,1 - kontrolki]

> ja ściągałem tą obudowę - aby ściągnąć obudowę musisz ściągnąć kierownicę - pisałem też że dostęp

> do tych imbusów jest kiepski

Nie trzeba ściągać kierownicy.

[Fiat Seicento 1,1 - kontrolki]

SPI

[image]tu był obrazek co zajmował dwa monitory [/image]

[Fiat Seicento 1,1 - kontrolki]

> muszę zrobić zdjęcie. Można powiedzieć, że jeżeli chodzi o wygląd to mam tak jak na drugim zdjęciu.

> Natomiast jeżeli chodzi o sam licznik, to raczej podobny do tego pierwszego. Z lewej strony

> miernik paliwa, po prawej zegarek, po środku licznik (w środku ilość kilometrów, poniżej

> aktualny przebieg) Myślę, że najpierw muszę znaleźć dojście do imbusów, a jak już się tam

> dostanę, to będę widział, co i jak

Tak to się nie dogadamy

Trzeba zadać pytanie inaczej - masz białą tarczę prędkościomierza czy czarną?

W razie czego mam zdjęcia wnętrza licznika od SPI na impulsator.

[Fiat Seicento 1,1 - kontrolki]

Nadal nie napisałeś SPI czy MPI.

w SPI sie zapala aku, ,code, olej, marchewa, abs, poducha1, poducha2, hamulec reczny (poziom plynu), i u mnie zazwyczaj księgowy

[4 przepustnice do 1,2 8v]

> ta

> ale to pomiar bez czy z siusiakami?

Wlasnie sobie przypomnialem, ze melona motor to 1.2 rozwiercony na 1.3, moze to dlatego.

http://www.centomania.com/index.php?option=com_comprofiler&task=userprofile&user=112

108 KM na 2P

Swoją drogą - wszystkiego najlepszego solenizancie Stawiasz flache

[4 przepustnice do 1,2 8v]

> z 93KM na 104KM Wykres w galerii....

Na 4p ?

melon373 w 1.2 8v 2P ma lepszy wynik z tego co pamietam.

[zbior wykresow z hamowni !!]

Przy reszcie wykresów wygląda to biednie ,ale co tam

Pomodzone 1.1 SPI

- głowica + kolektor ssący polerowane kanały

- wałek 866 z Punto 1.2

- przepustnica 38mm z Palio 1.2

- filtr J&R

- program

- wydech seria z wyciętym katalizatorem

[Liczniki z MPI do SPI]

> W mpi prędkościomierz sterowany jest impulsami a w spi na linkę o ile się nie mylę

Były też wersje na impulsator.